Une grande masse d'énergie pour un grand projet d'envergure. Jusqu'au mois de décembre 2009 le démarrage était en novembre 2009-, la facture énergétique de l'aéroport Zine El Abidine Ben Ali Enfidha s'est élevée à près de 250 mille dinars. Les besoins de l'aéroport en termes d'énergie s'élèveraient à 11.000 tep par an, soit une facture énergétique de 4,5 millions de dinars par an, selon M. Néjib Boujnah, responsable technique. La TAV a mis en place deux lignes STEG et deux transformateurs pour l'énergie électrique, trois chaudières d'eau chaude pour l'énergie thermique et quatre compresseurs, des pompes à chaleur et des climatiseurs pour l'énergie frigorifique. Les responsables de la TAV se sont mis dès le début pour la mise en place d'un plan d'action pour la réduction de l'économie d'énergie, par l'intégration d'un système de trigénération. Ce système permettrait de réduire les besoins électriques de 80%, les besoins en froid de 90%, les besoins en chaleur de 100%. L'excédent électrique devrait, ainsi, être maîtrisé à 13%. On estime que la facture énergétique totale serait réduite de 40% pour un coût d'investissement de 8 millions de dinars.
