كريستيانو رونالدو يتحرك لعقد صفقة مدوية في الميركاتو    عرض كمان حول العالم للعازف وليد الغربي.. رحلة موسيقية تتجاوز الحدود    القصرين: منع مؤقت لاستعمال مياه عين أحمد وأم الثعالب بسبب تغيّر في الجودة    مقتل 4 أشخاص في إطلاق نار بولاية مونتانا الأمريكية    تاريخ الخيانات السياسية (33) هدم قبر الحسين وحرثه    أعلام من بلادي: الشيخ بشير صفية (توزر): فقيه وأديب وشاعر درس في الجزائر وتونس    التوجيه الجامعي.. تلميذ متميز متحصل على معدل 18 /20 طلب شعبة الطب فوجه إلى علوم الاثار    حجز 735 كغ من الأسماك الفاسدة…    متابعة للوضع الجوي لهذه الليلة..    عاجل/ نقابة التعليم الأساسي تقرّر يوم غضب وطني وإضراب عن العمل..وهذا موعد..    عاجل/ إضراب جديد في النقل..وجلسة تفاوض مرتقبة..    تجهيزات جديدة بالمرافق الصحية بولاية زغوان    عاجل/ بعد نشر مقاطع فيديو لأطفال من حفلات المهرجانات الصيفية: وزارة الأسرة تتدخل وتعلم النيابة العمومية….    على ركح مهرجان الحمامات الدولي .. لطفي بوشناق... يتسلطن    الوكالة الوطنية للسلامة السيبرنية تحذر من تزايد محاولات القرصنة    بعد تجهيز 11 معبرا حدوديا بآلات متطوّرة...ملاحقة مهرّبي السيارات وكشف عصابات دولية    النجم المغربي أشرف حكيمي أمام القضاء بتهمة الاغتصاب    دكتورة في أمراض الشيخوخة تحذّر من اضطرابات المشي لدى كبار السن المؤدية إلى السقوط    الحمامات تحتفي بالسينما التونسية الشابة في تظاهرة "نظرات..." ضمن فعاليات مهرجان الحمامات الدولي    عاجل/ تعيين مدرب جديد للنادي الافريقي..وهذه التفاصيل..    انتعاشة هامة للسياحة/ هذا عدد عدد الوافدين على تونس الى 20 جويلية 2025..    رسميا/ الرابطة المحترفة الاولى لكرة القدم : برنامج مقابلات الجولة الافتتاحية..#خبر_عاجل    سهرات فنية متنوعة تؤثث المهرجان الصيفي بمرناق من 3 اوت الى 8 اوت 2025    وزارة الصناعة تمنح شركة فسفاط قفصة رخصة البحث عن الفسفاط " نفطة توزر"    نتائج الدورة الرئيسية للتوجيه الجامعي 2025: تحسّن في نسبة الإستجابة لإختيارات المترشّحين    المسرح الوطني التونسي: اعلان قبول الترشحات لمدرسة الممثل    جندوبة: انطلاق أشغال صيانة طريق "سبعة مشايخ" الرابطة بين طبرقة وبوسالم    عاجل/ المكتب الجامعي لكرة القدم يتخذ قرار هام..    بطولة افريقيا للبوتشيا - ذهبية ثالثة لتونس عن طريق ميساء الجويني    لطفي بوشناق يتغنى بالوطن والمرأة على مسرح مهرجان الحمامات الدولي    فتح باب الترشح للمشاركة في الدورة 26 من أيام قرطاج المسرحية    جمعية الكشاف التونسي تنظم مخيما كشفيا دوليا بجربة بمشاركة 800 كشاف من عشر دول    عاجل: النقل يرجع يخدم الليلة.. الجامعة العامة تعلن نهاية الاضراب    كمبوديا تعتزم ترشيح ترامب لجائزة نوبل للسلام    تحب تزور متحف ولا موقع أثري؟ نهار الأحد ما تخلّصش    شنوة يلزم يكون في صندوق الإسعافات الأولية متاعك؟    الولايات المتحدة تفرض رسوماً جمركية جديدة تطال تونس وعدداً من الدول    كارثة بيئيّة في بنزرت: مياه الصرف تغمر 4 هكتارات من الأراضي الفلاحية في هذه المنطقة    بطاقة إيداع بالسجن في حق إطار أمني على خلفية قضية مخدرات    وزارة التجارة تعلن عن تحديد أسعار قصوى للبطاطا وهوامش ربح للأسماك بداية من 4 أوت    عاجل/ حجز أطنان من السكر والفرينة المدعّمة واعادة ضخها بهذه الأسواق..    وزير الشؤون الدينية يُعاين جامع قرطاج ويقرّ جملة من إجراءات الصيانة    للتوانسة: الصولد الصيفي ينطلق نهار 7 أوت... هذا هو اللي يلزمكم تعرفوه!    مونديال الكرة الطائرة U19: تونس تحقق أول فوز على الجزائر وتقترب من المركز 21    مانشستر سيتي يودّع أحد عرّابي نجاحه : تفاصيل    شنوّة جايك اليوم؟ أبراجك تكشف أسرار 1 أوت!    هل يمكن لمن قام بالحج أن يؤدي عمرة في نفس السنة؟    عاجل/ فاجعة في حفل محمد رمضان بالساحل الشمالي وسقوط ضحايا..    عاجل: انطلاق موسم العمرة في تونس.. تفاصيل وإجراءات جديدة    خمسة جرحى في حادث مرور خطير..#خبر_عاجل    وزارة الصحة تدعو إلى الإقبال على الرضاعة الطبيعية خلال الستة أشهر الأولى من عمر الطفل على الأقل    اكتشاف فصيلة دم غير معروفة عالميا لدى امرأة هندية    عاجل/ ظاهرة كونية غامضة تهدد الأرض وتثير ذعر العلماء..الناسا تدق ناقوس الخطر..ما القصة..؟!    عاجل: تعرف على الحكم الذي سيدير لقاء السوبر بين الترجي والبقلاوة    عاجل/ إيران تفجرها وتحسم: لا عودة للمفاوضات قبل دفع الثمن الأمريكي..    خطبة الجمعة: أمسِكْ عليك لسانك    موجة نوايا الاعتراف الأوروبية بدولة فلسطين: بين الرمزية والواقعية    استعادة 6 قطع أثرية تمت إعارتها إلى معهد العالم العربي بباريس منذ سنة 1995..    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خسائر ب 50 ألف دينار عن كل قتيل و 13 الف عن كل جريح
دور المؤسسة في الوقاية من حوادث الطريق المهنية :
الصادر في جويلية 2009 نشر في الشعب يوم 19 - 09 - 2009

استقطب موضوع حوادث الطريق المهنيّة اهتمام المشاركين في المؤتمر الدولي التاسع حول الصحة والسلامة المهنية وذلك من خلال تنظيم مائدة مستديرة وقع التطرق من خلالها الى اهمية وضع برامج وقاية كفيلة بالتحكم في هذه الاخطار مع التركيز على دور المؤسسة في هذا المجال.
وتجدر الاشارة الى ان حوادث الطريق المهنية تمثل سنويا 37 من مجموع الحوادث القاتلة المصرح بها لدى الصندوق الوطني للتأمين على المرض. وتبلغ نسبة الحوادث بتوقف عن العمل 5 من مجموع الحوادث. كما ان معدل التوقف عن العمل بلغ 41 يوما بينما لم تبلغ هذه المدة سوى 24 يوما بالنسبة للحوادث التي وقعت بأماكن العمل.
وتساهم العربات الصناعية والفلاحية والنقل العمومي في وقوع 46 من الحوادث وتتسبب في وفاة 52 من الضحايا.
ويعتبر قطاع النقل البري من اكثر القطاعات المستهدفة حيث وقع تسجيل نسبة 70 من الحوادث القاتلة بهذا القطاع.
اما العمال المعرضون لمثل هذه الحوادث فهم خاصة العمال المتواجدون على الطريق في اطار نشاطهم المهني على غرار عمال النظافة وعمال حضائر الاشغال العمومية على الطرقات وحراس مآوي السيارات الى جانب اعوان المرور والحرس الوطني والديوانة ومعلمي سياقة السيارات والتجار والمتنقلون.
ومن بين الاشخاص المعرضين لهذه الحوادث نذكر ايضا سائقي العربات والشاحنات المعدة لنقل البضائع والمواد وسائقي وسائل نقل المسافرين.
كما ان الاشخاص المتواجدين على الطريق بصورة عرضية في اطار مهام مهنية محددة يمكن ان يكونوا عرضة لحوادث على غرار المراقبين والمتفقدين والقائمين بمهام ادارية والقائمين بتدخلات استعجالية.
أي دور للمؤسسة الاقتصادية في الوقاية من حوادث الطريق المهنية؟
في تقرير تمهيدي لأشغال المائدة المستديرة اشارت الدكتورة ليلى الدالي رئيسة مصلحة بالمعهد الى أن السواق يتعرضون في اطار مهامهم المهنية على الطريق الى عديد الضغوطات الناتجة عن ضرورة التوفيق بين تحقيق وتجسيم المهام المناطة بعهدتهم وبين العناصر المكوّنة لمحيط العمل.
ويتمثل دور المؤسسة في التخفيض من هذه الضغوطات وايجاد الحلول الملائمة الكفيلة بتجنب حوادث الطريق ويمكن تلخيص تدخل المؤسسة في اربعة محاور وثلاثة مراحل.
المحور الاول: إحكام التصرف في تنقلات السواق مع الحرص على وضع برمجة مدروسة والتخفيض في المسافات والاعداد الجيد للتنقلات.
المحور الثاني: إحكام التصرف في الاسطول مع الحرص على انجاز اعمال الصيانة الوقائية الدورية وتجهيز العربات بوسائل السلامة.
المحور الثالث: إحكام التصرف في الكفاءات وذلك بوضع برنامج تكوين موجه الى الوقاية من الاخطار حسب طبيعة المهام.
المحور الرابع: إحكام التصرف في وسائل الاتصال وذلك بوضع برامج التحسيس بظروف استعمال الهاتف الجوال.
وحول مراحل انجاز استراتيجية التصرف في حوادث الطريق المهنية فإنها ترتكر على:
تجميع المعلومات الخاصة بهذه الحوادث.
تحليل المعلومات بهدف تحديد نقاط الضغف والنقائص.
وضع برنامج عمل يهدف الى تلافي هذه النقائص وتحديد الانشطة الوقائية الضرورية والمتصلة بصيانة المعدات وتكوين السواق وتنظيم المهام المهنية.
تجربة ميدانية:
استعرض السيد محسن بوزيد المدير العام المساعد بشركة النقل البري تجربة مؤسسته في مجال التصرف في حوادث الطريق المهنية وابرز انه نظرا لطبيعة نشاطها بوصفها شركة مختصة في نقل المواد الخطرة (محروقات وغازات) فإن السلامة تعتبر عنصرا اساسيا في سياسات المؤسسة الى جانب الصيانة الدورية الوقائية.
وبذلك فإن الاستثمار في مجال السلامة هو استثمار مربح بما انه يساهم في التخفيض من الغيابات الناتجة عن حوادث الشغل والمحافظة على المعدات وخاصة إعطاء صورة مميزة للمؤسسة لدى مختلف حرفائها.
واضاف ان الشركة حرصت على ايلاء هذا الموضوع ما يستحقه من الاهمية حيث بادرت بتعيين مسؤول عن السلامة يعمل كامل الوقت وهو مكلف بتكوين السواق ومتابعة كافة عمليات المراقبة والصيانة وانجاز التحاليل وعمليات التدقيق المتصلة بالسلامة. وفي مجال انتداب السواق فقد اتخذت المؤسسة قرارا بانتدابهم من مركز تكوين سواق المعدات الدارجة ببرج السدرية وذلك لضمان حد ادنى من التكوين القاعدي ثم يتم تكوينهم بالمؤسسة لمدة سنة كاملة يخضع خلالها كل سائق الى اربع عمليات تقييمية قبل ان يسمح له بسياقة عربة بمفرده.
وعلى مستوى متابعة تصرفات السواق على الطريق اشار السيد الرئيس المدير العام انه تم تجهيز كافة العربات بجهاز كمبيوتر يمكن من مراقبة بعض المؤشرات على غرار سرعة القيادة، الفرملة الفجئية: مدة العمل ومدة الراحة وتوقيتهما.
وقد مكنت هذه التجهيزات الى جانب مراقبة تصرفات السوّاق اثناء السياقة من التحكم في استهلاك الوقود.
واضاف ان المؤسسة تمكنت من استرجاع مصاريف شراء هذه المعدات في مدة لم تتجاوز 14 شهرا الى جانب تمتعها بمساعدة من الوكالة الوطنية للتحكم في الطاقة في حدود 20.
وفيما يتصل بالتصرف في المهمات ذكر المحاضر ان مسؤول السلامة يعد مخططا للمهمة التي تتجاوز 9 ساعات وذلك بالتعاون مع السائق يقع خلاله تحديد المسارات ومدة السياقة ومدة الراحة وتوقيتهما.
ويقع تفقد مدى احترام السائق لهذا المخطط عبر المعلومات المسجلة بجهاز الكمبيوتر.
وبخصوص تحليل الحوادث واشباه الحوادث فإن المؤسسة تحرص على انجاز هذه التحاليل بدقة قصد تحديد اسباب الحوادث وضبط الاجراءات الوقائية اللازمة وقد تم هذه السنة رصد 3 جوائز لأحسن تقارير اثر حوادث او اشباه حوادث. مع العلم انه تقع مناقشة هذه التحاليل خلال حلقات تحسيسية دورية يقع تنظيمها بحضور كافة السوّاق.
وفي مجال صيانة العربات فإن هذه العمليات تتم بواسطة منظومة اعلامية تمكن من الاطلاع على تواريخ عمليات الصيانة لكل عربة وذلك بمقرّي الشركة برادس وسوسة. كما تمكن هذه المنظومة من اعطاء الانذار الخاص بصيانة عربة معينة اذا بلغت المسافة المقطوع 1000 كم.
حوادث الطرقات:
أرقام متصاعدة وخسائر هامة:
استعرض السيد رياض دبّو احصائيات حوادث المرور على المستوى العالمي والوطني وبين ان الارقام في تزايد مستمر مخلفة بذلك خسائر بشرية واقتصادية هامة.
فعلى المستوى البشري بلغ عدد القتلى من جراء حوادث المرور سنويا 3،1 مليون قتيل اي بمعدل 3500 قتيل يوميا. اما عدد الجرحى فقد تجاوز 50 مليون جريح، وتمثل حوادث المرور ثاني اكبر اسباب الوفيات في العالم للفئة العمرية 15 و 29 سنة. وفي الوقت الذي يتوقع فيه انخفاض الوفيات الناجمة عن حوادث المرور في البلدان ذات الدخل المرتفع الى نحو 30 تنذر التوقعات بتصاعد هائل لنسب الوفيات الناجمة عن حوادث الطرقات في البلدان ذات الدخل المنخفض او المتوسط. فمن المرجح ان تمثل الاصابات على الطرقات ثالث الاسباب الرئيسية لضياع سنوات العمر المصححة باحتساب مدة العجز (السنوات الضائعة نتيجة الاصابة بالعجز).
وطبقا لتقارير البنك الدولي تقدّر الكلفة الاقتصادية لحوادث المرور 518 بليون دولار في السنة 65 بليون دولار منها بالبلدان السائرة في طريق النمو وهو ما يمثل اجمالي المساعدات التي تتحصل عليها هذه الدول.
اما على المستوى الوطني فإن حوادث الطرقات تتسبب سنويا في وفاة 1500 شخص بمعدل 4 قتلى يوميا وجرح ما يقارب 15000 شخصا اي معدل 40 جريحا يوميا.
ويتعرض المترجلون وسائقو الدراجات النارية والدراجات الى 50 من الحوادث القاتلة.
وتبلغ الخسائر المادية الناتجة عن هذه الحوادث 265 مليار سنويا وهو ما يكفي لإنجاز 70 كم من الطرقات السيارة او بعث ما يقارب عن 30000 موطن شغل.
ومن هنا تبرز اهمية العناية بالوقاية من حوادث الطرقات واعتماد خطة واضحة المعالم خاصة داخل المؤسسات الاقتصادية تعتمد على اربعة عناصر وهي:
الموارد البشرية: تكوين المكونين في مجال السلامة المرورية واعتماد وحدات تقييمية، ضمان المراقبة الصحية للسواق، تكثيف التحسيس والتوعية وإقرار حوافز مالية للسواق المنضبطين.
دراسة محيط العمل والتنقلات: وذلك بتحديد المسالك المناسبة والاقل خطورة.
العناية بالمعدات أو العربات: اختيار نوعية العربات وتحديد عدد من الجوانب الفنية عند اعداد كراس الشروط الخاص بصفقات اقتناء هذه العربات ومزيد ايلاء أهمية اكبر لتجهيزات السلامة.
الجانب التنظيمي والهيكلي: بعث مصلحة أو وحدة تعنى بموضوع السلامة المرورية ويعهد اليها بتحليل الواقع وتحديد أنماط عمل سليمة.
ويتعين ايضا اعتماد جذاذة لتحليل حوادث الطرقات تهدف لفهم أوسع لأسباب الحوادث والمساهمة في تزويد قاعدة البيانات والمعطيات الاحصائية بمعلومات دقيقة حولها.
عبد الفتاح كرواعي
معهد الصحة والسلامة المهنية
(من العدد الخاص للمجلة

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.