Škoda Auto a franchi le cap des quatre millions de SUV, confirmant ainsi l'intérêt des automobilistes pour le segment. Le premier SUV moderne du constructeur était le Yeti, lancé en 2009 : aujourd'hui Škoda propose sa gamme de SUV la plus étendue, comptant sept modèles de série : du Kylaq et Kushaq, fabriqués en Inde et mesurant moins de 4 mètres, au Kamiq, Karoq et Kodiaq, en passant par les Elroq et Enyaq/Enyaq Coupé 100% électriques. Les SUV représentent désormais près de la moitié de l'ensemble des livraisons de Škoda Auto. L'Elroq et l'Enyaq figurent également parmi les véhicules électriques les plus populaires sur de nombreux marchés européens. En Inde, les modèles développés et fabriqués localement ont entraîné une forte augmentation des ventes sur ce marché prometteur. Les SUV Škoda sont produits dans le monde entier et, cette année, l'assemblage du Kushaq à partir de kits entièrement démontés (CKD) provenant d'Inde a débuté dans une nouvelle usine au Vietnam. La semaine dernière, le showcar Škoda Epiq a été dévoilé : son modèle de série entrera en production l'année prochaine, en parallèle du modèle basé sur le concept Vision 7S. « Les SUV Škoda ont franchi une étape clé dans la poursuite de leur succès : quatre millions de véhicules fabriqués, preuve que notre large gamme de modèles et notre réseau de production mondial répondent aux diverses exigences des clients à travers le monde. Des SUV compacts de moins de 4 mètres aux modèles spacieux sept places, en passant par les modèles 100% électriques, Škoda offre une solution adaptée à une grande variété de besoins. La communauté grandissante d'utilisateurs de SUV Škoda témoigne du succès de notre stratégie produit auprès de nos clients et confirme que nous avançons dans la bonne direction », a indiqué Andreas Dick, Membre du conseil d'administration de Škoda Auto chargé de la production et de la logistique
La gamme actuelle de Škoda comprend douze modèles, dont sept dans le segment des SUV. Ainsi, les SUV représentent désormais plus de 55% des livraisons du constructeur tchèque. Au cours du premier semestre de cette année, les SUV figuraient parmi les modèles les plus vendus de Škoda : le Kodiaq occupait la deuxième place avec 64.800 livraisons, suivi du Kamiq en troisième position avec 64.100 unités vendues. Certains SUV n'ont été lancés que récemment et leur plein potentiel ne se reflète pas encore dans les statistiques de vente. Cependant, le tout nouveau Elroq, 100% électrique, sur le marché depuis moins d'un an, grimpe déjà dans les classements des ventes de véhicules électriques à travers l'Europe. Il a été le véhicule électrique le plus vendu sur le continent en avril et en juillet et, à la fin du mois d'août, plus de 100.000 commandes avaient été passées. La nouvelle famille Enyaq, lancée en début d'année, continue de jouer un rôle clé dans le succès de Škoda dans la catégorie des SUV. Au total, le constructeur automobile a livré 72.000 SUV entièrement électriques à ses clients européens au cours du premier semestre, seulement. Les SUV contribuent également à la forte croissance de Škoda en Inde, où les modèles sont développés et fabriqués pour répondre aux besoins spécifiques des clients locaux. Le Kylaq, lancé l'année dernière, a rapidement gagné en popularité dans le segment très concurrentiel des SUV de moins de quatre mètres. Le deuxième modèle indien, le Kushaq, est exporté vers plusieurs autres pays et, depuis le début de l'année, il est également assemblé à partir de kits entièrement démontés (CKD) dans une nouvelle usine au Vietnam. Les SUV Škoda sont produits en République Tchèque, en Inde, en Ukraine et au Vietnam, et également au Kazakhstan depuis 2024. Škoda Auto renforce encore son engagement en faveur de la mobilité durable et poursuit l'électrification de sa gamme, y compris dans le segment des SUV. L'année prochaine, le constructeur présentera la version de série du Škoda Epiq, un crossover attrayant, 100% électrique et proposé à un prix accessible. En 2026, Škoda présentera également en première mondiale son SUV électrique phare, un modèle pouvant accueillir jusqu'à sept passagers, basé sur le concept Vision 7S.
