Hakim Tounsi, PDG du TO Authentique : « Les low-cost ne peuvent pas ramener de clients à la Tunisie et ne feront que cannibaliser le peu de trafic qui restera.» L'aérien participe au système touristique et l'alimente dès le départ. Il demeure depuis l'indépendance un outil stratégique que les destinations cherchent à s'approprier. L'aérien représente un verrou qui conditionne en partie l'essor de l'économie touristique et le contrôle de la destination. Pendant que les grandes compagnies aériennes peinaient à sortir de la banqueroute, d'autres ont opté pour le low -cost et multiplient les offres et les services pour accroître la proportion de leur clientèle. Ce marché du low-cost est en pleine mutation. C'est un modèle d'affaires qui est adopté tant par les entreprises déjà bien ancrées dans l'industrie touristique que par les entreprises entrantes. ll y a une quinzaine d'années, la naissance des transporteurs à bas coûts a chamboulé tout le secteur aérien, et leur succès continue de grandir. Ces compagnies voient leur part de marché et leur popularité s'accroître chaque année, aiguisant la rivalité avec les transporteurs réguliers. Hakim Tounisi, le PDG du tour-opérateur Authentique, juge autrement ce modèle d'affaires « La pression faite vis-à-vis de l'administration par certains hôteliers tunisiens et autres experts autour de l'aérien n'est pas toujours justifiée », dit-il « Je comprends ceux qui, devant le désespoir, croient aux solutions miracles, aux mirages pour ne pas dire au Père Noël. Les low-cost ne leur ramèneront pas de clients et ne sont pas la solution de leurs problèmes. Sans le retour des Tour-opérateurs, il faudra oublier définitivement le 1,4 million de touristes français qui venaient annuellement en Tunisie depuis la France. Les low-cost ne ramèneront rien et ne feront que cannibaliser le peu de trafic qui reste. Aujourd'hui en tant que tour-opérateurs programmant la Tunisie nous faisons face à trois problèmes : 1 – La demande générale en France pour les départs en vacances à l'étranger toutes destinations confondues est en baisse et notamment chez la classe moyenne. 2 – Nous faisons face en tant que tour-opérateurs vers la Tunisie au niveau tarifaire dû à une forte concurrence des destinations telles que l'Espagne (Iles Canaries et Baléares comprises), Grèce (continentale ainsi que Crète et Rodhes etc), Italie (Sicile et Sardaigne) et j'en passe. Toute la production des tour-opérateurs qui ont quitté la Tunisie, Le Maroc, l'Egypte voir la Turquie a profité aux destinations européennes précitées. Les hôteliers européens, Italiens, Espagnols et Grecs n'ont pas été souples et ont engagé financièrement les Tour-opérateurs en linéaire sur le risque hôtelier alors que la demande n'est pas linéaire. Ceci a généré un excédent de stock par rapport à la demande depuis avril à ce jour. Cet excédent a poussé les Tour-opérateurs à vendre leurs stocks à des prix sans rapport avec leurs prix d'achat pour sauver ce qu'ils pouvaient sauver de leurs engagements financiers. Au cours des dernières vacances de Pâques et depuis la région parisienne le séjour en Crète au départ de Paris a été proposé jusqu'à la dernière minute à 269€ TTC pour un 4* en All Inclusive. Package comprenant (vols+transferts +7 nuits en all in). A quel prix dans ce cas-là voulez-vous vendre la Tunisie devant des prix pareils ! La Tunisie ne vendra rien ou presque tant que ce stock ne sera pas écoulé car rappelons-le, il est sur des destinations européennes. 3 – Le troisième problème est propre à la Tunisie et inhérent à la situation sécuritaire" avoue le PDG d'Authentique Des prix bradés : 116 euros au départ de Paris pour Tunis en aller-retour ! Hakim Tounsi estime qu'aujourd'hui ce sont les clients qui manquent en règle générale « C'est le départ des Tour-opérateurs de la Tunisie qui cause le plus de préjudice à la destination et son hôtellerie car les tour-opérateurs ont mis leurs engagements ailleurs et ce stock nous a noyés au niveau tarifaire ». Concernant l'aérien je vous donne ci-après les disponibilités et leurs tarifs les moins chers d‘ici fin juin par exemple au départ de Paris pour Tunis en aller-retour TTC en vols quotidiens. Regardez le niveau des tarifs. C'est gratuit surtout quand vous savez que rien que les taxes aéroportuaires sont de 74€. Calculez ce qui reste pour les compagnies aériennes !!!!!! Que vont faire les low-cost de plus ? Donner l'argent de poche aux passagers ? Paris–Tunis a été vendu à 116euros samedi 18 juin, à 156 euros aujourd'hui 21 juin. A partir de début juillet tous les TO ont du stock en vols affrétés en Paris/Tunis et Paris Djerba. Donc s'il y a de la demande, nous sommes capables de faire face et de transformer les bookings »
