A la Une
Politique
Economie
International
Sport
Société
Culture
Videos
Journaux
Business News
Info Tunisie
Investir En Tunisie
Koora
La Presse de Tunisie
Leaders
Le Quotidien
Le Temps
L'expert
TAP
Tekiano
Tuniscope
Tunisie Numérique
Tunivisions
WMC actualités
Sujet
Auteur
Région
f
t
تورس
Journée internationale de l'ozone : la Tunisie réaffirme son engagement aux côtés de l'ONUDI et de l'ANPE
Investissements industriels et de services : net repli au premier semestre 2025
La Tunisie gagne des places dans le classement de la FIFA
Match truqué ? Le président de l'Avenir Sportif de Kasserine visé par la justice
Sécurité alimentaire : l'INSSPA frappe fort à Gafsa, produits périmés saisis près d'une école
Pas encore de contrat TV : la FTF mise sur le numérique pour la Ligue 2
Tunisie – Hajj 2026 : L'Etat se mobilise pour un pèlerinage digne et bien organisé
Tunisie : le boom du tourisme pourrait créer 30 000 emplois d'ici 2030
Le Royaume-Uni prêt à reconnaître la Palestine ce week-end
Coupure des communications dans la bande de Gaza: 800 mille palestiniens isolés du monde
Global Innovation Index 2025 : la Tunisie rejoint le groupe des pays surperformants
Ezedine Hadj-Mabrouk: La fin des classes sociales
Logements sociaux : le ministre de l'Habitat appelle à l'accélération des appels d'offres
L'Espérance de Zarzis détrônée
L'étoile subit un 2e revers à l'Olimpico : Dridi remercié
EST- Volume de jeu consistant pour deux buts seulement : Un manque de réussite et d'efficacité !
Registre National des Entreprises : lancement de nouveaux services au cours des prochains jours
Vol Paris-Corse : plus de 15 minutes dans les airs... ce qui s'est passé va vous surprendre
Travail des enfants en Tunisie : plus de 215.000 mineurs pris au piège de la précarité
Liste des écoles primaires privées en Tunisie autorisées pour l'année scolaire 2025-2026
Secteur de la santé : un projet de loi pour stopper l'exode des médecins
Les autorités libyennes réfutent la fermeture du passage de Ras Jdir
Sfax célèbre l'humour à l'hôtel ibis avec ibis Comedy Club
La Bibliothèque nationale de Tunisie accueille des fonds de personnalités Tunisiennes marquantes
Le président est dans un oued, le gouvernement dans un autre
Corruption en Ligue 2 : les détails de l'affaire entre l'ASK et la JS
Météo en Tunisie : légère baisse des températures
Les raisons de la hausse des prix de la viande de poulet en Tunisie
Le ministre de la Défense s'entretient avec le prince héritier du Koweït
Lancement de la distribution des semences et engrais pour la saison agricole 2025-2026
Plus de 538.000 comprimés et 227 kilos de drogues saisis par la douane, depuis janvier 2025
Fadhel Jaziri: L'audace et la norme
Un territoire, une vie et plusieurs gouvernances
Décès de Ameur Bahri, figure emblématique de l'Espérance sportive de Tunis
"The Voice Of Hind Rajab » film d'ouverture du Festival du film de Doha
Opération coup de poing contre les « Habbata » : des intermédiaires du commerce informel visés par des mandats de dépôt
Mois du cinéma documentaire en Tunisie : une vitrine sur le cinéma indépendant et alternatif
Elyes Ghariani - La solution à deux Etats: clé de la justice pour les Palestiniens et de la stabilité régionale
DECES : Radhouane Ben Salah veuf de Nadra Sakka
Fin des privilèges à vie pour les anciens premiers ministres français
Diplomatie tunisienne : revenir aux fondamentaux et savoir avoir la politique de ses moyens
Global Sumud Flotilla : plus de 50 navires ont pris la mer pour livrer une aide humanitaire à Gaza
Piraterie interdite : la FTF menace toute diffusion illégale des matchs de Ligue 1
Fadhel Jaziri - Abdelwahab Meddeb: Disparition de deux amis qui nous ont tant appris
Seize pays appellent au respect du droit international et à la protection de la flottille Soumoud
Décès de Robert Redford légende du cinéma américain
Nafti renforce la coopération Arabo-Africaine à Doha
1,5 million de dollars pour faire de la culture un moteur de développement en Tunisie
Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.
OK
Tunisie : Le RFR sera fonctionnel dans 3 ans
Audinet Tunisie
Publié dans
Investir En Tunisie
le 02 - 09 - 2010
La Société du réseau ferroviaire rapide (SRFR) de
Tunis
a procédé à la signature des premiers contrats marquant le démarrage effectif de ce méga-projet dans le grand
Tunis
.
D'un coût de 4 milliards de dinars, ce projet consiste à réaliser, par étapes, un RFR de 85 km (RFR) devant desservir, essentiellement, les quartiers à forte densité d'habitation.
Le premier marché, signé jeudi 26 août 2010, concerne la mission de maîtrise d'ouvrage du projet, laquelle a été confiée à SYSTRA-STUDI, groupement de bureaux d'études franco-tunisien. Le deuxième marché relatif à l'assistance technique du projet, a été remporté par un bureau d'étude tuniso-espagnol.
Les deux missions d'un coût global 23 millions de Dinars, ont été financées par la commission Européenne sous forme de don, et ce, dans le cadre de la Facilité d'investissement pour le voisinage (FIV).
Il sera procédé, également, au cours des prochains jours, à la signature d'un troisième marché relatif aux travaux du tunnel de Saida Mannoubia, par où passe déjà la ligne
Tunis
-
Alger
.
Il est prévu de doubler ce tunnel pour permettre le passage de deux lignes du RFR, et ce, moyennant une enveloppe de 28 millions de dinars. La réalisation de ce projet a été confiée à un groupement d'entreprises tuniso-italien (Technis Sotudef).
Parmi les chantiers mis en route par la société du RFR de
Tunis
, la déviation des réseaux d'eau potable, de gaz, d'électricité et de téléphone, outre l'expropriation des terrains.
Il est prévu également de conclure, au cours du mois de Septembre 2010, les contrats relatifs au génie civil.
S'agissant du lot système (voies ferrées, énergie électrique, caténaires, système de signalisation, de télécommunication, postes de commandes centraliséesà) lequel représente environ 30% du coot global du projet, hors matériel roulant, la société du Réseau Ferroviaire Rapide de
Tunis
estime que le contrat afférent à ce marché sera signé avant la fin de l'année en cours.
Une capacité d'accueil de 2000 voyageurs
La durée de réalisation du RFR, toutes composantes confondues, est estimée à 3 ans.
Il convient de rappeler que ce projet s'inscrit dans le cadre d'une stratégie cohérente visant la promotion du transport en commun des voyageurs, notamment le transport ferroviaire. L'objectif est de limiter l'encombrement, réduire les coûts et préserver l'environnement.
La capacité d'accueil d'un seul train du RFR (220 mètres) est de 2000 voyageurs soit l'équivalent de 1200 voitures de tourisme. Les vitesses moyenne et maximale sont respectivement de l'ordre de 40 km/h et de 120 km/h.
La première tranche de ce projet devrait bénéficier à près de 600 000 habitants des quartiers de Mellassine, le Bardo,
la Manouba
,
Douar Hicher
, Hrairia et Sidi Hssine.
Le coût de la première tranche qui s'étend sur 29 kilomètres, est de l'ordre de 1 milliard de dinars. Elle comporte quatre lignes desservant
Tunis
/El Gobaa (gouvernorat de
la Manouba
), sur une distance de 12,2 kilomètres,
Tunis
/ Bir el Kassaa sur 7 km,
Tunis
/ cité Bougatfa sur 6,3 km et
Tunis
/ Bourjel sur 3,6 km.
Quant à la deuxième tranche du projet, celle ci concerne les lignes desservant la station de transport des marchandises/marché de gros d'une longueur de 7,3 km sur un total de 19,4 km et l'axe nord-sud de la station de transport des marchandises à Bourjel d'une longueur de 3,6 km sur un total de 10,5 km.
Le réseau RFR est composé de 5 lignes d'une longueur globale de 86 kilomètres, y compris la ligne (A) déjà existante, liant
Tunis
à Borj cedria, actuellement en cours d'aménagement et d'électrification.
RFR : 5 lignes d'une longueur globale de 86 kilomètres
Les quatre restantes sont la ligne © desservant
Tunis
/Fouchana/ El Mhamdia (19,4km), la ligne(D) reliant
Tunis
/ Manouba/ El Mnihla (19,2 km), la ligne (G) desservant
Tunis
/ Ezzouhour/ Sidi Hssine/ Essijoumi (13,9km) et la ligne Nord-Sud reliant
Tunis
/ nord de
l'Ariana
( 10,5 km).
Le projet prévoit, également, la construction de 3 stations de correspondance au centre de
Tunis
et 16 stations de correspondance secondaires, outre, l'aménagement de parkings. L'objectif est d'encourager les automobilistes à utiliser le transport en commun.
Au rayon du financement, l'état assurera le financement de 40% du projet et les 60% restants seront financés par plusieurs bailleurs de fonds (Commission européenne (CE), Banque européenne d'investissement (BEI), Agence française de développement (AFD) et la banque de développement allemande (KfW)).
La contribution de l'Union européenne, soit 28 millions d'euros a été accordée sous forme de don.
Il y a lieu de souligner que la société RFR a déjà obtenu un don de l'AFD, d'un montant de 50 000 euros, afin de financer l'étude de la mise en place des nouvelles structures de la société (pilotage, exécution et développement).
Cliquez
ici
pour lire l'article depuis sa source.
Lire aussi
Le RFR bientôt sur les rails
le RFR bientôt sur les rails
Transport
Réseau ferroviaire rapide de Tunis: 1milliard DT pour la première tranche
Tunis RFR : Un mégaprojet pour des millions de bénéficiaires
Tunisie - Réseau Ferré Rapide : Le projet qui séduit les calibres
Signaler une annonce inappropriée