Le Vision Tokyo est la dernière expérience spatiale novatrice de Mercedes-Benz : avec son corps monolithique, son langage design futuriste et son intérieur aux allures de lounge uniques, il est luxueux, jeune et progressif – Et rend ainsi hommage à Tokyo, cette mégalopole moderne et temple de la mode. Aménagement efficace de l'espace, polyvalence et interconnexion intelligente : le Vision Tokyo disposant d'un pilotage automatique est un transformer urbain incarnant le rajeunissement de la marque Mercedes-Benz. De plus, ce cinq portes innovant s'inscrit dans la continuité des show cars design visionnaires tels que le Vision Ener-G-Force (Los Angeles, novembre 2012), l'AMG Vision Gran Turismo (Sunnyvale, 2013) et le G-Code (Pékin, novembre 2014). Après le véhicule de recherche F 015 Luxury in Motion élaboré en tant que première berline de luxe à pilotage automatique, Mercedes-Benz dévoile désormais, avec le Vision Tokyo, la transformation de la voiture du futur en un espace d'habitat branché – En une zone de détente dans le trafic dense des mégalopoles. Le Vision Tokyo est un hommage à la génération Z urbaine, qui est née après 1995 et a grandi avec les nouveaux médias. Pour cette génération mondiale, le véhicule revêt une nouvelle importance : il ne s'agit pas d'un moyen de locomotion, mais plutôt d'un compagnon automobile numérique. Et le Vision Tokyo met la barre encore plus haut : grâce à d'innovants algorithmes, il se perfectionne sans cesse et se familiarise à chaque trajet avec ses occupants et leurs attentes à travers le système Deep Machine Learning et un moteur prédictif. Ainsi, le Vision Tokyo constitue le compagnon idéal pour la génération Z.
Ses grandes dimensions font du Vision Tokyo un nouveau concept pour Mercedes-Benz Cars. Ces dimensions sont soulignées par la peinture monochrome en alubeam et par les vitres latérales réalisées de la couleur du véhicule par un procédé sérigraphique. Tout en assurant une atmosphère privée, ces vitres laissent cependant suffisamment de lumière pénétrer dans l'habitacle, permettant ainsi de regarder librement vers l'extérieur. Des surfaces et lignes éclairées en bleu – notamment les jantes de 26 pouces et les bas de caisse latéraux – confèrent des touches de couleur surprenantes et renvoient au moteur électrique sans émissions du concept car. La sortie d'air sur le toit du véhicule indique la possibilité d'un pilotage automatique et les complexes capteurs d'environnement nécessaires à ce dernier, notamment avec une caméra à 360 degrés. En lieu et place d'un pare-brise classique, le Vision Tokyo possède une surface vitrée continue similaire au vitrage du cockpit d'un bateau de course. Comme pour l'AMG Vision Gran Turismo, les projecteurs avant sont disposés très à l'extérieur et en biais. A l'avant du véhicule, différentes fonctions d'éclairage sont présentes. En cas de musique, l'écran affiche par exemple les sonorités tel un analyseur de son. La lunette arrière est entourée de cubes LED rouges assurant une profondeur optique. Là encore, il est possible d'utiliser ce champ de LED pour afficher le clignotant ou la fonction d'analyseur.
Les dimensions du Vision Tokyo (longueur/largeur/hauteur : 4 803/2 100/ 1 600 mm) correspondent à celles d'un véhicule de classe moyenne. Offrant cinq places passager, ces derniers accèdent à l'habitacle par le côté gauche à l'aide de portes papillon – Idéal pour la circulation à gauche dans la mégalopole nippone. Ainsi, l'agencement classique des sièges en rangées est révolu, et il n'existe plus d'avant ni d'arrière : désormais, les passager prennent place sur un grand canapé ovoïde. Ceux-ci peuvent ainsi profiter des avantages offerts par le pilotage automatique dans un intérieur unique aux allures de lounge. En effet, même si la génération Z utilise fréquemment les réseaux sociaux, elle préfère, si possible, le contact personnel. L'agencement des sièges a donc été optimisé pour cette communication en face à face. En tant que club lounge moderne, le Vision Tokyo rapproche les gens. En mode de conduite autonome, ils peuvent ainsi se détendre et discuter sans avoir à se soucier du trajet dans le trafic dense. Derrière les passagers se trouvent de grands écrans LED au design enveloppant. Les sièges perforés sont rétroéclairés, produisant ainsi une ambiance high tech et un contraste délibéré avec la surface souple en cuir clair. Les applis, cartes routières et affichages du système de divertissement sont représentés par un projecteur sous forme d'hologrammes tridimensionnels dans l'habitacle. En cas de passage du mode de conduite autonome au mode manuel du Vision Tokyo, un siège se déploie à la manière du strapontin d'un cockpit d'avion à partir du milieu avant du canapé. De même, le volant passe de la position de veille à celle de conduite.
En outre, la carrosserie du Vision Tokyo a été conçue de sorte à pouvoir intégrer, protection anticollision incluse, un moteur électrique avec pile à combustible. Ce moteur est basé sur la pile F-CELL PLUG-IN HYBRID du F 015 Luxury in Motion et combine la production de courant à bord à une batterie haute tension compacte et ultraperformante pouvant se recharger par induction sans aucun contact. L'hydrogène est quant à lui stocké dans des réservoirs sous pression en PRFC. L'autonomie totale de ce système électro-hybride est de 980 km, dont près de 190 km pouvant être parcourus sur la batterie et environ 790 km avec l'électricité générée à bord par la pile à combustible.
