قريبا انطلاق التجارب الفنية للخط تونس الصباح: بدأت الملامح النهائية لمترو منوبة تظهر للعيان بعد أن تجاوزت نسبة تقدم الأشغال 80 بالمائة حيث استكملت تقريبا عملية مد السكك الحديدية وقطعت عملية بناء وتهيئة المحطات شوطا لا بأس به. ويمتد مشروع مترو منوبة على مسافة 5,2 كيلومتر من السكة المزدوجة ستعبر انطلاقا من الدندان شارع الاستقلال بمنوبة ثم الملعب البلدي فقنطرة وادي قريانة وشارع 2 مارس فالطريق الجهوية رقم 38 في اتجاه المركب الجامعي بمنوبة الذي سيكون محطته الختامية. ويضم مسلك مترو منوبة 21 مفترقا وثماني محطات منها محطتا ترابط بين الحافلة والمترو بكل من الملعب البلدي "سليمان كاهية" ونهاية الخط في مستوى المركب الجامعي. وسينتفع من هذا المشروع ما لا يقل عن 70 ألف شخص بينهم 28 ألفا من سكان منوبة و40 ألف طالب يؤمون المركب الجامعي بمنوبة. وحسب نسب تقدم الأشغال والخطط الموضوعة، ينتظر أن يكون مشروع مترو منوبة جاهزا للاستغلال في شهر أكتوبر 2009. وسيخضع الخط قبل ذلك الى التجربة الفنية قبل بداية الاستغلال الفعلي وسيتم استعمال العربات القديمة للمترو مع دعمها ب8 عربات أخرى. يذكر أنّ مشروع مد مترو منوبة من الدندان (محطته النهائية حاليا) نحو المركب الجامعي بمنوبة يعد مشروعا رئاسيا من بين المشاريع الرئاسية التي شملت منطقة بلدية منوبة مؤخرا والتي تفوق كلفتها التقديرية الجملية 111مليون دينار موزعة كما يلي: - مدّ شبكة المترو الخفيف إلى المركب الجامعي مرورا بمدينة منوبة 97 (مليون دينار) - بناء محول بمدخل المدينة (11مليون دينار) - إحداث مركب رياضي حذو المركب الجامعي(2 مليون دينار) - تهيئة وتعصير الطريق المؤدية من مدينة منوبة إلى المركب الجامعي(600 ألف دينار) - ترميم مقام السيدة المنوبية (50 ألف دينار) ومن خلال هذه الأرقام نلاحظ أن مد شبكة المترو نحو المركب الجامعي وتهيئة الطريق نحو هذا المركبّ حددت تكلفتهما ب11 مليون و600 ألف دينار. وينتظر سكان منوبة وخاصة منهم مرتادي المركب الجامعي انتهاء الاشغال بفارغ الصبر بسبب ما سببته هذه الاشغال من قلق كبير ومن قطع للطرقات وتعطيل حركة المرور وأضرار بالسيارات في ظل عدم التنسيق الواضح بين الأشغال وتوفير سيولة حركة المرور. ويرى أغلب مرتادي هذه الطريق أنهم لم يشهدوا قط أشغال مقلقة ومضرة مثل الأشغال التي شهدتها عملية انجاز مترو منوبة. ويذكر أن خط منوبة يأتي بعد دخول مترو المروج طور الاستغلال منذ 12 نوفمبر الماضي وهو ما مثل متنفسا هاما لسكان ومرتادي المنطقة البالغ عددهم حوالي 110 آلاف مواطن على مستوى النقل. وبعد خط منوبة سيتجه التركيز الى مشروع تعصير خطوط النقل الحديدي للضواحي الجنوبية. ويتضمن مشروع التعصير كهربة هذا الخط بالكامل بكلفة حددت ب250 مليون دينار. ومن المقرر أن تدخل الخطوط المكهربة للقطارات طور الاستغلال في غضون سنة 2010 حيث تم إمضاء كل العقود سواء منها المتعلقة باقتناء المعدات أو إنجاز البنية التحتية. وبخصوص القيمة الجملية لمشروع الشبكة الحديدية السريعة فقد حددت ب3200 مليون دينار تنقسم مناصفة بين المعدّات والبنية التحتية.. وسيمتد المشروع على طول 86كلم ينجز على مرحلتين، المرحلة الأولى ستمتد على مسافة 29 كلم وخصصت لها ميزانية ب600 مليون دينار.. سفيان رجب
