En 2009, l'ensemble de ces ports de la Tunisie a réalisé un trafic total de 28 millions de tonnes, dont 10 millions de tonnes d'hydrocarbures, à l'import comme à l'export, toutes activités confondues. Une quantité de 7 millions de tonnes a été composée de marchandises générales, alors que 6,5 millions de tonnes l'étaient en marchandises solides en vrac. Les quantités en céréales passant par les ports tunisiens en 2009, notamment celles importées ont été de 2,5 millions de tonnes. Comme on relève que 2 millions de tonnes ont fait leur passage par des ports tunisiens étaient composés de liquides en vrac. L'activité des ports tunisiens en 2009 a été aussi connu un flux de conteneurs important de 3 millions de tonnes, soit 419 mille unités. Les unités roulantes ont atteint 110 mille unités, soit 1,5 million de tonnes. En 2009, on a par ailleurs recensé un trafic passagers de 720 mille personnes, outre que 758 mille croisiéristes. Le port de Skhira assure la plus importante part des échanges, avec 5,9 millions de tonnes, soit 21% de l'activité globale, il est suivi par le port de Radés, avec 20% du trafic global, ensuite celui de Bizerte, avec 17% de l'activité. Ensuite on trouve le port de Sfax avec 4,5 millions de tonnes, soit 16% de l'ensemble de l'activité, puis le port de Gabés avec 4,1 millions de tonnes est en cinquième. Les ports de Sousse et de Zarzis occupent les places restantes avec des parts comprises entre 6% et 3% du trafic global. Le port de la Goulette assure un dérisoire 2% de l'activité, puisqu'il n'a contribué qu'à l'activité de 0,6 millions de tonnes. L'Europe est toujours la destination et la provenance numéro 1 dans l'activité de nos ports avec 74% de l'activité portuaire, il s'agit en fait de 16 millions de tonnes échangés avec le vieux continent. Avec l'Afrique, 2,3 millions de tonnes ont été échangés, soit 10% de l'activité globale, un peu plus que l'activité avec l'Amérique qui a attiré 1,8 million tonnes du trafic de nos ports, soit 8%. On trouve par la suite l'Asie avec 6% des échanges qui ont été effectués (1,3 millions de tonnes). L'Italie est le premier avec lequel les ports tunisiens échangent avec 30% de l'ensemble (4,8 millions de tonnes), suivi par la France qui reçoit 1,7 million de tonnes (11%). Dans toute cette activité, le port de Radés occupe une place prépondérante dans la chaîne de transport national, surtout par sa spécialisation dans le trafic de conteneurs et unités roulantes. Il assure 25% du trafic global, 90% du trafic de conteneurs en EVP (Equivalent Vingt Pieds), ainsi que 82% du trafic des unités roulantes. En cette même année, le port a assuré le transport de 380 mille conteneurs, 88 mille unités roulantes, ainsi que 5,5 millions de tonnes de marchandises, dont 1 million de tonne en hydrocarbures et 0, 3 million de céréales.
