«يا وخياني راني تعبت ماعادش انجم نتفس» آخر ما تلفظت به التلميذة أميرة عيساوي بالمدرسة الإعدادية ببوحجلة بسبب ضيق التنفس بعد أن قطعت كيلومترات مشيا على الأقدام في ظل عدم توفر النقل المدرسي. «الشروق» مكتب القيروان: رضا عيساوي ولي التلميذة المتوفاة أعوزته الكلمات للتعبيرعن مصابه في فلذة كبده التي قال انه لن يعاود سماع صوتها عند العودة من الدراسة أو قبلاتها عند الخروج باكرا كما أنه لم يعد مكان للأحلام التي وعدته بها أميرة ...رضا رغم لوعته كان راضيا بقضاء الله الا أنه لم يخف تعبيره عن المعاناة اليومية لابنته وتذمّرها من حين لآخر من مشقة المسافة لاسيما خلال الأسبوع الأخير من حياتها. قائلا «لقد اعتادت قطع 2 كيلومترات يوميا من المنزل الى نقطة الحافلة الا انها مؤخرا كانت تضطر وصديقتها الى المشي سيرا على الاقدام 16 كيلومترا الى أن تبلغ المدرسة الإعدادية لتعود شاحبة الوجه منهكة بسبب غياب الحافلة على امتداد الأيام الأخيرة. أزمة النقل المدرسي تحت المجهر أولياء تلاميذ ومكونات بالمجتمع المدني بعد حادثة التلميذة جدّدوا نداءاتهم بل واحتجاجاتهم بخصوص إيلاء قطاع النقل المدرسي لفتة جادّة. مسألة تأخر الحافلة عن مواعيدها اصبح مشهدا مألوفا امام حالة الاكتظاظ المروري أحيانا وبسبب استعمال الحافلات في أكثر من خط وبسبب دوران نفس الحافلة في خط واحد ممتد. دراسة انجزها منتدى الحقوق الاجتماعية والاقتصادية بالقيروان شملت 300 تلميذ و100 إطار تربوي و100 ولي من مختلف معتمديات القيروان ،اشارت الى أن عدد التلاميذ بولاية القيروان الذين يتنقلون من 5 كلم فما فوق حوالي 4500 تلميذ ينتمي أغلبهم إلى أسر معوزة أو محدودة الدخل، ويقطنون بمناطق بعيدة أو نائية وبها مسالك ريفية غير مهيأة. من خلال استطلاع رأي التلاميذ، بين 80 % منهم أن النقل المدرسي مرهق جدا للتلميذ.إضافة إلى ذلك ،بين 81 % من التلاميذ المستجوبين أن النقل المدرسي في وضعيته الحالية يؤثر على الحضور بشكل واضح بالنظر إلى المسافات البعيدة وطرق التنقل ووضعية وسائل النقل لذلك فإن التلاميذ يضطرّون للتنقل من المعتمديات البعيدة (أكثر من 70كلم) لعدم وجود مبيت مدرسي عمومي. كما أكد 47 بالمائة منهم بان النقل المدرسي مرهق كثيرا.. المؤشرات تبرز بوضوح أن ظروف النقل المدرسي تؤثر على المواظبة بسبب حصول غيابات متكررة بسبب بعد المسافة أو عدم تمكن التلاميذ من امتطاء وسيلة النقل خاصة وأن ٪17 من التلاميذ المستجوبين يمتطون النقل العرضي الفوضوي الذي يبقى رهين الصدفة. هذه الوضعيات يمكن أن تتسبب في الغيابات خاصة إذا تزامنت مع ظروف طبيعية ومناخية صعبة وهنا يبين ٪65 من التلاميذ المستجوبين أن النقل المدرسي مرتبط بمخاطر وذلك قبل وأثناء وبعد امتطاء وسيلة النقل. انعكاسات سلبية... في هذا الإطار بين 98 % من الإطار التربوي أن النقل المدرسي يؤثر على مردود التلميذ وبالتالي يمكن أن يؤدّي إلى تردي النتائج وإلى الفشل المدرسي، وبين 91 % من التلاميذ المستجوبين أن ظروف النقل المدرسي تؤثر على المردود المدرسي داخل الفصل وعلى النتائج المدرسية حيث أكد 65 % من التلاميذ المستجوبين أن ظروف النقل الحالية يمكن أن تؤدّي إلى الانقطاع المدرسي المبكر... خطر في الشارع رضا السهيلي ناشط بالمجتمع المدني تحدث بإطناب عن مشاكل قطاع النقل المدرسي قائلا ان جميع التلاميذ بالأرياف يكابدون عناء سفرات يومية جراء تشتت السكان بالأرياف والواقع المتردي للطرقات التي هي في الأصل مسالك فلاحية وعرة ما يحول دون وصول الحافلات التي تقلّهم مسافات قريبة من منازلهم.حيث يضطر التلاميذ الى قطع مسافة 3كلم سيرا على الاقدام ذهابا او عند العودة متعرضين بذلك الى مشاق الطريق والظلام وغير ذلك مما قد تخبئه مفاجآت الطريق. من جهته قال بشير حمزاوي منسق الحافلات ببوحجلة ان الشركة توفر 11 حافلة 6 مزدوجة و5 عادية مخصصة لما يقارب 2300 تلميذ .تتكفل كل حافلة بقضاء 4 سفرات يوميا صباحا ومساء الا انها تبقى غير كافية لانها في حالة العطب يقع التدخل عبر إعادة البرمجة ,و بحسب الاسطول المتوفر يتم نقل التلاميذ وهو ما يخلق اضطرابا وتذبذبا في التوقيت. حلول... رغم مجهودات الشركة الجهوية للنقل في تغطية شبكات النقل بالولاية ،ورغم الإضافات المتواصلة لعدد الحافلات، فإن الأمر يتطلب المراجعة كمّا ونوعا كأن تقوم الشركة بربط الكثير من الخطوط بعدة قرى وتجمعات سكنية متفرقة الى جانب إعادة الاهتمام بالمنشآت المدرسية وضرورة تغيير الزمن المدرسي وتطوير البنى التحتية وشبكة النقل البري وخاصة تعبيد المسالك الفلاحية.. «الحافلة كانت في الموعد» بينت وثائق تحصلنا عليها من الشركة الجهوية للنقل ان متابعة الحافلات بنظام (الجي بي اس) يثبت أن هناك حافلة انطلقت من بوحجلة بتاريخ 18042019 على الساعة 16.00 ووصلت على الساعة 16.27 دق/سرعة 32 بمنطقة بئر العربي منطقة سكنى المتوفاة. كما بينت الوثيقة تواجد حافلة ثانية ببوحجلة المركز تمام الساعة 17.08 وكانت باتجاه بئر العربي على الساعة ال 17.23 دق.بما ينفي أن يكون قد حصل التأخير. كما أكد الرئيس المدير العام للشركة عبد المنعم الهبيل أن النقل المدرسي يمثل 84 بالمائة من نشاط الشركة التي توفر أكثر من 110 حافلات مخصصة للنقل المدرسي والجامعي.تمت إضافة 5 حافلات مزدوجة في مارس الماضي بكل من الخزازية والشبيكة والغابات كما تم التمديد في الخطوط على غرار العلا والسبيخة وبوحجلة في 2018 - 2019 دون أن يتم تعزيز هذه المناطق بحافلات إضافية. وأقرّ الهبيّل بأن عددا هاما من الحافلات تعاني من العطب المستمر الا ان المعدل العادي لها هو 10 سنوات نافيا أن تتجاوزها. وأشار الهبيل الى أن عدم تمديد الخطوط الى بعض التجمعات السكنية بالأرياف سببه اهتراء البنية التحتية للطرقات بالمراكز وغياب تعبيد المسالك الفلاحية بالأرياف الشيء الذي يجعل جميع الحافلات في حالة عطب دائم...