Le Groupe Loukil vit depuis quelques années une crise financière sévère qui l'a conduit à faillir à ses engagements. Le Conseil de la concurrence a estimé aujourd'hui, mercredi 22 septembre 2021, que la rupture de la relation entre PSA-CITROEN et AURES AUTO n'est pas contraire aux règlements qui régissent la concurrence, notamment au vu que la société AURES a manqué à ses engagements financiers envers le constructeur PSA-CITROEN. Notons que les dettes du Groupe Loukil ont dépassé les 700 millions de dinars et que le Conseil du marché financier (CMF) a décidé de renvoyer le dossier devant la justice, après que le Groupe n'a pas fourni les informations requises par le Conseil, et compte tenu du préjudice causé aux petits actionnaires. Certains observateurs s'interrogent quant à l'issue de cette crise, d'autant plus que les banques doivent prendre les mesures nécessaires pour récupérer leur argent et préserver leurs droits. Il est à souligné que la Bourse de Tunis a informé début septembre courant qu'au cours de la séance du mardi 14 du même mois, l'intermédiaire en bourse ATTIJARI INTERMEDIATION se proposait de mettre en vente aux enchères 10 000 000 actions UADH – Universal Auto Distributors Holding SA – représentant 27% du capital. Le prix minimal de la cession était de 0,490 dinar. La vente avait fait l'objet d'une décision judiciaire. La Bourse de Tunis a annoncé par la suite la suspension de la vente judiciaire, et ce, en application d'une décision judiciaire. Le groupe Loukil composé principalement de UADH, les AMS et GIF Filter fait face à des sérieuses difficultés depuis 2019, aussi bien au niveau de la licence de distribution des voitures Citroën (contrat qu'il a perdu auprès de PSA pour cause d'impayés) qu'au niveau de ses filiales industrielles (AMS, Gif Filter). Pour mémoire et au détail, dans un avis datant de mars 2021, le Conseil du Marché Financier (CMF) a souligné que constatant qu'il s'agit d'une situation de conflit contractuel au sujet de non-paiement des sommes dues à PSA d'un côté et de l'arrêt d'importation des voitures de l'autre côté, et en l'absence de divulgation de l'information réglementaire par la société UADH à savoir la publication des états financiers de 2018 et 2019 et les états financiers semestriels de juin 2019 et juin 2020, qui permettent au marché de s'assurer de la situation financière du groupe et de sa continuité d'exploitation, et ce malgré la décision du Collège du CMF du 5 novembre 2020 restée sans effet, il a été décidé, à ce titre, de transmettre un dossier à la justice.
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