La fatigue au volant est classée parmi les premières causes d'accidents de la route. En 2009, on estime que 35% des accidents sur route sont causés par la fatigue au volant, c'est-à-dire que, sur 100 accidents, il y a 35 personnes mortes à cause de l'état de fatigue. Plusieurs études scientifiques sur ce fléau ont montré que les personnes, qui conduisent en état de fatigue, encourent le risque d'accident trois fois plus que le reste des conducteurs. Epuisé, le conducteur perd, après deux heures de conduite, une bonne partie de ses réflexes et de sa capacité à réagir en cas d'incident. Son état physique et psychique revêt un aspect hypnotique semblable à celui que l'on ressent sous l'effet de l'alcool. Causes et effets L'alcool, la fatigue, la maladie présentent, en effet, un danger réel pour le conducteur, surtout s'il fait de la vitesse et conduit dans des conditions défavorables (pluie abondante, brouillard…). D'autant que, sur une route dont il ignore les " mauvaises surprises" et qui peut s'avérer dangereuse, le conducteur épuisé aura encore plus de mal à maîtriser son véhicule en cas d'imprévu. Il faut ajouter la densité et le rythme accéléré du trafic routier favorisant l'apparition des symptômes de fatigue et d'épuisement. L'article 7 du Code de la route interdit de conduire dans un état de fatigue physique et psychologique. Recommandations Dès les tout premiers signes de fatigue, il faut se reposer quelques minutes et il est fortement recommandé de partager le temps de conduite avec ceux qui accompagnent le conducteur. En ce qui concerne les conducteurs professionnels, ils ne doivent pas dépasser 9 heures de volant et de prendre une pause de 45 minutes après 4heures et demie de conduite continue.
