Six mois après la présentation de la toute nouvelle Elroq, Škoda Auto complète sa gamme de SUV compacts 100% électriques en y ajoutant une version plus dynamique. Le dernier membre de la famille RS du constructeur tchèque dispose de deux moteurs générant une puissance totale de 340 chevaux et d'une transmission intégrale. L'Elroq RS est doté d'une autonomie électrique de plus de 550 kilomètres selon le cycle WLTP, des éléments de carrosserie exclusifs et une dotation d'équipements de série enrichie « La Škoda Elroq RS est le premier véhicule à combiner notre nouveau design Modern Solid avec l'allure caractéristique de nos modèles RS. La face avant Tech-Deck noire glossy s'accorde parfaitement avec les nombreux éléments de design noirs qui sont devenus la marque de fabrique de nos modèles au label sportif. Bien entendu, l'Elroq RS est doté d'un équipement de série complet que l'on attend d'un véritable modèle RS. Avec des caractéristiques telles que les phares full Matrix LED, le siège conducteur à réglage électrique avec fonctions de massage et de mémoire, le hayon de coffre électrique avec ouvertures mains libres (Virtual Pedal) et le système audio CANTON, l'Elroq RS complète parfaitement la gamme de la famille RS », a indiqué Klaus Zellmer, PDG de Škoda Auto. Johannes Neft, membre du Conseil d'administration de Škoda Auto en charge du développement technique, a ajouté, quant à lui : « Un modèle RS chez Škoda combine traditionnellement un look sportif et des performances dynamiques tout en restant particulièrement confortable afin de faciliter son utilisation au quotidien. Tout comme ses grands frères - l'Octavia RS, le Kodiaq RS, l'Enyaq RS et l'Enyaq Coupé RS - l'Elroq RS tient cette promesse. Il combine une puissance accrue de 250 kW (340 ch) avec une longue autonomie, offre des caractéristiques de conduite équilibrées et dynamiques et un système de freinage adapté à sa puissance. Le système DCC de série, permet une conduite plus dynamique, mais peut aussi offrir une conduite très confortable. Cela fait de l'Elroq RS un parfait compagnon du quotidien dans n'importe quelle situation »
L'Elroq RS est disponible avec deux moteurs électriques - un sur l'essieu avant et un sur l'essieu arrière - développant une puissance combinée totale de 250 kW (340 chevaux) avec transmission intégrale. La batterie haute tension du modèle développe une capacité de 84 kWh (79 kWh nette) et permet une autonomie de plus de 550 kilomètres selon le cycle WLTP. Les détails extérieurs noirs et les jantes en alliage exclusives allant jusqu'à 21 pouces soulignent l'aspect dynamique de l'Elroq RS. Le châssis sport et la direction dynamique progressive assurent une conduite plus typée sport. Pour cette version RS, l'équipement de série a été enrichi, avec notamment des phares full Matrix LED et des feux arrière full LED avec clignotants à défilement. Un siège conducteur à réglage électrique avec fonction de massage est également de série, la fonctionnalité pour le siège passager est disponible en option dans le Pack Maxx. Le véhicule inaugure le nouveau design Modern Solid appliqué pour la première fois sur les éléments de design caractéristiques des modèles de la gamme RS. Comme tous les modèles Elroq, la variante RS se caractérise par la face avant Tech Deck noir glossy qui intègre des capteurs tels que le radar et la caméra frontale. La calandre illuminée est de série sur la version RS tout comme les phares full Matrix LED. On retrouve également de série le regard typique à quatre yeux caractéristique des SUV Škoda, incluant la technologie full Matrix LED, et à l'arrière les feux full LED avec clignotants à défilement. Les éléments de design au look sportif caractérisent les versions RS et contribuent à l'attrait émotionnel du design extérieur. On retrouve notamment des entourages de vitres latérales, des rampes de pavillon, du lettrage du capot et du hayon et des coques de rétroviseurs extérieurs, qui sont tous peints en noir glossy. Le pare-chocs avant et le pare-chocs arrière avec le catadioptre caractéristique sur toute la largeur sont spécifiques à la version RS, et les ailes avant sont ornées de badges RS. Les jantes en alliage avec inserts aérodynamiques sont disponibles dans des tailles allant jusqu'à 21 pouces et sont exclusives au modèle RS. La Škoda Elroq RS est disponible dans toutes les peintures de la gamme, et dispose d'une peinture exclusive à la version RS, le Vert Mamba. Les vitres arrière surteintées accentue le look dynamique du modèle.
Le design intérieur du SUV se caractérise par le design RS Lounge exclusif. Il est typé sport mais sans compromis sur la praticité et offre une sellerie en suédine avec des surpiqûres « lime » et insert décoratif effet carbone. Le volant sport chauffant à trois branches, en cuir perforé, présente également des surpiqûres « lime » ainsi qu'un badge RS. Les sièges sport avant chauffants avec appuie-tête intégrés et pédalier effet aluminium soulignent l'attrait dynamique du dernier modèle Škoda RS. Le siège conducteur est réglable électriquement et dispose d'une fonction de massage et de mémorisation ainsi qu'un soutien lombaire de série. Le pack Maxx disponible en option ajoute également ces fonctionnalités sur le siège passager avant. Le Digital Cockpit de 5,3 pouces et l'écran d'infodivertissement de treize pouces sont de série, ils comprennent des graphiques spécifiques à la version RS. L'icône « chauffage » de l'écran d'infodivertissement permet d'activer ou de désactiver jusqu'à quatre fonctions de chauffage à la fois. L'affichage tête haute avec réalité augmentée et le système audio Canton à douze haut-parleurs délivrant une puissance totale de 675 W sont disponibles en option dans le Pack Maxx. L'Elroq RS dispose de série de quatre ports USB-C à charge rapide d'une puissance allant jusqu'à 45 W. En outre, le dispositif PhoneBox avec recharge par induction ventilée offre jusqu'à quinze W de puissance de charge. Le système audio Canton. Le hayon de coffre électrique incluant ouverture mains libres (Virtual Pedal) permet un accès facile et pratique au compartiment à bagages de 470 à 1.580 litres.
L'Elroq RS est équipé de deux moteurs électriques (un sur l'essieu avant et un sur l'essieu arrière) et d'une transmission intégrale pour des performances dynamiques et une tenue de route équilibrée. Avec une puissance totale de 250 kW (340 ch), ce modèle dynamique passe de zéro à cent km/h en seulement 5,4 secondes et peut atteindre une vitesse maximale de 180 km/h. Sa batterie haute tension de 84 kWh offre une autonomie électrique maximale de plus de 550 kilomètres. Il dispose d'une puissance de recharge allant jusqu'à 185 kW dans les stations de charge rapide DC permettant de recharger la batterie de 10% à 80% en 26 minutes environ (données sous réserve d'homologation). La puissance de recharge maximale en courant alternatif de onze kW fait passer la batterie de 0% à 100% en huit heures. Le véhicule est équipé de série du châssis sport avec suspension abaissée de quinze millimètres à l'avant et de dix millimètres à l'arrière. Associée à une direction dynamique progressive, cette suspension permet d'améliorer la tenue de route. La sélection du mode de conduite offre également un mode de traction spécialement adapté à la transmission intégrale. Le châssis adaptatif DCC est inclus de série sur le marché français. Il propose un mode de conduite aux réglages personnalisables allant du plus confort au plus sportif. Conformément à l'augmentation de la puissance, la variante RS est équipée de freins plus puissants sur l'essieu avant, avec des étriers à double pistons, peints en rouge, caractéristique des modèles RS. L'Elroq RS peut tracter jusqu'à 1.800 kg, une performance dans cette catégorie. Le générateur de son e-noise propose deux types de sons « Sport » et « Futuristic », qui peuvent être sélectionnés via le menu d'infodivertissement.
Les fonctions de connectivité de l'Elroq RS disposent de nombreux systèmes de sécurité et d'assistance intelligents. Le système de navigation fournit des alertes en ligne en temps réel sur les accidents, les pannes et les conditions routières dans les environs immédiats. La dernière version du Travel Assist combine le maintien au centre de la voie, l'ACC avec fonction prédictive, l'assistant de conduite dans les embouteillages, l'Emergency Assist et le Side Assist. Le KESSY Advanced est également inclus de série. Avec sa fonction d'ouverture à l'approche, le système déverrouille les portes et le hayon de coffre lorsque le détenteur de la clé s'approche à moins de 1,5 mètre de la voiture. La fonction « Walk-Away Locking » verrouille automatiquement l'Elroq RS lorsque le détenteur de la clé s'éloigne à plus de 2,5 mètres de la voiture. L'application MyŠkoda prend en charge de nouvelles fonctions pour l'Intelligent Park Assist disponible en option. Le Remote Park Assist (l'assistance au stationnement à distance) permet au véhicule d'entrer et de sortir automatiquement dans les places de stationnement parallèles et perpendiculaires pendant que le propriétaire contrôle la manœuvre via l'application MyŠkoda sur son smartphone. Le système basé sur le Bluetooth nécessite que le propriétaire se tienne à côté du véhicule tout en tenant la clé. Après avoir sélectionné le type de manœuvre souhaité, l'Elroq RS gère de manière autonome la direction, le freinage et le mouvement. La fonction Remote Trained Parking – mémorisation du stationnement à distance est également contrôlée via l'appli MyŠkoda. Lorsque le véhicule atteint l'un des cinq emplacements de stationnement préalablement enregistrés, il peut s'y rendre automatiquement tandis que le propriétaire, au lieu de rester assis dans le véhicule, démarre et surveille le processus sur son smartphone à proximité, en dehors du véhicule.
