Le PDG de la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT), Taoufik Boufaied a indiqué qu'en 2010 la société avait transporté onze millions de tonnes de phosphate contre 1,5 million de tonnes en 2011. Il a expliqué que le transport de phosphate constituait dans le passé une source de revenus importante. Invité le 11 juin 2024 à « Yaoum Said » de Nabila Abid sur la Radio Nationale, Taoufik Boufaied a affirmé que le chiffre d'affaires du transport de marchandises et des phosphates avait atteint un maximum de trente millions de dinars par année alors qu'il correspondait à 120 millions de dinars en 2010. Il a expliqué que les charges salariales représentaient à elles seules sept millions de dinars par mois. Taoufik Boufaied a révélé qu'un programme de mise à niveau des wagons et des trains de transport des phosphates avait été adopté. Il a expliqué que des quatre mille wagons composant la flotte de la SNCFT, seulement 300 étaient opérationnels. Il a affirmé que la société n'était pas capable de mettre à niveau et d'entretenir les autres wagons en raison de sa situation financière. Il a révélé que la dette de la SNCFT était comprise entre 900 et 1.000 millions de dinars.
Par ailleurs, Taoufik Boufaied a précisé que le voyage expérimental de la ligne ferroviaire reliant l'Algérie à la Tunisie était le premier voyage effectué depuis décembre 1995. Il a évoqué certaines difficultés notamment au niveau de la télécommunication auxquelles la SNCFT comptait remédier. Le PDG de l'entreprise a confirmé que deux autres voyages expérimentaux auront prochainement lieu. Taoufik Boufaied a indiqué que la voie ferroviaire devait être davantage entretenue afin de faciliter le passage du train et d'étudier les points de passage clandestin, c'est-à-dire, les pistes empruntées par les véhicules pour traverser la voie ferroviaire.
