Routes, échangeurs, autoroutes, habitat social et perspectives d'avenir…telles étaient les grandes lignes du point de presse périodique de Mr Slaheddine Malouche, ministre de l'Equipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du territoire … La Tunisie est aujourd'hui un chantier à ciel ouvert. En effet, le programme présidentiel 2009-2014 a axé les options futuristes afin de faire de notre pays une métropole moderne, étendue et ouverte aux nouveautés. D'abord, il est Les travaux de réalisation de 374 km de routes classées primordial de saluer la construction, et la réhabilitation de 2160 km de routes par an. L'année 2010 verra le parachèvement du projet d'aménagement de 470 km de routes classées et le renforcement de 154 km de routes régionales et 537 km de pistes vicinales. Les travaux de réalisation de 374 km de routes classées se poursuivent, visant à renforcer le réseau routier de 640 km, la construction de 14 ponts, la modernisation de la route nationale (RN5) reliant le Kef à Mejez El Bab (97 km) et l'aménagement d'un certain nombre de bifurcations à Gafsa, Kasserine, El Hamma, Sidi Bouzid et Béja.
S'agissant des autoroutes, le ministre a cité les travaux pour la réalisation de l'autoroute Sfax-Gabès (155 km) et l'extension du réseau autoroutier vers les villes du centre et du sud –ouest. Le choix des bureaux d'études a été déjà fait. 350 km d'autoroutes seront ainsi réalisés dans la cadre d'une stratégie nationale visant la réalisation d'un réseau autoroutier de 1200 km à l'horizon 2016. L'autoroute Tunis-Hammamet est déjà un chantier visant son élargissement. En effet, le flux automobile grandissant a dicté cette extension. Le XIème Plan de développement verra la réalisation de 1760 km de pistes vicinales. Les aléas de la nature -surtout les inondations verront- un effort soutenu et permanent grâce à une carte nationale sur les zones menacées par les flux d'eau incontrôlés. Nos villes seront ainsi protégées. Le centre ville verra une étape cruciale de poursuite des efforts consentis pour désengager la capitale. Les échangeurs de l'Avenue de la république et la route X permettront de mieux fluidifier la circulation. Mr Slaheddine Malouche a indiqué que cette politique englobe l'ensemble des zones urbaines. La visite historique du Président Ben Ali à Sidi Hssine Sijoumi a conforté l'option de faire des agglomérations des lieux de vie avec toutes les commodités propres à une vie saine : centres de loisirs, réseaux d'assainissement, routes , ponts. Ces mini-villes connaissent des développements quotidiens. En effet, une frange de la population à revenus modestes est visée par une réserve foncière (250 hectares) pour mettre à la disposition des citoyens la possibilité d'acquérir un logement grâce à la Sprols et l'AFH. Les zones d'El Fejja et Gammarth ont déjà vu la construction de logements sociaux. Certes, les prix pratiqués par les promoteurs sont un peu en hausse. L'Etat en est conscient et veille à une régulation des prix. Un logement social s'acquiert avec des garanties sûres. Les fonds Foprolos 1, 2, 3 permettent aux ménages de profiter du taux de crédits aisés. Notons que la Tunisie dispose de 2 500 800 logements pour 2185800 familles soit un pourcentage de 77,4% de propriétaires. Les taux de raccordement en eau, électricité et canalisations sont respectivement de 99 ,5% ; 97,3% et 81, 7%. Les coûts de ces projets dépasseront 2460 MD. Notons que l'échangeur Aéroport Zine El Abidine Ben Ali Enfidha est déjà opérationnel, sans oublier le pont la Goulette –Radès, une œuvre grandiose digne de la Tunisie. En ce qui concerne les grands projets en cours Mr Slaheddine Malouche a indiqué que City Sport est en cours de réalisation. Le pole financier ainsi que le projet Sama Dubaï seront exécutés par étapes, l'étude des dossiers étant en instance actuellement.
Le projet 2010-2012 verra la consolidation de ce qui existe avec un apport pour les régions avec la collaboration de tous : régions, habitants et responsables. Les zones frontalières acquièrent une vision nouvelle. C'est l'objectif que s'est fixé le ministère. En effet, à partir de cette année, un intérêt sera revu en faveur de ces régions. Les quartiers populaires et leur aménagement seront un axe clé du plan 2009-2014. En effet, il est impératif de doter ces quartiers de tous : les commodités et de dégager des aires de vie prenant en compte l'environnement, le social et la vie saine. La Tunisie entre, grâce à cette politique, dans le giron des grandes métropoles. C'est un avenir serein, évitant les contraintes pour un pôle régional et une place financière internationale.
