RAK e, est l'étude présentée par Opel à Francfort qui va tenter de concilier les avantages de l'automobile avec ceux des deux-roues. Pour l'instant, on ne dévoile que quelques clichés, qui le montrent en intégralité, mais ne révèlent rien sur sa puissance ou ses dimensions. Les quatre roues et la présence d'un toit rapprochent l'engin du monde automobile, mais sa largeur réduite et l'habitacle, qui accueille deux passagers assis en tandem, l'affilient au monde de la moto. Sa poupe évoque un réacteur d'avion. Le véhicule aborde un carénage largement vitré et des phares effilés. L'ensemble se montre futuriste et sportif. Opel a précisé que l'étude fonctionne à l'électricité et qu'elle pèserait seulement le tiers d'une citadine conventionnelle, réclamant ainsi peu d'énergie pour circuler, ce qui permettrait de limiter le coût d'usage à 1 €/100 km. Sa vitesse pourrait atteindre 120 km/h, permettant d'emprunter plus sereinement les autoroutes. Dans le communiqué, la marque évoque une possible version sans-permis bridée à 45 km/h. I.N.
