Le secteur de transport connaît une grande évolution en Tunisie. La majorité des compagnies de transport date déjà de l'indépendance, à l'instar de la CTN (Compagnie tunisienne de navigation) et de Tunisair qui ont fêté respectivement leur 50ème et 60ème anniversaire l'année dernière, une bonne occasion pour renforcer encore plus la qualité de leurs services et l'extension de leur flotte. Outre le transport «traditionnel», le transport multimodal, qui se base plutôt sur la logistique, avance lui aussi. Plusieurs projets sont en cours de réalisation. Le plus important, c'est le port en eau profonde d'Enfidha. Plusieurs plateformes logistiques a été implantées dans les agglomérations et à proximité des groupements industriels et commerciaux ainsi que la mise en place de la liasse de transport. En somme, les investissements dans le secteur du transport connaissent une croissance remarquable; ils sont estimés à 6,528 MDT au cours du 11ème plan de développement contre 4,600 MDT pour le 10ème.. Le transport routier aura la plus grande part avec 2,048 MDT, suivie par le transport ferroviaire (1,782 MDT), le transport aérien (1,684 MDT) et le transport maritime (1,004 MDT). 58% de ces investissements seront réalisés par le secteur public et 42% par des sociétés privées. C'est dans le cadre de promotion de la visibilité des acteurs du secteur que la 2ème édition du salon international des services et de la logistique des transports s'est tenue du 27 au 30 mai 2009. Elle a rassemblé près de 80 exposants représentant les principales sociétés de transport nationales et régionales dans le secteur mais aussi les sociétés de services liés au transport. «C'est une occasion pour les exposants d'échanger les idées et d'avoir une idée sur les nouveautés dans le marché. Pour la CTN, ça nous a permis de présenter nos activités, surtout que nous venons de fêter notre 50ème anniversaire. C'était une occasion propice pour présenter le parcours de la CTN et ses réalisations», nous apprend M. Mohamed Aziz Ben Amer, cadre de communication et relations publiques à la compagnie. La CTN accapare, en fait, la plus grande part du marché dans la branche maritime puisqu'elle est le premier transportateur en Tunisie en disposant de trois cargos passagers et 6 marchandises en lignes régulières. Côté visiteurs, certains exposants ont estimé qu'il n'y avait pas un grand nombre de visiteurs. «C'est un salon qui s'adresse essentiellement aux professionnels. On aurait aimé qu'il ait plutôt un aspect commercial pour que le grand public puisse en profiter», a affirmé M. Nader Trabelsi, représentant de la société Omniacom. D'un autre côté, un représentant de Tunisair blâme l'absence de sociétés étrangères au salon. «Cela aurait permis au salon d'avoir une autre dimension, surtout au niveau de l'échanger et la présentation des produits», a-t-il ajouté. Un autre exposant souligne aussi la présence en vrac des sociétés publiques alors que les sociétés privées ne sont pas trop nombreuses. Selon certains, l'organisation du salon ne répondait pas vraiment aux attentes des professionnels. «Il y a un manque de médiatisation du salon. La campagne médiatique a le grand bénéfice d'établir le lien entre les professionnels et le grand public», a affirmé un exposant.