Automobili Lamborghini lance son troisième modèle : la Lamborghini Urus, le premier Super Sport Utility Vehicle, et crée une niche inédite dans le segment du luxe en fixant de nouvelles références en matière de puissance, de performance et de comportement dynamique avec un design, un luxe et une facilité d'utilisation au quotidien inégalables. L'Urus est équipé d'un moteur V8 bi-turbo de 4,0 litres développant 650 ch (478 kW) à 6 000 tr/min, avec un régime en pointe à 6 800 tr/min, et un couple maximal de 850 Nm à 2 250 tr/min. Elle dispose d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports. Avec 162,7 ch/l, l'Urus revendique l'une des puissances spécifiques les plus élevées de sa catégorie et le meilleur rapport poids/puissance avec 3,38 kg/ch. L'Urus accélère de 0 à 100 km/h en 3,6 secondes, de 0 à 200 km/h en 12,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 305 km/h. C'est le SUV le plus rapide du marché. Le système à quatre roues motrices de la Lamborghini Urus offre une dynamique de conduite sûre et très réactive sur toutes les routes et surfaces, par tous les temps.
La Lamborghini Urus est à la fois un SUV de luxe et le plus puissant, avec un dynamisme de voiture de sport qui s'apprécie tant par le conducteur que par les passagers. Son style de coupé trapu et sa présence dominante sur la route s'accompagnent d'une conduite très confortable, d'une garde au sol plus élevée et d'un espace intérieur luxueux abritant les dernières technologies. L'Urus offre une facilité de conduite en ville, un maximum de confort pendant les longs trajets, un dynamisme de supersportive passionnante sur route et sur piste, et des capacités hors route polyvalentes dans divers environnements. La Lamborghini Urus possède une double personnalité : il est multidimensionnel. Il peut se faire aussi sportif ou aussi élégant que le propriétaire le souhaite, et peut être utilisé autant comme un véhicule de luxe au quotidien ou fournir une expérience supersportive exaltante. Comme le veut la tradition chez Lamborghini, le nom Urus est issu de l'univers des taureaux. L'Urus, également connu sous le nom d'Auroch, est l'un des grands ancêtres sauvages des bovins domestiques. Le taureau de combat espagnol, élevé depuis 500 ans, est toujours très proche de l'Urus dans son aspect.
L'Urus est une Lamborghini avec un habitacle luxueux pouvant accueillir jusqu'à cinq personnes. Ses porte-à-faux courts communiquent sa force, sa musculature, son caractère dynamiquement assertif et sa position dominante sur la route. L'imposant visage de l'Urus identifie clairement l'emplacement du moteur sous le galbe du capot – réminiscence de la Miura et de l'Aventador – flanqué de lignes diagonales, rappelant la Countach et constituant une caractéristique du design dynamique Lamborghini. L'avant fier et bas est souligné par l'aile avant substantielle. L'Urus s'affirme pour ce qu'il est : le SUV le plus puissant disponible. Les grandes entrées d'air arborant le thème hexagonal sont reliées par un spoiler avant bas, mettant en évidence l'efficacité aérodynamique de la voiture et ses performances exceptionnelles. Les feux avant sont élégants, élancés et très sportifs, placés en position horizontale et équipés de phares à LED dans la forme familière Lamborghini Y. Sa silhouette particulière d'un seul trait dessine une ligne dynamique de style coupé, accentuée par les portes sans cadre. L'ensemble souligne la caractéristique typique Lamborghini d'une partie avant plongeante. La ligne de caractère puissante se redresse autour des vitres arrière, reliant dynamiquement l'avant et l'arrière et renforçant l'impression de conception en une seule pièce. Les prises d'air avant en forme de Y, également une caractéristique de la LM002, sont ornées du drapeau italien : l'Urus est né et fabriqué en Italie. La ligne de toit basse et la position des fenêtres sans cadre fait écho à la position du conducteur et des passagers à bord de la voiture. Le pare-brise fortement incliné et les vitres arrière anguleuses avec le verre sur verre en remplacement du pilier C, évoquent les autres modèles de Lamborghini comme l'Huracán et accentuent la silhouette supersportive de l'Urus. Les passages de roue hexagonaux à l'avant et à l'arrière sont un détail de design évoquant les LM002 et Countach, abritant des roues de 21 à 23 pouces, les plus grandes dans ce segment. L'arrière de l'Urus arbore les lignes complexes et puissantes typiques d'une Lamborghini, renforçant le caractère fort et campé de la voiture. La ligne de toit s'élargit à la base du panneau de toit dans le style d'autres modèles Lamborghini comme les Countach et Murciélago. Les larges épaules arrière soutiennent des vitres arrière fortement inclinées, avec l'ensemble de la partie arrière relié par l'aile et le panneau noir abritant les grilles d'aération, le logo Lamborghini et les feux arrière en forme de Y. Le diffuseur arrière est inspiré des voitures de course Lamborghini, avec des doubles sorties d'échappement arrondies intégrées. Vues d'en haut, les ailes avant et arrière prononcées de l'Urus sont mises en valeur par une partie médiane plus mince. Ses lignes courbes évoquent une présence affirmée, rappelant les superbes voitures de sport Lamborghini. Les arêtes de porte arrière incorporent des lignes concaves et convexes, donnant à l'Urus sa taille pincée qui se poursuit par une expansion dynamique vers une partie arrière large et musclée. Chaque surface de l'Urus contribue résolument aux prouesses aérodynamiques de la voiture et à sa personnalité de supersportive Lamborghini. La forme et la fonction sont indissociables dans le design Lamborghini : chaque panneau contribue au coefficient de traînée global de la voiture.
L'Urus est autant un SUV de luxe que le plus puissant du marché, avec un dynamisme de voiture de sport à apprécier tant par le conducteur que par les passagers. Le style et la finition de l'habitacle font écho à ceux de l'extérieur dans tout ce que Lamborghini peut offrir en termes de design, de coloris et de personnalisation. L'Urus est une Lamborghini tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, avec un design et une finition sportive et luxueuse. La Lamborghini Urus est technologiquement avancée, mais intuitivement utilisable. Le conducteur et les passagers bénéficient tous de la position basse mais extrêmement confortable des sièges supersport, fermement intégrés dans l'habitacle. Dans le cockpit, chaque commande est à portée de main du conducteur. Orienté autour de lui, le design fin en Y du tableau de bord, matérialisé par les doubles ailes en argent et la console centrale montante, s'inspire du LM002 ainsi que des supersportives actuelles de Lamborghini. Un écran TFT entièrement numérique affiche les informations principales de l'Urus dans une représentation 3D animée. Il est personnalisable par le conducteur.
Le système d'infodivertissement Lamborghini Urus reflète le luxe et la facilité d'utilisation au quotidien. Il est livré avec des fonctionnalités de connectivité avancées. Une interface tactile d'infodivertissement LIS est disponible de série à travers deux écrans parfaitement intégrés à bord de l'Urus, au-dessus du Tamburo. L'écran supérieur est l'interface clé pour le divertissement, la gestion des fonctions telles que les informations sur les médias, la navigation, la téléphonie et les paramètres de la voiture. L'écran inférieur fournit un clavier et un écran compatibles avec l'écriture manuscrite pour entrer des informations et commander des fonctions telles que la température et le chauffage des sièges. Le LIS III intègre une commande vocale connectée innovante, capable de reconnaître les commandes vocales dans un dialogue naturel pour gérer des fonctions telles que la musique, les appels téléphoniques ou l'envoi de messages texte. De série, l'Urus propose un compartiment pour téléphone avec chargement sans fil et contrôle vocal, un profil de mémoire personnel, des connexions USB, un streaming multimédia Bluetooth, un lecteur DVD et un système audio. Parmi les autres options disponibles, citons un tuner TV, un lecteur de cartes DAB et CI, un affichage tête haute, une interface pour smartphone Lamborghini et un écran intelligent pour le divertissement des passagers arrière. Le système Lamborghini Connect est également disponible. L'interface Smartphone Lamborghini (LSI) permet une connexion entièrement intégrée des smartphones iOS (Apple) et Android (Google), prenant en charge Apple CarPlayTM, Android Auto (90% de couverture du marché des smartphones) et Baidu-Carlife (Chine). Un système audio avec huit haut-parleurs, pilotés par quatre canaux, est fourni de série. Un système audio haut de gamme Bang & Olufsen avec son 3D et sortie de 1 700 watts via 21 haut-parleurs entièrement actifs peut être commandé en
Les systèmes ADAS de la Lamborghini Urus fournissent un niveau complet d'assistance en matière de sécurité, de sûreté et de conduite au niveau 2 (échelle SAE). Un assistant de feux de route réduit automatiquement l'intensité des phares avant et arrière en mode feux de route, selon la nécessité. Les capteurs de stationnement avant et arrière et le régulateur de vitesse sont également inclus de série, de même qu'un système PreCognition innovant qui prévient ou atténue les collisions. Les fonctionnalités ADAS facultatives comprennent des systèmes de gestion du trafic, une caméra de vue de dessus et un mode de couplage de remorque.
La Lamborghini Urus est dotée d'un démarrage sans clé via le bouton «Start» de la console centrale, pour peu que la clé soit présente dans l'habitacle. L'accès à bord de l'Urus est également possible sans la clé en touchant les surfaces équipées de capteurs dans les portes et le hayon.
Les premiers clients recevront la nouvelle Lamborghini Urus au printemps 2018.
