Si le gouvernorat de Médenine est classé deuxième au niveau des accidents de la route, c'est parce que le non-respect du code de la route, le nombre considérable de véhicules qui circulent dans les deux sens, jour et nuit, sur la route nationale (GP1), l'insuffisance des forces de l'ordre dans certains points stratégiques, la vitesse et la façon de conduire de quelques chauffards, les cortèges interminables des poids lourds...y sont pour beaucoup. Mais il y a également l'état et l'exiguïté de cette route à grande circulation ( GP1) qui restent à l'origine de plusieurs accidents tragiques. Les problèmes fonciers ont constitué des contraintes dans le passé, mais il semble que tout est aplani à présent. Les choses sont en règle et il ne reste qu'à passer à l'action pour en faire une voie express et plus sécurisante. Autrement dit le projet de l'autoroute Gabès-Ras Jédir est conclu officiellement au grand bonheur de tous les passagers du Sud-Est et de nos voisins libyens et on peut dire que l'heure est désormais à l'optimisme. D'un coût de 550 MD, le coup d'envoi de la première tranche de cette voie rapide qui relie Gabès et Médenine est prévu pour le troisième trimestre de l'année 2013. Les travaux dureront en tout 36 mois. Il s'agit d'un tronçon qui s'étendra sur une distance de 84 kilomètres. Il comprend trois échangeurs principaux, au niveau d'El Hamma, Matmata et Djerba, ainsi que deux stations-services, des aires de repos et des déviations d'agglomérations . La deuxième tranche, programmée pour plus tard, relie Médenine et le poste frontalier de Ras Jédir, dans la délégation de Ben Guerdane. Elle comprend également un échangeur vers la ville de Zarzis.
