عمّال السكك الحديدية بجهة توقفوا عن العمل يوم 22 سبتمبر 2011 احتجاجا وتخوّفا من عدم تطبيق واحترام الاتفاقات المبرمة بين الهياكل النقابية بتاريخ 20 جوان 2011 خاصة بعد قرار الزيادة في الاجر وصرف الزيادات في مرتب شهر سبتمبر. الاضطراب في الرحلات تواصلت حتى الساعة الثانية بعد الزوال زمن ارسال الادارة العامة للسكك الحديدة مكتوبا للفرع الجامعي تجدّد فيها تعهدّها بتسوية وضعية الاعوان الذين قضوا 25 سنة دون ترقية في الصنف من ترقيم الة مثلما نص عليها محضر جلسة 20 جوان 2011. عمّال السكك الحديدية بجهة الذين شاركوا بامتياز في النضال من أجل الاطاحة بالدكتاتور وناهضُوا التحركات المعادية للمسار الثوري يرفضون اليوم انتهاج الخيارات القديمة الجديدة التي تستهدف استحقاقات الحديديين المدونة بمحاضر الجلسات والمنصوص عليها بالنظام الاساسي والتراتيب الداخلية. مجانية تذكرة الحجز واحترام ما تم الاتفاق في شأنه مع الهياكل النقابية. احترام النظام الاساسي الفصل 36 في مادة الانتداب تمكين الاعوان الذين نجحوا في الارتقاء في الصنف مند سنة 2007 من استحقاقاتهم المالية وبمفعولها الرجعي او الاسراع بمد الاعوان بكشوفات تبين قانوية ما قامت به الادارة العامة في هذا الشأن. الحديديون يتساءلون وبحيرة كبيرة عن عدم الاسراع بمحو العقوبات التي تعرض لها الاعوان في فترتي الاستيراد خاصة ان التعامل مع هذه النقطة بصفة ايجابية يجعل الاعوان يتفاءلون بأن الادارة العامة عازمة على القطع مع القديم البائد. ثم لماذا مازالت أطراف في سلطة الاشراف القديمة الجديدة تصرّ على التضييق في عدد المنتدبين ونجد مواقف الجالسين وراء المكاتب بالوزارات أو من يدّعي الدفاع عن المؤسسة تتناقص مع مواقف المباشرين الميدانيين على أرض الواقع خاصة ان الحركة النقابية عموما والمناضلة بالسكك الحديدية عبّروا وبصفة واضحة أن غلق المحطات والتفويت في الاشغال ومناولة الاعمال ممارسات أضرت بالبلاد والعباد فكيف يتحدث البعض عن استراتيجية القطاع من جهة ونجد غيابا كليا للخطوط الحديدية في وسط البلاد وكيف مازلنا نتحدث عن حذف الخطط الرئيسية بالقطاع من جهة ونريد تحقيق الجودة السلامة من جهة ثانية والامثلة على ذلك كثيرة: (محطات دون هوية حظائر دون اعوان مكاتب فارغة) خلاصة القول نقول ان عدد المنتدبين المزمع انتدابهم يجب الترفيع فيه والحديث عن الامكانيات المالية اصح حديثا لا معنى له بعدما اطلع شعبنا على الاموال المنهوبة وكذلك امام النقص الفادح في الاعوان. نقطة الرتب النشيطة التي على أطراف الادارة ان تتخلى عن مواقفها وتمكن الاعوان من استحقاقهم فأعوان المستودعات وصيانة التجهيزات القارة والمصاهر الذين يقومون بأعمال منهكة ومخلّة بالصحة والذين في معظمهم تجاوز الخمسين من عمرهم اصبحوا يشكلون العدد الاكبر من الاعوان الذين يتقاضون الراحات المرضية أو بسبب حوادث الشغل وذلك نتيجة طبيعية المهن وبالتالي فإن تمكينهم من التقاعد في سن 55 وانتداب شبابًا وتحسين ظروف العمل من شأنه تحسين مردودية العمل وكذلك ضمان التمويل لصندوق التقاعد. انه على الادارة العامة للسكك الحديدية بالابتعاد على تأجيل النظر في حلّ مثل هذه المشاكل لانه لا مجال لمواصلة السياسات التي كانت تنتهج في العهدين البائدين. نقاط أخرى وملفات سيقع التعرض اليها في أعداد قادمة وأطراف في الادارة العامة تعرفا مليّا. ❊ الشارع النقابي والسياسي في يندد بما قامت به قناة حنبعل من خلال برنامج الصراحة راحة ان المصالحة والتطبيع مع أعداء شهداء ومناضلي 14 جانفي مسألة خاطئة قناة تمرّر السموم من قصر الدكتاتور المخلوع ألم تجعل نفسها قناة تسمي نفسها قناة الشعب وتطالعنا لمدة تجاوزت الساعة مع من كان يهزأ بالشعب. اتعتقد هذه القناة بان ما قامت به الحكومة المؤقتة والمتمثل في زرع عشرات الاحزاب التجمعية المعادية لمصالح الشعب واستغلال فظاعة المسألة الامنية فرصة لتمرير مثل هذه البرامج المسمومة لمثل هذه البرامج نقول ارْحل. ❊ حركيّة كبيرة بدارالاتحاد الجهوي للشغل ب مشاكل عديدة (عقود الشغل وغلق المؤسسات) يوم الاحد 25 سبتمبر اكتظت دار الاتحاد الجهوي للشغل قاعة الاجتماعات لثلاث قطاعات مختلفة في نفس الوقت (قطاع المعاش القيمين الاعوان الاداريين واعوان المخابر) لم تجد مساحة قارّة حتى الممرات والبهوان السفلي والعلوي ولم تكن النقاشات السيّاسية غائبة ثم تم توزيع قائمة الاحزاب المفرخة من التجمع على كل الوافدين على مقرالاتحاد باعتبارها تشكل خطرا على المستقبل السياسي والاجتماعي والاقتصادي بالبلاد.