Ennakl Automobiles a tenu, mardi 11 juin 2024, une communication financière au cours de laquelle son président du conseil d'administration, Ibrahim Debache et son DG Anouar Ben Ammar, ont présenté la transformation de la société, ses performances pour l'exercice 2023 ainsi que les perspectives pour l'avenir. M. Debache a souligné que 2023 était une année de transition pour la gouvernance de l'entreprise. Il a affirmé qu'Ennakl Automobiles est en phase avec la réglementation, notamment en ce qui concerne la séparation des fonctions de président du conseil d'administration et de directeur général. Et d'expliquer que cette transition s'est faite en douceur et dans la continuité, et cela est prouvé par les chiffres. Pour sa part, M. Ben Ammar a indiqué qu'au-delà des chiffres, il voulait présenter le business modèle de la société. Il a noté qu'Ennakl Automobiles est une entreprise solide dotée d'une gouvernance institutionnelle et bénéficie de la confiance de ses clients, grâce à sa réputation et sa notoriété sur le marché. La société, qui a 58 ans d'existence, dispose de sept marques : quatre généralistes (Volkswagen, Volkswagen Utilitaire, Seat et Škoda), deux prémiums (Audi et Cupra) et une ultra-prémium (Porsche). Ennakl couvre de ce fait tout le marché automobile. En juin 2022, elle a ajouté à son portefeuille Renault Trucks, la marque de camion : une activité historique qui revient dans son giron. Elle dispose aussi d'un département vente d'occasion et d'une filiale de location de véhicules. Le groupe est composé, outre la société mère, de deux filiales : Car Gros, une société d'un capital de deux millions de dinars de commercialisation en gros de pièces détachées automobile et accessoires ; et STLV, d'un capital de dix millions de dinars de location de tous types de voitures, véhicules et moyens de transport avec ou sans chauffeurs. Par ailleurs, l'entreprise est le premier distributeur agréé en Tunisie des bornes de recharges Wallbox. Pour les besoins de son activité, elle possède aussi un magasin de 5.000 m2 couverts, qui gère plus que 30.000 références. Autre particularité de ce concessionnaire, il est côté sur la bourse de Tunis et celle de Casablanca (Maroc). Son actionnariat est composé à 82,6% d'un consortium (Amen Group 53,9% et Poulina Group 28,7%) et d'un stock exchange de 17,4% (flottant Tunis 7,4% et flottant Casablanca 10%).
Ennakl Automobiles est une société d'un capital de trente millions de dinars, qui emploie 325 personnes, qui a vendus en 2023, 7.063 véhicules légers (leader du marché avec 12,7% de part de marché) et 107 camions (21% de part de marché et deuxième marque de camions commercialisée sur le marché tunisien). La société a réalisé en 2023 un chiffre d'affaires consolidé de près de 715 millions de dinars. Elle dispose d'un réseau très étendu sur le territoire tunisien : quinze agences 3S (Showroom, Services & Spare parts), dix agences 2S (Services & Spare parts) et 17 agences de pièces de rechange.
Le marché automobile tunisien est régi par le système des quotas (programme général d'importation (PGI) décidé par le ministère du Commerce chaque année). 87% du PGI est réalisé par seulement dix concessionnaires qui représentent 36 marques commercialisées. Or, les difficultés des finances publiques ont obligé l'Etat à faire des restrictions sur les importations pour préserver les avoirs en devises et cela s'est traduit par la décision de baisser les quotas de 20%. En 2023, 55.813 immatriculations ont été effectuées sur le marché tunisien contre 55.454 immatriculations en 2022, soit une hausse de 0,6% au niveau du marché des véhicules légers (VL) (les chiffres comprennent les restes des stocks de 2022, ndlr). Le marché des voitures particulières (VP) a ainsi enregistré une augmentation de 2,2% (42.835 immatriculations en 2023) alors que le marché des véhicules utilitaires (VU) a régressé de 4,4% (12.978 immatriculations en 2023). Le concessionnaire a trois marques généralistes dans le Top 10 des ventes en 2023 (Volkswagen, Seat et Skoda) alors que sa marque Audi a été le leader du marché prémium.
Côté perspectives, Ennakl Automobiles capitalise sur une approche distinctive s'articulant autour de trois principaux axes : produits de qualité, service après-vente de proximité et diversification de l'offre. En 2024, le concessionnaire opérera plusieurs lancements, des modèles hybrides et électriques : Q8 GT (100% électrique), Cayenne (hybride), Macan (100% électrique) et Panamera (New HEV). Il continue ainsi à développer son offre hybride et électrique sur le marché tunisien : 80% des ventes de la marque Porsche sont des véhicules soit des hybrides rechargeables, soit électriques, avec une tendance d'aller vers le 100% de véhicules de ce type. Pour Audi, avec de nouveaux modèles Audi Q8, et Audi GT e-tron. En ce qui concerne Volkswagen, Seat et Škoda, Ennakl prévoit d'importer ces voitures sur le marché tunisien à partir de 2026. En parallèle, le concessionnaire poursuit l'élargissement de son réseau avec deux ouvertures en 2023 et trois agences en 2024 (Porsche à Sfax, Porsche à Sousse et Renault Trucks à Sfax). La société table aussi sur le développement de ses autres activités : la vente de véhicules d'occasion, la location de véhicule, la vente de camion et le développement de l'activité pièces de rechange. En ce qui concerne la vente de véhicules d'occasion, la société compte ouvrir un showroom dédié à l'activité et progresser son chiffre d'affaires de 30% en 2024. L'objectif étant de constituer le label véhicule d'occasion d'Ennakl. Pour l'activité location, le nombre de véhicules sera porté à plus de 350 véhicules (contre 290 véhicules en 2023), et une ambition de chiffre d'affaires de huit millions de dinars (contre 5,84 MD en 2023). Le concessionnaire compte renforcer sa part de marché des camions poids lourd et la construction d'un « véritable nouveau centre logistique dédié Renault Truks » avec un showroom, des ateliers et un magasin de pièces de rechange, pour offrir un service complet aux clients. En outre, il veut consolider les réalisations de l'activité pièces de rechange ambitionnant un chiffre d'affaires de 80 MD en 2024.
Autre chose importante, Ennakl Automobiles s'est inscrit depuis quelques années dans une démarche ESG qui intègre la gestion du risque environnemental, social et de gouvernance liée à son activité. La société a été sélectionnée avec quatorze autres entreprises cotées en bourse pour bénéficier de l'accompagnement pour la mise en place de pratiques et des reporting ESG, dans le cadre d'un programme de coopération entre la BVMT et la SFI (Société financière internationale).
En réponse aux différentes interrogations, Anouar Ben Ammar a précisé que le quota accordé à la société pour 2024 est de 6.000 véhicules, que la société a commencé l'année avec peu de stock, le tout sachant que le ministère du Commerce avait spécifié qu'il n'y aura pas de distribution de quota non utilisé au dernier trimestre. Il a rappelé que les quotas sont accordés par concessionnaire et non pas par marque. Ainsi, le management s'attend à ce que le chiffre d'affaires baisse un peu, la quantité de l'offre étant inférieure à celle d'un an auparavant. Cependant, la société dispose d'un plan de maîtrise des charges, pour réaliser le même résultat que 2023. Le DG espère la prochaine ouverture du marché de l'utilitaire, comme cela a été fait pour le marché des camions et qui sera une véritable bouffée d'air pour les concessionnaires. Autre point important, le concessionnaire œuvre actuellement à fournir une offre en voitures populaires en 2024. S'agissant de l'activité poids lourd, la société ambitionne une part de marché de 25%. En ce qui concerne le montage CKD et SKD, le DG a expliqué qu'ils pensent, au regard des expériences similaires et des déboires de ceux qui s'y sont lancés, que l'activité n'est pas rentable en Tunisie, surtout avec l'absence d'un cahier de charge clair. Interrogé sur l'activité location, M. Ben Ammar a précisé que le développement de cette activité est résolument tourné vers l'avenir, la société préparant le terrain pour de nouveaux services existants dans d'autres pays. Enfin, et en réponse à une question sur la mobilité électrique, le responsable a expliqué que ce créneau est entravé par le développement de réseaux de bornes dans le pays. Cependant, il a annoncé la prochaine promulgation d'une loi qui va encourager les investissements en la matière.
