Le code à barres identifie une famille de produits. L'étiquette RFiD reconnaît individuellement chaque objet manqué. Dans les aéroports, les bagages sont envahis de puces. Mais nuance, elles sont toutes électroniques. Ce sont des puces d'identification par radiofréquence (RFiD). Couplés à des capteurs, les RFiD permettent aux services aéroportuaires de suivre à la trace chacun des bagages en transit. Un dispositif fiable à 95% qui permet de réduire le nombre de valises perdues. Ces minuscules étiquettes électroniques peuvent se coller sur n'importe quel objet, lequel peut être alors suivi à la trace. Les RFiD vont révolutionner la façon de faire du commerce, car aujourd'hui les douanes sont obligées de compter toutes les caisses. Enregistrer ce caisses permettrait des gains de temps et une diminution du risque d'erreur. Le vrai plus, ces (RFiD) accélèrent le processus de facturation, diminuent le nombre de réclamations et permettent le calcul et le contrôle de l'inventaire avec précision. La RFid n'est pas réservée aux grandes entreprises. Les PME peuvent aussi l'utiliser car il est possible de rentabiliser l'investissement en moins d'un an. La RFiD permet non seulement de suivre les produits, mais aussi d'autres actifs comme le mobilier ou les outils de production. Cependant, la lecture à distance n'est pas encore très fiable. En effet, les liquides se trouvant dans les bouteilles perturbent la lecture des puces apposées sur les caisses. Un projet est en cours pour faire progresser cette nouvelle technologie. Une technologie qui tend à progresser de 50% en 2009, surtout avec son adaptation dans plusieurs hôpitaux américains et canadiens. Le code à barres, est-ce la fin ? Ce qui est sûr, pour les entreprises ayant opté pour les RFiD, c'est une promesse de gain de productivité. Les entreprises de transports peuvent aussi en tirer profit. Les puces RFiD collées sur des bus permettent leur détection à leurs arrivées au terminus.
