Les clients qui cherchent la puissance en général et surtout la nouveauté seront sûrement servis. Ce monstre anglais a subi un restylage accompagné d'une mise à jour de l'équipement. Esthétiquement, la Flying Spur de Bentley se montre avec un styling affichant quelques évolutions. La calandre avant est plus verticale. Sur celle-ci, l'équipe Bentley a fixé une grille chromée. Les prises d'air inférieures sont désormais plus importantes. Quant au bouclier arrière, il a reçu une baguette chromée enveloppante et un panneau noir. Les entourages de projecteurs avant et des feux arrière ont aussi droit à une finition chromée. Pour encore améliorer le confort à bord, les vitres latérales et lunette arrière sont fabriquées en verre acoustique. Un nouveau carénage triple couche du soubassement et nouveau garnissage des passages de roues sont également là pour justifier le statut du modèle. L'intérieur aussi a été revu. Outre, un plus grand degré de personnalisation, le catalogue propose un nouveau système audio exclusif Naim for Bentley, avec, en option, un amplificateur de 1100 watts. Ce qui offre, selon Bentley, « le premier système audio étudié pour une automobile ». De plus, il sera possible, contre supplément, de le brancher aux iPod, MP3 et USB logée grâce à une interface dans la boîte à gants. Les sièges ont été améliorés, tout comme la nouvelle banquette arrière pleine largeur, en option, avec places extérieures à réglage électrique et siège central fixe. Pour placer le carrosse en toute sérénité dans les parkings des palaces, le dispositif d'aide au stationnement montre un nouveau graphisme sur l'écran multimédia. Le moteur de 6 litres W12 gagne en puissance et passe de 560 à 610 ch. De quoi atteindre les 100 km/h en seulement 4,5 secondes et une vitesse de pointe de 322 km/h. Forcément, avec de telles performances, le pompiste va devenir votre meilleur ami. Pour vous donner une idée, la Flying Spur classique brûle déjà 17l de sans plomb aux 100 km !
