Hier, la nouvelle est tombée sonnante mais trébuchante. Le site de Mateur qui appartient au groupe Léoni et qui est spécialisé dans la production de câblage pour voitures, baisserait les rideaux et serait délocalisé dans un premier temps vers la Roumanie puis vers le Maroc. Rappelons que ladite usine fait travailler 6 mille personnes et est implantée dans la région depuis maintenant 1984. Pour en savoir plus, nous avons contacté le responsable communication du groupe Léoni, Mohammed Hammemi qui nous a, fort heureusement, appris que ce n'est qu'une galéjade comme tant d'autres. Il rajoute, cependant, que le risque de délocalisation est probable étant donné que la production est menacée depuis plus d'un an, suite aux grèves sauvages récurrentes. Prétexter le régionalisme pour semer la zizanie ! Au banc des accusés, l'Union des Travailleurs Tunisiens (l'UTT) qui est majoritaire dans le site de Mateur, est pointé du doigt. Elle serait derrière la situation conflictuelle actuelle entre administration et ouvriers. Manipulant les travailleurs, l'UTT sème la zizanie pour des fins personnelles. Prétextant la fameuse problématique de régionalisme, les syndicalistes perturbent la production du site de Mateur et mettent de la pression sur les responsables, au risque que l'unité soit délocalisée si la situation persiste. En effet, et comme nous l'explique le responsable communication, dans une stratégie de standardisation et d'alliance avec le reste du groupe Léoni Tunsian Group, une formation appelée «OPT : Operational Area Tunisia, le site Nord de Léoni, c'est-à-dire, le site Léoni, ex Valéo, a été prévue pour tout le monde. Or, cette volonté d'alliance et d'échange a été interprétée comme tentative régionaliste. Les syndicalistes auraient fait croire aux ouvriers que le vrai but de cette formation n'est en fait pour que les cadres et hauts responsables de Sousse viennent «coloniser» la ville de Mateur et extirper à ses habitants et travailleurs leur droit au travail. Léoni Mateur risque de fermer boutique Malgré le processus du dialogue avec les ouvriers, rien n'y fait. Notre interlocuteur rajoute que des grèves sauvages ont eu lieu et des agissements illégaux tel que le limogeage de l'un des directeurs du l'unité de Mateur par le secrétaire général de l'UTT. Il l'aurait intimé et forcé à sortir de son bureau. Tout est prétexte de régionalisme. Même le changement de banques de la STB Mateur à l'UIB Sousse, pour des raisons administratives, vu que le site appartient à la direction générale de Léoni Sousse, a été interprété par l'UTT comme une sorte de colonisation des Sahéliens de la région de Mateur. La fermeture n'est donc qu'une rumeur mais si les choses ne s'arrangent pas, le client risque de délocaliser cette unité en Roumanie et au Maroc. La production est en péril. Même l'approvisionnement a été épuisé. Sachant que le site travaille pour la marque PSA pour le câblage des voitures et que la quantité de production est énorme et que la demande est massive, donc pas le droit au retard ou au freinage de la marchandise. L'unité serait donc en danger et menacée de fermer boutique. En somme, un environnement précaire, des grèves incessantes et une UTT qui manipulerait les ouvriers. Les responsables tirent la sonnette d'alarme pour que la situation soit reprise en main surtout que l'économie du pays chancèle et qu'il s'agit de 6 mille postes dans un pays où le problème majeur est le chômage !
