سايتو جون السفير الياباني الجديد يوجه هذه الرسالة بمناسبة وصوله إلى تونس    موزّعو قوارير الغاز المنزلي بالجملة يعلّقون نشاطهم يومي 12 و13 جانفي 2026    عاجل/ مصدر مأذون من رئاسة الجمهورية: سيتمّ اتّخاذ الإجراءات القانونية اللازمة ضدّ هؤلاء..    قفصة: حجز كميات من لحوم الدواجن في مخازن عشوائية قبل رأس السنة    وداعًا لأسطورة الكوميديا الأمريكية بات فين    رياضة : فخر الدين قلبي مدربا جديدا لجندوبة الرياضية    البطولة الوطنية المحترفة لكرة السلة: برنامج مباريات الجولة العاشرة    مدرب منتخب الكاميرون: "حققنا الفوز بفضل القوة الذهنية والانضباط التكتيكي"    عاجل: هذا ما تقرر في قضية المجمع الكيميائي التونسي..    الدورة العاشرة من المهرجان الدولي للابداع الثقافي من 26 الى 28 ديسمبر الجاري    مع Moulin d'Or : قصّ ولصّق وشارك...1000 كادو يستناك!    السجن لطالب بتهمة ترويج المخدرات بالوسط الجامعي..#خبر_عاجل    عاجل/ انتشال جثامين 14 شهيدا فلسطينيا من تحت الأنقاض في خان يونس..    كأس أمم إفريقيا: برنامج مقابلات يوم غد    صامويل تشوكويزي: كأس افريقيا يجب أن تحظى بنفس درجة إحترام كأس العالم    عاجل: عاصفة مطرية وثلوج تتجه نحو برشا دُول عربية    هذه أقوى عملة سنة 2025    كيفاش نقول للآخر ''هذا الّي قلّقني منّك'' من غير ما نتعاركوا    تحذير خطير للتوانسة : ''القفالة'' بلا ورقة المراقبة يتسببلك في شلل و نسيان    عاجل/ كأس أمم أفريقيا: الاعلان عن اجراء جديد يهم جميع المباريات..    الاتحاد الإنقليزي يتهم روميرو بسوء التصرف بعد طرده أمام ليفربول    سهرة رأس العام 2026.. تفاصيل حفل إليسا وتامر حسني في هذه الدولة    عاجل/ تركيا ترسل الصندوق الأسود لطائرة الحداد إلى دولة محايدة..    بداية من من غدوة في اللّيل.. تقلبات جوية وبرد شديد في تونس    عاجل: تقلبات جوية مرتقبة بداية من هذا التاريخ    ينشط بين رواد والسيجومي: محاصرة بارون ترويج المخدرات    نيجيريا: قتلى وجرحى في هجوم على مسجد    بداية من اليوم: تحويل حركة المرور في اتّجاه المروج والحمامات    صحفي قناة الحوار التونسي يوضح للمغاربة حقيقة تصريحاته السابقة    نانسي عجرم ووائل كفوري ونجوى كرم يحضروا سهرية رأس السنة    قرار لم يكن صدفة: لماذا اختار لوكا زيدان اللعب للجزائر؟    مصر.. دار الإفتاء تحسم الجدل حول حكم تهنئة المسيحيين بعيد الميلاد    عاجل : اليوم نشر القائمة الاسمية لرخص'' التاكسي '' بأريانة بعد شهور انتظار    النوبة القلبية في الصباح: علامات تحذيرية لازم ما تتجاهلهاش    عاجل: توافد حالات على قسم الإنعاش بسبب ال GRIPPE    بعد حادثة ريهام عبد الغفور.. نقابة المهن التمثيلية تعلن الحرب على مستهدفي نجوم مصر    ويتكوف يكشف موعد المرحلة الثانية من اتفاق غزة    رئيس الجمهوريّة يؤكد على ضرورة المرور إلى السرعة القصوى في كافّة المجالات    ترامب مهاجما معارضيه في التهنئة: عيد ميلاد سعيد للجميع بما في ذلك حثالة اليسار    كوريا الشمالية تندد بدخول غواصة نووية أمريكية إلى كوريا الجنوبية    اليوم العالمي للغة العربية ... الاحتفاء بلغة الضاد ضرورة وطنية وقومية لحماية الهوية الثقافية    فوز المرشح المدعوم من ترامب بالانتخابات الرئاسية في هندوراس    تحت شعار «إهدي تونسي» 50 حرفيّا يؤثّثون أروقة معرض هدايا آخر السنة    نجاح عمليات الأولى من نوعها في تونس لجراحة الكُلى والبروستاتا بالروبوت    الليلة: الحرارة تترواح بين 4 و12 درجة    هيئة السلامة الصحية تحجز حوالي 21 طنا من المواد غير الآمنة وتغلق 8 محلات خلال حملات بمناسبة رأس السنة الميلادية    تونس 2026: خطوات عملية لتعزيز السيادة الطاقية مع الحفاظ على الأمان الاجتماعي    اتصالات تونس تطلق حملتها المؤسساتية الوطنية " تبرّع المشجعين"    الديوانة تكشف عن حصيلة المحجوز من المخدرات خلال شهري نوفمبر وديسمبر    القصور: انطلاق المهرجان الجهوي للحكواتي في دورته الثانية    تزامنا مع العطلة المدرسية: سلسلة من الفعاليات الثقافية والعروض المسرحية بعدد من القاعات    عاجل/ بعد وصول سلالة جديدة من "القريب" إلى تونس: خبير فيروسات يحذر التونسيين وينبه..    حليب تونس يرجع: ألبان سيدي بوعلي تعود للنشاط قريبًا!    تونس: حين تحدّد الدولة سعر زيت الزيتون وتضحّي بالفلاحين    صفاقس: تركيز محطة لشحن السيارات الكهربائية بالمعهد العالي للتصرف الصناعي    مع بداية العام الجديد.. 6عادات يومية بسيطة تجعلك أكثر نجاحا    دعاء السنة الجديدة لنفسي...أفضل دعاء لاستقبال العام الجديد    مع الشروق : تونس والجزائر، تاريخ يسمو على الفتن    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خسائر ب 50 ألف دينار عن كل قتيل و 13 الف عن كل جريح
دور المؤسسة في الوقاية من حوادث الطريق المهنية :
الصادر في جويلية 2009 نشر في الشعب يوم 19 - 09 - 2009

استقطب موضوع حوادث الطريق المهنيّة اهتمام المشاركين في المؤتمر الدولي التاسع حول الصحة والسلامة المهنية وذلك من خلال تنظيم مائدة مستديرة وقع التطرق من خلالها الى اهمية وضع برامج وقاية كفيلة بالتحكم في هذه الاخطار مع التركيز على دور المؤسسة في هذا المجال.
وتجدر الاشارة الى ان حوادث الطريق المهنية تمثل سنويا 37 من مجموع الحوادث القاتلة المصرح بها لدى الصندوق الوطني للتأمين على المرض. وتبلغ نسبة الحوادث بتوقف عن العمل 5 من مجموع الحوادث. كما ان معدل التوقف عن العمل بلغ 41 يوما بينما لم تبلغ هذه المدة سوى 24 يوما بالنسبة للحوادث التي وقعت بأماكن العمل.
وتساهم العربات الصناعية والفلاحية والنقل العمومي في وقوع 46 من الحوادث وتتسبب في وفاة 52 من الضحايا.
ويعتبر قطاع النقل البري من اكثر القطاعات المستهدفة حيث وقع تسجيل نسبة 70 من الحوادث القاتلة بهذا القطاع.
اما العمال المعرضون لمثل هذه الحوادث فهم خاصة العمال المتواجدون على الطريق في اطار نشاطهم المهني على غرار عمال النظافة وعمال حضائر الاشغال العمومية على الطرقات وحراس مآوي السيارات الى جانب اعوان المرور والحرس الوطني والديوانة ومعلمي سياقة السيارات والتجار والمتنقلون.
ومن بين الاشخاص المعرضين لهذه الحوادث نذكر ايضا سائقي العربات والشاحنات المعدة لنقل البضائع والمواد وسائقي وسائل نقل المسافرين.
كما ان الاشخاص المتواجدين على الطريق بصورة عرضية في اطار مهام مهنية محددة يمكن ان يكونوا عرضة لحوادث على غرار المراقبين والمتفقدين والقائمين بمهام ادارية والقائمين بتدخلات استعجالية.
أي دور للمؤسسة الاقتصادية في الوقاية من حوادث الطريق المهنية؟
في تقرير تمهيدي لأشغال المائدة المستديرة اشارت الدكتورة ليلى الدالي رئيسة مصلحة بالمعهد الى أن السواق يتعرضون في اطار مهامهم المهنية على الطريق الى عديد الضغوطات الناتجة عن ضرورة التوفيق بين تحقيق وتجسيم المهام المناطة بعهدتهم وبين العناصر المكوّنة لمحيط العمل.
ويتمثل دور المؤسسة في التخفيض من هذه الضغوطات وايجاد الحلول الملائمة الكفيلة بتجنب حوادث الطريق ويمكن تلخيص تدخل المؤسسة في اربعة محاور وثلاثة مراحل.
المحور الاول: إحكام التصرف في تنقلات السواق مع الحرص على وضع برمجة مدروسة والتخفيض في المسافات والاعداد الجيد للتنقلات.
المحور الثاني: إحكام التصرف في الاسطول مع الحرص على انجاز اعمال الصيانة الوقائية الدورية وتجهيز العربات بوسائل السلامة.
المحور الثالث: إحكام التصرف في الكفاءات وذلك بوضع برنامج تكوين موجه الى الوقاية من الاخطار حسب طبيعة المهام.
المحور الرابع: إحكام التصرف في وسائل الاتصال وذلك بوضع برامج التحسيس بظروف استعمال الهاتف الجوال.
وحول مراحل انجاز استراتيجية التصرف في حوادث الطريق المهنية فإنها ترتكر على:
تجميع المعلومات الخاصة بهذه الحوادث.
تحليل المعلومات بهدف تحديد نقاط الضغف والنقائص.
وضع برنامج عمل يهدف الى تلافي هذه النقائص وتحديد الانشطة الوقائية الضرورية والمتصلة بصيانة المعدات وتكوين السواق وتنظيم المهام المهنية.
تجربة ميدانية:
استعرض السيد محسن بوزيد المدير العام المساعد بشركة النقل البري تجربة مؤسسته في مجال التصرف في حوادث الطريق المهنية وابرز انه نظرا لطبيعة نشاطها بوصفها شركة مختصة في نقل المواد الخطرة (محروقات وغازات) فإن السلامة تعتبر عنصرا اساسيا في سياسات المؤسسة الى جانب الصيانة الدورية الوقائية.
وبذلك فإن الاستثمار في مجال السلامة هو استثمار مربح بما انه يساهم في التخفيض من الغيابات الناتجة عن حوادث الشغل والمحافظة على المعدات وخاصة إعطاء صورة مميزة للمؤسسة لدى مختلف حرفائها.
واضاف ان الشركة حرصت على ايلاء هذا الموضوع ما يستحقه من الاهمية حيث بادرت بتعيين مسؤول عن السلامة يعمل كامل الوقت وهو مكلف بتكوين السواق ومتابعة كافة عمليات المراقبة والصيانة وانجاز التحاليل وعمليات التدقيق المتصلة بالسلامة. وفي مجال انتداب السواق فقد اتخذت المؤسسة قرارا بانتدابهم من مركز تكوين سواق المعدات الدارجة ببرج السدرية وذلك لضمان حد ادنى من التكوين القاعدي ثم يتم تكوينهم بالمؤسسة لمدة سنة كاملة يخضع خلالها كل سائق الى اربع عمليات تقييمية قبل ان يسمح له بسياقة عربة بمفرده.
وعلى مستوى متابعة تصرفات السواق على الطريق اشار السيد الرئيس المدير العام انه تم تجهيز كافة العربات بجهاز كمبيوتر يمكن من مراقبة بعض المؤشرات على غرار سرعة القيادة، الفرملة الفجئية: مدة العمل ومدة الراحة وتوقيتهما.
وقد مكنت هذه التجهيزات الى جانب مراقبة تصرفات السوّاق اثناء السياقة من التحكم في استهلاك الوقود.
واضاف ان المؤسسة تمكنت من استرجاع مصاريف شراء هذه المعدات في مدة لم تتجاوز 14 شهرا الى جانب تمتعها بمساعدة من الوكالة الوطنية للتحكم في الطاقة في حدود 20.
وفيما يتصل بالتصرف في المهمات ذكر المحاضر ان مسؤول السلامة يعد مخططا للمهمة التي تتجاوز 9 ساعات وذلك بالتعاون مع السائق يقع خلاله تحديد المسارات ومدة السياقة ومدة الراحة وتوقيتهما.
ويقع تفقد مدى احترام السائق لهذا المخطط عبر المعلومات المسجلة بجهاز الكمبيوتر.
وبخصوص تحليل الحوادث واشباه الحوادث فإن المؤسسة تحرص على انجاز هذه التحاليل بدقة قصد تحديد اسباب الحوادث وضبط الاجراءات الوقائية اللازمة وقد تم هذه السنة رصد 3 جوائز لأحسن تقارير اثر حوادث او اشباه حوادث. مع العلم انه تقع مناقشة هذه التحاليل خلال حلقات تحسيسية دورية يقع تنظيمها بحضور كافة السوّاق.
وفي مجال صيانة العربات فإن هذه العمليات تتم بواسطة منظومة اعلامية تمكن من الاطلاع على تواريخ عمليات الصيانة لكل عربة وذلك بمقرّي الشركة برادس وسوسة. كما تمكن هذه المنظومة من اعطاء الانذار الخاص بصيانة عربة معينة اذا بلغت المسافة المقطوع 1000 كم.
حوادث الطرقات:
أرقام متصاعدة وخسائر هامة:
استعرض السيد رياض دبّو احصائيات حوادث المرور على المستوى العالمي والوطني وبين ان الارقام في تزايد مستمر مخلفة بذلك خسائر بشرية واقتصادية هامة.
فعلى المستوى البشري بلغ عدد القتلى من جراء حوادث المرور سنويا 3،1 مليون قتيل اي بمعدل 3500 قتيل يوميا. اما عدد الجرحى فقد تجاوز 50 مليون جريح، وتمثل حوادث المرور ثاني اكبر اسباب الوفيات في العالم للفئة العمرية 15 و 29 سنة. وفي الوقت الذي يتوقع فيه انخفاض الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في البلدان ذات الدخل المرتفع الى نحو 30 تنذر التوقعات بتصاعد هائل لنسب الوفيات الناجمة عن حوادث الطرقات في البلدان ذات الدخل المنخفض او المتوسط. فمن المرجح ان تمثل الاصابات على الطرقات ثالث الاسباب الرئيسية لضياع سنوات العمر المصححة باحتساب مدة العجز (السنوات الضائعة نتيجة الاصابة بالعجز).
وطبقا لتقارير البنك الدولي تقدّر الكلفة الاقتصادية لحوادث المرور 518 بليون دولار في السنة 65 بليون دولار منها بالبلدان السائرة في طريق النمو وهو ما يمثل اجمالي المساعدات التي تتحصل عليها هذه الدول.
اما على المستوى الوطني فإن حوادث الطرقات تتسبب سنويا في وفاة 1500 شخص بمعدل 4 قتلى يوميا وجرح ما يقارب 15000 شخصا اي معدل 40 جريحا يوميا.
ويتعرض المترجلون وسائقو الدراجات النارية والدراجات الى 50 من الحوادث القاتلة.
وتبلغ الخسائر المادية الناتجة عن هذه الحوادث 265 مليار سنويا وهو ما يكفي لإنجاز 70 كم من الطرقات السيارة او بعث ما يقارب عن 30000 موطن شغل.
ومن هنا تبرز اهمية العناية بالوقاية من حوادث الطرقات واعتماد خطة واضحة المعالم خاصة داخل المؤسسات الاقتصادية تعتمد على اربعة عناصر وهي:
الموارد البشرية: تكوين المكونين في مجال السلامة المرورية واعتماد وحدات تقييمية، ضمان المراقبة الصحية للسواق، تكثيف التحسيس والتوعية وإقرار حوافز مالية للسواق المنضبطين.
دراسة محيط العمل والتنقلات: وذلك بتحديد المسالك المناسبة والاقل خطورة.
العناية بالمعدات أو العربات: اختيار نوعية العربات وتحديد عدد من الجوانب الفنية عند اعداد كراس الشروط الخاص بصفقات اقتناء هذه العربات ومزيد ايلاء أهمية اكبر لتجهيزات السلامة.
الجانب التنظيمي والهيكلي: بعث مصلحة أو وحدة تعنى بموضوع السلامة المرورية ويعهد اليها بتحليل الواقع وتحديد أنماط عمل سليمة.
ويتعين ايضا اعتماد جذاذة لتحليل حوادث الطرقات تهدف لفهم أوسع لأسباب الحوادث والمساهمة في تزويد قاعدة البيانات والمعطيات الاحصائية بمعلومات دقيقة حولها.
عبد الفتاح كرواعي
معهد الصحة والسلامة المهنية
(من العدد الخاص للمجلة

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.