L'industrie automobile sud-africaine traverse l'une de ses pires crises à ce jour. Selon la NAAMSA (National Association of Automobile Manufacturers of South Africa), les exportations de véhicules vers les Etats-Unis ont chuté de plus de 80 % durant les mois d'avril et mai 2025, un effondrement directement lié à l'instauration de nouvelles barrières douanières par l'administration Trump. Une chute brutale des exportations Les données publiées par la NAAMSA révèlent une baisse de 73 % des exportations de véhicules au premier trimestre 2025, par rapport à la même période en 2024. Cette tendance s'est accélérée avec un repli de 80 % en avril et 85 % en mai, déclenchant une alerte sérieuse dans un secteur qui représente une clé de voûte de l'économie sud-africaine. Jusqu'alors, les constructeurs sud-africains bénéficiaient d'exemptions tarifaires dans le cadre de la Loi sur la croissance et les opportunités en Afrique (AGOA), un accord stratégique qui permettait d'exporter vers le marché américain sans frais de douane. Mais cette dynamique a été brutalement interrompue par les décisions de l'administration de Donald Trump, revenu à la Maison-Blanche en janvier 2025. Les nouveaux droits de douane imposés aux véhicules importés depuis l'Afrique du Sud ont déjà un impact économique et social lourd. Selon Mikel Mabasa, directeur exécutif de la NAAMSA, la situation dépasse désormais le cadre strictement commercial : « Il s'agit d'une crise sociale et économique majeure. Les nouvelles taxes douanières aggravent une situation déjà tendue », a-t-il déclaré. En plus des hausses déjà appliquées, les droits de douane passeront de 25 % à 30 % à partir du mois d'août, incluant les véhicules et les pièces détachées. Ce durcissement risque de mettre à genoux des milliers d'emplois dans la chaîne de valeur automobile sud-africaine, notamment dans les régions fortement dépendantes des exportations vers les Etats-Unis. Un accord commercial proposé, mais rejeté Avant même l'annonce officielle des nouvelles taxes, le gouvernement sud-africain avait soumis une offre commerciale aux Etats-Unis : l'exportation de 40 000 véhicules par an sans droits de douane, ainsi que l'exonération des pièces détachées produites localement et destinées à l'assemblage automobile sur le sol américain. Mais cette tentative d'ouverture n'a pas suffi à dissuader Washington. L'Afrique du Sud, dont 64 % du commerce automobile avec les Etats-Unis passe par le régime AGOA, voit aujourd'hui ses gains commerciaux sérieusement compromis. En 2024, les exportations sud-africaines de véhicules vers les Etats-Unis avaient atteint 28,6 milliards de rands, soit environ 1,6 milliard de dollars. Le manque à gagner pour 2025 s'annonce déjà conséquent. Ainsi, avec l'instauration de nouvelles taxes douanières et l'effondrement brutal des exportations, l'industrie automobile sud-africaine fait face à un choc systémique. La remise en question des accords commerciaux traditionnels entre Pretoria et Washington souligne la fragilité des partenariats économiques face aux changements de cap politiques. Si aucune solution n'est trouvée rapidement, les répercussions pourraient dépasser le seul secteur automobile pour affecter l'ensemble de la balance commerciale sud-africaine et l'emploi industriel local. Commentaires Que se passe-t-il en Tunisie? Nous expliquons sur notre chaîne YouTube . Abonnez-vous!
