La MINI John Cooper Works GP est un véhicule développé sur circuit, autorisé pour la circulation sur route et fabriqué en série limitée à 2 000 exemplaires. Côté look, la MINI John Cooper Works GP se pare de la couleur exclusive Thunder Grey metallic de la carrosserie, combinée à un encadrement rouge de l'ouverture du capot moteur ainsi qu'aux coques de rétroviseurs extérieurs et aux prises d'air latérales de la jupe avant peintes dans la couleur de la carrosserie. Des emblèmes John Cooper Works sont appliqués sur la prise d'air inférieure et sur le hayon. Des bandes latérales se déployant du passage de roue avant au passage de roue arrière arborent un monogramme GP. La dotation de série du véhicule comprend, en outre, un éclairage bi-Xénon avec projecteurs noirs, phares antibrouillard ainsi qu'un vitrage calorifuge, une climatisation, le système DSC avec mode GP spécifique et une touche sport. Les composants de la carrosserie aérodynamiquement optimisés et comprenant, entre autres, une jupe avant et un bouclier arrière généreusement dimensionnés, des bas de caisse caractéristiques ainsi qu'un becquet de toit spécifique au modèle lui confèrent une apparence expressive et contribuent à un écoulement d'air précis. Le diffuseur arrière, le revêtement du dessous de caisse et les rails de toit contribuent à une réduction de 90% de la portance sur l'essieu arrière. La MINI John Cooper WorksGP est ainsi parfaitement maîtrisable dans les virages négociés à grandes vitesses ainsi que dans les plages limites. Le coefficient de pénétration dans l'air a été réduit de 6%, ce qui signifie une réduction de la consommation et une plus grande vitesse maximale. A l'intérieur, les places arrière ont été supprimées en faveur des besoins du pilote et du copilote alors que les sièges-avant sport Recaro sont dotés de surpiqûres spécifiques au modèle. Le volant gainé cuir John Cooper Works avec sa jante épaisse et le pommeau de levier de vitesses avec bague chromée arborant une grille de changement de vitesse rouge optimisent la liaison entre le conducteur et son engin de sport. Son moteur quatre cylindres doté d'un turbocompresseur et modifié dans le détail mobilise une puissance optimale de 218 ch. Le véhicule est doté d'une suspension filetée, d'un système de freinage de type sport particulièrement puissant ainsi que de roues en alliage léger spécifiques au modèle et de pneus de course. La MINI John Cooper Works GP se distingue par un poids à vide de 1160 kilos et est ainsi une des voitures sport les plus légères de sa classe. Le moteur, la technique de suspension et les caractéristiques d'aérodynamique ont été tarés avec précision dans le cadre d'essais effectués sur l'ancien circuit du Grand Prix de la boucle nord du Nürburgring. Dans le cadre de ce programme d'essais, la MINI John Cooper Works GP a réalisé immédiatement un meilleur temps au tour de 8:23 minutes, laissant ainsi loin derrière elle des voitures de sport renommées des segments haut de gamme. Son accélération de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes ainsi que sa vitesse maximale de 242 km/h promettent une sensation de course dans la circulation au quotidien. Le caractère de la John Cooper Works GP est marqué par une tradition du sport de course de maintenant plus de cinq décennies. Une boîte mécanique à six rapports accordée avec précision à la caractéristique de puissance du moteur se charge de la transmission du couple. La technologie MINIMALISM contribue à ce que la consommation moyenne reste limitée à 7,1 litres aux 100 kilomètres. Les émissions CO2 correspondantes sont de 165 grammes par kilomètre. Le système de freinage sport du véhicule garantit, pour sa part, d'excellentes valeurs de décélération.
