أخبار تونس - عملا على تجديد الأسطول الوطني للنقل الحديدي، ولمجابهة الطلب المتزايد لنقل المسافرين عبر خطوط السكك الحديدية ، ومن خلال جلسة عامة ترأسها السيد فواد المبزع رئيس مجلس النواب ،اطلع المجلس على قانون يتعلق بالموافقة على رسالة ضمان الدولة المتعلقة باتفاقية قرض الشراء المبرمة في 22 أكتوبر 2009 بين الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية والبنك الصيني “شاينا اكزيم بانك” بمبلغ 148. 80 مليون دولار أمريكي للمساهمة في تمويل مشروع اقتناء 20 مجموعة جارة لنقل المسافرين على الخطوط البعيدة . ووضح السيد عبد الرحيم الزوارى أن القطارات الجديدة الموجهة للاستعمال على المسافات القصيرة سيتم استغلالها كذلك في السفرات البعيدة باعتبار تقادم أسطول القطارات التونسية التي فاق عمر بعضها 25 عاما، وأن المعدات الجديدة ستدخل حيز الاستغلال خلال 3 سنوات على أقصى تقدير. وأفاد بأنه سيتم استغلال 12 قطارا على خطوط : *تونسباجةجندوبةغار الدماء * تونسبنزرت كما سيتم استغلال 8 قطارات على خطوط أخرى منها 4 مسترسلة سيتم تشغيلها لأول مرة على خطوط : *تونسقفصة *تونسقابس *تونس المهدية *تونسالقلعة الخصبة وعن السرعة المعتمدة للقطارات، صرح الوزير أن سرعة القطار الواحد تبلغ 160 كلم في الساعة ما سيمكن من تقليص زمن السفرات . و أشار أن زمن الرحلة بالقطار الجديد بين تونسوباجة سينخفض إلى ساعة واحدة و15 دقيقة وبين تونسوجندوبة إلى ساعة واحدة و50 دقيقة. وبخصوص الخط الحديدي الكهربائي، ذكر وزير النقل أنه سيتم كهربة الخط الحديدي للضاحية الجنوبية بالعاصمة بتكلفة 300 مليون دينار و سيسهل نقل 30 مليون مسافر في السنة و سيكون أول قطارتجريبي فيه خلال شهر أفريل 2010 و هو قطار مقتصد للطاقة و صديق للبيئة. ويذكر أنه تم مند سنتين بعد تزايد الطلب فتح خط تونستوزر و هو خط ليلي يتوقف في جميع المحطات كما تم استغلال متر منوبة بعد أن دشنه رئيس الدولة يوم 10 ديسمبر 2009 و هو يمتد على طول 14 كلم من محطة برشلونة إلى المركب الجامعي بمنوبة و ينقل 70 ألف شخصا منهم 35 ألف طالب .
