INFOTUNISIE – Compte tenu de ses avantages en matière de sécurité, de coût et de protection de l'environnement, le transport ferroviaire jouit en Tunisie d'un intérêt privilégié. Ce qui traduit la recommandation de porter la part du transport ferroviaire dans le transport des marchandises de 9% actuellement à 20% à l'horizon 2016. Mieux encore, trois accords sur le transport maritime et ferroviaire des produits industriels stratégiques viennent d'être conclus, vendredi 26 mars 2010, en présence de MM. Abderrahim Zouari, et Afif Chelbi, respectivement ministre du Transport et ministre de l'Industrie et de la Technologie. S'étalant sur 5 ans renouvelables, et portant sur le transport maritime de l'acide phosphorique et des produits phosphatés, le 1er accord-cadre est signé entre le Groupe Chimique de Tunisie (GCT) et la Compagnie des Phosphates de Gafsa (CPG), d'une part et les sociétés «Transmed», «Africa Marine Company», «MetalShip» et la compagnie tunisienne de navigation (CTN) d'autre part.
Le transport maritime des produits pétroliers, fait par ailleurs, l'objet du 2ème accord-cadre, s'étalant également sur 5 ans renouvelables, et signé entre la Société Tunisienne des Industries de Raffinage (STIR), l'Entreprise Tunisienne des Activités Pétrolières (ETAP) d'une part, et les sociétés Transmed, Africa Marine Company, MétalShip et la Compagnie tunisienne de navigation (CTN) d'autre part. En effet, la signature des deux premiers accords va de pair, comme l'a souligné le ministre du Transport, avec les orientations du programme présidentiel pour le prochain quinquennat (2009-2014), portant sur l'augmentation de la contribution du parc de transport ferroviaire national aux échanges du commerce extérieur d'ici fin 2014. Quant au dernier accord, conclu entre la société nationale des chemins de fer de Tunisie (SNCFT) et la CPG, il prévoit d'augmenter les quantités de phosphates à transporter, par voie ferroviaire, du bassin minier (Gafsa) vers Sfax, Gabès et Skhira, pour ainsi les faire passer de 6,1 millions de tonnes en 2009 à 9,5 millions de tonnes en 2010. Le ministre de l'Industrie et de la Technologie a, pour sa part, souligné l'importance des accords signés, notamment, ceux relatifs au transport ferroviaire, relevant qu'ils seront en mesure de faire adhérer davantage des produits industriels stratégiques, au système international de transport.
