Selon les indicateurs d'activités du transporteur aérien national Tunisair, au 31 décembre 2009, les revenus de transport ont baissé de 9,49%, passant de 1.027,101 MDT en 2008 à 929,599 MDT en 2009. Pour l'activité régulière, la baisse est de 4,88% et de 15,38% pour l'activité charter, alors que le nombre de passagers a reculé, lui, de 7,18%. Le coefficient de remplissage est de 69,0%, en baisse de 1% par rapport à l'exercice 2008 (70,0%). Et bonne nouvelle cependant, puisque les dépenses de carburant ont fortement baissé de 53,52%, soit 174,662 MDT contre 317,729 MDT au 31 décembre 2008. Le 4ème trimestre 2009 a été marqué par la baisse des prix du carburant en moyenne de 16% par rapport au 4ème trimestre 2008. Les dépenses de carburant ont ainsi baissé de 26,85% à cette même période. Notons aussi que Tunisair a acquis un avion de type A340-500, à cette même période, ce qui ramène le nombre d'avions à 32 actuellement. La masse salariale a augmenté de 10,37%, soit 130,555 MDT contre 118,288 MDT au 31 décembre 2008. Indiquons que l'effectif a atteint 3.037 employés en 2009 contre 3.051 en 2008. La question qui se pose est de savoir pourquoi une telle augmentation de la masse salariale et ce d'autant plus que la compagnie n'a recruté que 14 personnes au cours de l'exercice passé. Sauf si ces 14 emplois ont entraîné cette augmentation... Concernant l'endettement, il est passé de 304,108 MDT en 2008 à 449,455 MDT, justifié par les emprunts à long et à court terme pour l'acquisition des avions. Toujours au chapitre des baisses, on note les charges financières qui se sont élevées à 10,292 MDT contre 15,901 MDT au 31 décembre 2008.
