Si embarquer à bord d'un bateau de croisière à partir du port de La Goulette, est pour le Tunisien, une nouveauté très commode qui met à la portée de sa bourse un nouveau produit de vacances et une autre forme de loisirs, pour les armateurs, avoir une clientèle tunisienne à bord est une marque d'engagement et de maintien de l'escale de La Goulette combien importante pour la dynamique touristique et économique du pays. Entretien. Quel est l'impact d'avoir une clientèle tunisienne pour l'activité croisière? A Chaque escale d'un bateau de croisière on retrouve les locaux qui accèdent au navire. Ce qui est d'ailleurs une spécificité de la croisière, c'est cette diversité à bord où on retrouve Espagnols, Italiens, Français et désormais les Tunisiens. Pour les Tunisiens c'est un nouveau produit pas pour la croisière en elle-même mais pour le départ à partir du port de La Goulette. Car, auparavant, on avait des Tunisiens, quelques privilégiés, qui prenaient l'avion pour aller à Barcelone et embarquer à partir de ce port, par exemple. Notre objectif principal est de permettre au Tunisien, l'embarquement à partir du port de La Goulette. Ce qui réduit le prix de la croisière (si on déduit le prix d'un billet d'avion en aller et retour pour Barcelone ou Rome par exemple) c'est l'intérêt pour la clientèle tunisienne. Il est très important de noter que les compagnies de croisières ont intérêt à faire escale dans des ports où ils peuvent embarquer des croisiéristes locaux. Au cas contraire, l'armateur ne sera pas dans l'obligation de programmer cette escale tout au long de l'année. Donc, nous voulons développer l'activité croisière pour le bénéfice du Tunisien en premier lieu en démocratisant davantage ce produit et en le rendant accessible à sa bourse et pour relancer l'activité croisière à partir du port de La Goulette et renforcer son attractivité. L'année 2012 a été marquée par l'introduction de ce nouveau produit à partir du port de La Goulette. Comment s'est-elle passée ? Comme première expérience, nous avons entamé l'année 2012 avec un contingent back to back du mois de mai jusqu'au mois d'octobre. C'était une grande réussite. La clientèle tunisienne a été ébahie par ce produit. Ce qui nous a permis de décrocher d'autres contrats avec d'autres compagnies de croisières. Qu'est-ce qui fait la différence dans une croisière, est-ce l'itinéraire ? Dans le monde des croisières, ce sont les bateaux qui font la différence. Par exemple disposer d'un bateau qui est un hôtel-club flottant en all inclusive à bord avec beaucoup d'animation ou l'équivalent d'un hôtel cinq étoiles sont des atouts qui comptent. Car, en Méditerranée, les circuits maritimes sont presque identiques, mais c'est à bord que cela diffère. Quelle est la nouveauté en termes de trafic pour l'année 2013? La nouveauté est la programmation, un nouveau bateau de croisière qui quittera sa cale sèche pour faire une première escale au port de La Goulette, le 27 mars prochain. J'espère qu'avec le soutien des autorités portuaires, des ministères de tutelle (Transport et Tourisme) et du village Goulette Shipping, pouvoir faire de cette escale inaugurale un évènement à la hauteur et bien accueillir ce joyau qui aura 333 mètres de long et dont la capacité est de 4500 passagers et presque 2000 employés à bord.
