تورس : جماعة «الميكانيك» يعبرون: قطع الغيار الأصلية أرهقتنا

صابة الحبوب: تجميع 11.78 مليون قنطار إلى غاية نهاية جويلية أخبار الحكومة بعد إلغاء الحكومة لجلسات تفاوض حول النقل .. اتحاد الشغل يهدّد شبهات التلاعب بالتوجيه الجامعي ..فرقة الجرائم المعلوماتية تلاحق الجناة صفاقس.. غلق فوري لمحل بيع الدواجن ومشتقاتها سفنه تنطلق من تونس يوم 4 سبتمبر .. 6 آلاف مشارك في أسطول الصمود إلى غزّة عاجل/ واشنطن تعتزم فرض شرط جديد للحصول على تأشيرة عمل أو سياحة.. أخبار النادي الصفاقسي .. حصيلة ايجابية في الوديات.. وتحذير من الغرور بلاغ رسمي للملعب التونسي بنزرت الجنوبية: وفاة 4 أشخاص غرقا في يوم واحد أخطبوط تهريب الدواء يتوسّع .. صيادلة، أعوان وأصحاب شركات متورّطون مع الشروق : كيان مختل ومنبوذ وزير السياحة: سنة 2026 ستكون سنة قرقنة النجم الساحلي يتعاقد مع الظهير الايسر ناجح الفرجاني النادي الصفاقسي يعلن رسميا تعاقده مع علي معلول الى غاية 2028 التعاون بين تونس وإيطاليا : طاقة التفاوض وفوائض الطاقة ليلة الاثنين: بحر مضطرب بالسواحل الشرقية والشمالية القصرين: العثور على جثة كهل تحمل آثار عنف الليلة انطلاق فعاليات المهرجان الصيفي بسيدي ثابت مهرجان العروسة: جمهور غاضب وهشام سلام يوضح الدكاترة المعطلون عن العمل: ضرورة توفير خطط انتداب ب5 آلاف خطة القصرين: سواق التاكسي الفردي يتوجهون نحو العاصمة سيرًا على الأقدام تعبيرا عن رفضهم للقائمة الأولية للمتحصلين على رخصة "تاكسي فردي" بطولة افريقيا للشبان لكرة الطاولة بنيجيريا: المنتخب التونسي يختتم مشاركته بحصد 8 ميداليات منها واحدة ذهبية مهرجان نابل الدولي 2025... تكرار بلا روح والتجديد غائب. رونالدو يتحوّل إلى صانع القرار في النصر... ويُطالب بصفقة مفاجئة أمطار وبَرَدْ دمّرت الموسم: الزيتون والفزدق والتفاح شنيا صار؟! التوجيه تحوّل لكابوس: شكون تلاعب بملفات التلامذة؟ عاجل: ''تيك توك'' تحذف أكثر من 16.5 مليون فيديو ودول عربية في الصدارة ماء في الكميونة يعني تسمم وأمراض خطيرة؟ رّد بالك تشرب منو! 488 تدخل للحماية المدنية في 24 ساعة.. والحرائق ما وقفتش! عاجل - يهم التونسيين : ارتفاع في تكلفة العمرة خلال موسم 2025-2026 الدلاع راهو مظلوم: شنوة الحقيقة اللي ما تعرفهاش على علاقة الدلاع بالصغار؟ في بالك ...الكمون دواء لبرشا أمرض ؟ والد ضحية حفل محمد رمضان يكشف حقيقة "التعويض المالي".. النجم التونسي "أحمد الجوادي" قصة نجاح ملهمة تشق طريق المجد سليانة: رفع إجمالي 275 مخالفة اقتصادية خلال شهر جويلية نواب ديمقراطيون يحثون ترامب على الاعتراف بدولة فلسطين..#خبر_عاجل بنزرت: وفاة 4 أشخاص غرقا في يوم واحد "روبين بينيت" على ركح مهرجان الحمامات الدولي: موسيقى تتجاوز حدود الجغرافيا وتعانق الحرية وزارة الأسرة تؤمن مواكبة 1200 طفل من فاقدي السند ومكفولي الوزارة عرض La Sur la route enchantée ضمن الدورة 59 لمهرجان قرطاج الدولي القبض على "ليلى الشبح" في مصر: سيدة الذهب والدولارات في قلب العاصفة صيف 2025 السياحي: موسم دون التوقعات رغم الآمال الكبيرة استشهاد 56 فلسطينيا برصاص الاحتلال خلال بحثهم عن الغذاء جريمة مروعة: امرأة تنهي حياة زوجها طعنا بالسكين..!! إصابة عضلية تبعد ميسي عن الملاعب ومدة غيابه غير محددة جريمة مروعة تهز دمشق: مقتل فنانة مشهورة داخل منزلها الراقي عاجل/ خلال 24 ساعة: استشهاد 5 فلسطينين جراء الجوع وسوء التغذية.. محمد عادل الهنتاتي: مصب برج شاكير كارثة بيئية... والحل في تثمين النفايات وتطوير المعالجة الثلاثية البحر ما يرحمش: أغلب الغرقى الصيف هذا ماتوا في شواطئ خطيرة وغير محروسة تحذير طبي هام: 3 عناصر سامة في بيت نومك تهدد صحتك! التوقعات الجوية لهذا اليوم.. عرض "خمسون عاما من الحب" للفنانة الفرنسية "شانتال غويا" في مهرجان قرطاج الدولي من بينها السبانخ.. 5 أطعمة قد تغنيك عن الفيتامينات..تعرف عليها.. يحدث في منظومة الربيع الصهيو أمريكي اعلام من باجة...سيدي بوسعيد الباجي تاريخ الخيانات السياسية (35): المنتصر يقتل والده المتوكّل ما ثماش كسوف اليوم : تفاصيل تكشفها الناسا متفوتهاش ! شائعات ''الكسوف الكلي'' اليوم.. الحقيقة اللي لازم تعرفها

شكرا على الإبلاغ!

سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.

جماعة «الميكانيك» يعبرون: قطع الغيار الأصلية أرهقتنا

الصريح نشر في الصريح يوم 10 - 07 - 2010

شهد اسطول السيارات في بلادنا ارتفاعا ملحوظا خاصة مع توفر السيارات الشعبية التي تكون عادة اسعارها في متناول «الشهارة» الراغبين في الحصول على سيارة تجنبهم عناء استعمال وسائل النقل العمومية والخاصة..
ومع تعدد السيارات تعددت ورشات الميكانيك المختصة في اصلاح السيارات.. ورشات عديدة متلاصقة احيانا وكل صاحب ورشة و«قسمو» وسمعته في السوق كغيره من القطاعات فإن قطاع اصلاح السيارات لا يخلو من عديد المشاكل التي تكون احيانا حاجزا امام تطور القطاع.. مشاكل حاولنا ان نستعرضها في هذا الريبورتاج مع بعض الميكانيكيون او اصحاب الصنعة الذين اتفقوا وهم يتحدثون الينا على أن قطاع الغيار هي أهم وابرز المشاكل التي يعانون منها.. اضافة الى بعض المشاكل الأخرى التي جعلت القطاع مهمشا في بعض جوانبه..
الدخلاء والمتطفلين مشكل يعاني منه ايضا اصحاب المهنة وعلى رأي أحدهم «قطاعنا كغيره من القطاعات الاخرى لا يخلو من الدخلاء الذين اضروا بنا في بعض الاحيان والحريف «عينه ميزانه» وعليه ان يعرف مع من يتعامل حتى لا تكلفه بعض الايادي النحيلة خسارة قد يعجز على تحملها.. فكما الانسان يلزمه طبيب ماهر فإن السيارة يلزمها «صنايعي» ماهر..».
هذا أهم ما جاء في هذا الريبورتاج مع أصحاب ورشات الميكانيك وايضا مع بعض «الصنايعية» وفي ما يلي تفاصيل جولتنا..
قطع الغيار المقلدة اضرّت بنا!!
جولتنا انطلقت من احدى الورشات حيث التقينا عادل الزواري الذي قال عن مشاكل القطاع «عديدة هي المشاكل التي يعاني منها قطاعنا لعل ابرزها الصنايعية والدخلاء والمتطفلين على القطاع الذين اضروا بنا.. نعاني ايضا من عدم توفر قطاع الغيار الاصلية.. في السابق كنا نشتري قطعة ونقوم بتركيبها نكون مطمئين، الان كل شيء تغير بسبب قطاع الغيار المقلدة وهو ما يجعلنا نتخوف اذ يتسبب لنا في مشاكل مع الحريف الذي يتفهم الامر عندما تكون السمعة طيبة.. وارى أن الحلول تبدأ بتوفير قطاع الغيار الاصلية والعمل احيانا متحرك واحيانا اخرى يشهد بعض الركود»..
وعن أحلامه وطموحاته قال عادل «مثل بقية الناس ابحث عن راحة البال.. كثيرة هي الاحلام لكن تحقيقها يبدو صعبا خاصة أمام تغير وتبدّل العقليات».
واصلنا الجولة اين التقينا الاسعد حسني الذي وجدناه منهمكا في العمل، قطعنا عليه تركيزه وانطلق في حديثه بالقول «قطاعنا كغيره من القطاعات الاخرى لا يخلو من المشاكل التي ارى أن ابرزها هي انعدام قطع الغيار التي كنا نعرفها حيث ان الاصلية منها غير متوفرة بالكميات المطلوبة مما يسّر ويسهل انتشار قطع الغيار المقلدة والتي تتسبب لنا في مشاكل عديدة.. وعلى مستوى الصنعة اكيد أن هناك «الباهي والخايب» وعملنا سمعة ونحن سمعتنا طيبة وعادة المشاكل التي تحدث مع الحرفاء يتسبب فيها الدخلاء والمتطفلين الذين دخلوا القطاع ب «فركة وعود حطب» و«شاشية هذا على رأس هذا» وأرى أن الحلول تكمن في مزيد العمل على تنظيم القطاع والحد من اكتساح الدخلاء ايضا يجب على الحرفاء ان لا يسقطوا في فخاخ البعض الذين يقدمون اسعارا مغرية مقابل خدمات أقل ما يقال عنها أنها متواضعة وتكلفهم الكثير»..
حلمي أن أعيش مستور
وعن أحلامه وطموحاته قال الاسعد «أحلامي ان أعيش مستور وأولادي ناجحين وهم من سيحقق لي احلامي وآمالي وطموحاتي»..
غير بعيد عن الورشة الاولى التقينا محرز العياري الذي وجدناه بصدد اصلاح سيارة حدثنا عن مشاكل القطاع فقال «قطع الغيار غير اصلية والموجودة مقلدة وتتسبب لنا في عديد المشاكل مع الحرفاء.. الاعطاب الالكترونية تتطلب اجهزة.. الدخلاء والمتطفلين على القطاع بلاش حساب وهم موجودون في كل القطاعات».
الرسكلة والتربصات ضرورية!!
وعن الحلول التي يقترحها ليتخلص القطاع من المشاكل قال محرز ارى أن افضل واحسن الحلول هي التكثيف من التربصات والرسكلة لتجاوز عديد الاشكاليات التي تحول دون تطور وتحسين القطاع وعن احلامه قال «حلمي هو أن أعيش «متفرهد» مثل الناس واقل من الناس «ياخي باش نطيروا.. هانا قاعدين نددشو».
غياب الحرفية
واصلنا جولتنا بين بعض ورشات اصلاح السيارات التي يبدو انها تعيش احلى فترات ازدهارها (اللهم لا حسد) والتقينا هلال بن سلامة الذي تحدث عن مشاكل القطاع فقال «اساسا نعاني من «الصناع» مرة يأتي ومرات لا يأتي وفي الشهر يمكن أن يقتل جدته 5 مرات.. الحرفية مفقودة».. وعن تذمر البعض من قطع الغيار خاصة منها المقلدة قال «كل حريف وماذا يريد وماذا يمكن له أن يدفع الذي يحب قطع الغيار الاصلية نعطيه والذي يحب المقلدة نلبي له طلباته وارى أن العمل بقطع الغيار الاصلية افضل لأن المقلدة لا تتجاوز مدة صلوحيتها الشهرين على اقصى تقدير بعدها يعود الحريف الى معاناته».
وعن الحلول قال «الحل في العقلية وكل انسان وطريقة تفكيره وانا شخصيا ألاحظ ان التونسي يريد أن يصرف على سيارته اقل ما يمكن من المال وانصح الذين يقبلون على قطع الغيار المقلدة ان يبتعدوا عنها والفرق في الاسعار ليس كبيرا».. وعن أحلامه وطموحاته قال «حلمي ان افتتح سلسلة من الورشات لكن يبدو الامر صعبا وإنشاء الله ننجح في ورشة واحدة»..
«ليست لي مشاكل مع الحرفاء» بهذه الكلمات انطلق حطاب بنور في حديثه الينا ليواصل «أنا مهنتي هي تنظيف السيارات من الداخل ونحن نحاول ان نستعمل مواد اسعارها مرتفعة ولا دخل لي في طريقة تفكير بعض الحرفاء الذين يقولون ان البعض الآخر يعملون بأسعار أقل منهم.. نحن نعمل على أن نقدم خدمات تجعل الحريف راض».
وعن احلامه قال «حلمي هو أن أعمل وأن أعيش في هناء مرتاح البال والضمير»..
جولتنا تواصلت بين ورشات ومحلات اصلاح السيارات ولئن قبل البعض الحديث الينا فإن البعض الآخر رفض الحديث إلينا ومن هؤلاء صاحب ورشة قال «كل شيء على ما يرام» والصناع يحصلون على جميع حقوقهم وكما ترى نعمل في ظروف طيبة وليست لنا أية مشاكل.
زميلي المصوّر علّق على كلامه بالقول «يبدو أن صاحبنا يخاف الحديث لأن «صناعه» غير متحصلين على حقوقهم».. واصلنا الجولة حيث التقينا حسان البقلوطي الذي قال عن القطاع «المشاكل دائما موجودة ولا يكاد يخلو منها قطاع.. والعمل كل نهار وقسمو «مرة ثمة ومرة ما فماش».. احيانا نجد صعوبة في العثور على قطعة غيار ننتظر الحريف لكي يجلبها، نحرص على أن تكون قطع الغيار اصلية وغير مقلدة.. ونعاني ايضا من الدخلاء والمتطفلين الذين اضروا بنا واساؤوا الى القطاع وهؤلاء لا يهمهم سوى جمع الاموال ويكون في العادة على حساب الحريف..
وارى أن الحلول تكمن في تخليص القطاع من الدخلاء والعمل على تنظيمه ايضا الحريف يعتني أكثر بسيارته ولا يعمل على تعطيل صاحب الورشة وذلك بأن يوفر قطع الغيار الاصلية وتجنب شراء المقلدة التي لا تدوم كثيرا وعادة ما تتسبب له في خسائر وقد يؤدي استعمالها الى الضرر بالسيارة».
وعن أحلامه وطموحاته وأمانيه قال حسان «أولا العمل والاعتناء بنفسي والسعي الى ارضاء الحريف ايضا من طموحاتي واحلامي بعث مدرسة لتعليم «الصنعة» خاصة في ما يتعلق بكل ما هو الكترونيك لأننا نفتقد الى «صنايعية».
ختام جولتنا بين ورشات اصلاح السيارات كان مع فتحي البقلوطي الذي قال «اذا كنت صنايعي فلن تكون هناك مشاكل مع الحريف.. فإذا ما تقدم له خدمات جيدة لن تكون هناك اية مشاكل نعتبره الملك ويجب أن ندلله.. القطاع يعاني من قلة «الصنايعية» خاصة في الالكترونيك ويجب فتح مدارس لتكوين الشبان.. ثمة قلة لكنهم يطالبون بأسعار مرتفعة مقابل خدماتهم.. يجب أن يكون هناك «معلمية» لتكوين وتأطير الشبان خاصة وأن السيارات اصبحت «الكترونية».. القطاع يعاني ايضا من مشاكل قطع الغيار التي لم تعد بالجودة التي كانت عليها والاصلية اسعارها مرتفعة مما يدفع بالحريف الى اللجوء الى استعمال قطع الغيار المقلدة وهو ما يجعلنا نتعب لأن تركيبها يكون احيانا صعبا.. وهناك من يدفع مقابل الاعتناء بسيارته التي يريدها ان تكون دائما في افضل حالاتها وعن أحلامه وطموحاته قال «حلمي ان يتم بعث مدارس لتعليم الشبان «الصنعة» على أسس صحيحة وأن يتلقوا تكوينا جيدا خاصة النظري الذي يجب أن يكون مع التطبيقي.
لقطات وهوامش
تحدث بعض الميكانيكيين على السيارات التي تتعرض الى حوادث مرور وقالوا ان بعضها يصعب اصلاحها.
حدثنا احدهم عن حادثة جرت بالقرب من ورشته حيث قال «جدّ بالقرب من الورشة حادث مرور خطير ورغم هول الحادث فإن عرفي هبّ الى صاحب السيارة وخلنا أنه سيعمل على اسعافه ولكن فاجأنا «العرف» وهو يتحدث اليه «تحبشي ميكانيكي»!!
بعض «الصناع» أكدوا ان الحريف كريم معهم خاصة اذا كانت سياراته تتطلب عناية كبيرة وهناك آخرون يتعاملون معهم بتعال.
السيارات الشعبية هي الأكثر زيارة لورشات الاصلاح، هذا ما أكده لنا الميكانيكيون.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.