Essais réalisés par Imen Nouira Avant d'acheter un véhicule, il est parfois primordial et déterminant de l'essayer avant de prendre sa décision, notamment quand il s'agit d'une voiture de luxe, un produit qui s'adresse à une clientèle très exigeante et qui sait exactement ce qu'elle veut. Avec sa marque de prestige Jaguar, Alpha International Tunisie n'échappe pas aux standards internationaux. Ainsi, elle met à la disposition de ses clients des véhicules d'essais au showroom des Berges du Lac, leur permettant d'avoir une idée claire sur le véhicule désiré et les options proposées.
C'est dans ce contexte que nous avons fait la demande d'essai de la berline sportive de Jaguar, la XF. A cet effet nous avons été accueillis par l'équipe commerciale d'Alpha International Tunisie, qui a mis à notre disposition une XF de 240 chevaux (15 CV) muni d'un moteur essence turbo de 2 litres accouplé à boite automatique de 8 rapports, qui consomme aux 100 km en cycle mixte 8,1 litres pour des émissions en CO2 de 189 g/l. ce bolide fait le 0-100 km/h en 7,9 secondes pour une vitesse de pointe de 241 km/h.
La XF aborde un design intense, élancé, dynamique avec des lignes fluides et sinueuses, des ailes avant aérodynamiques ainsi qu'un profil athlétique, élégant et racé. Les lignes sculptées du capot et l'intensité des phares soulignés par des feux de jour à LED confèrent une attitude résolue, des traits qui reflètent l'ADN de la marque. La Jaguar XF affirme sa présence sur la route, avec ses phares bi-xénon à décharge à haute intensité (HID) stylés et minces. Les phares adaptatifs qui orientent le faisceau dans la direction du volant permettent d'éclairer même dans les virages la nuit alors que l'option des feux de route intelligents atténue automatiquement le faisceau à l'approche d'autres véhicules, avant de rallumer les feux de route une fois qu'ils sont passés. Les feux arrière, quant à eux, s'étirent sur les côtés, l'élégante technologie LED incorporée leur conférant une ligne effilée.
Raffinement, confort et qualité sont les maîtres-mots à bord. On remarque d'emblée l'utilisation de matériaux nobles comme cuirs et Suède souples outres des surfaces en aluminium contemporaines et de placages en bois véritable. Les lignes fluides minimalistes confèrent à l'habitacle une élégance contemporaine, dont chaque aspect bénéficie d'une ergonomie taillée sur mesure. Un large éventail de touches luxueuses procure une expérience vivifiante. Tout est orienté vers le conducteur pour un plaisir de conduite maximal, avec des commandes intuitive et à la porter de main. Nous nous installons et appuyions sur le bouton Start et le moteur démarre. Lorsque le bouton est relâché, le sélecteur de vitesses JaguarDrive™ en aluminium usiné avec précision s'élève et vient se loger dans la main. Le moteur gronde, les ouïes, invisibles jusque-là, s'ouvrent à l'unisson, et l'éclairage tamisé bleu phosphorescent illumine les commandes intérieures. La XF s'anime... Nous sommes agréablement surpris par les sensations procurées par l'essai : le véhicule est agile, performant et stable sur la route, se faufilant avec légèreté et adresse entre les véhicules. Le conducteur garde toujours le contrôle même dans les virages serré. La réactivité est également au rendez-vous avec des rapports fluides qui se font en une fraction de seconde et des réglages typés sport qui confèrent une nervosité au véhicule pour les passionnés du genre. Pour le freinage, il suffit d'effleurer la pédale pour que le véhicule réagisse immédiatement. On note qu'en cas de freinage d'urgence, il y a activation automatique des feux de détresse. Autres points forts, le confort des suspensions et l'insonorisation du véhicule.
Alpha International Tunisie propose à sa clientèle trois finitions qui démarre à partir de 140.000 dinars : la version classique, la version luxe et la version luxe premium, toutes disponibles. Une motorisation diesel est aussi proposée : un moteur turbo de 2,2 litres et 200 chevaux (11 CV) accouplé à une boite automatique de 8 rapports, qui fait le 0-100 km en 8,5 secondes pour une vitesse maximale de 225 km/h. Elle consomme aux 100 km en cycle mixte 5,1 litres pour des émissions en CO2 de 139 g/l.
Réactive, puissante, axée sur le conducteur, la XF propose, en effet, une gamme de technologies conçues pour offrir une expérience de conduite encore meilleure et plus intense. La XF doit sa maniabilité acclamée à la combinaison d'une architecture de carrosserie incroyablement rigide, d'une ligne aérodynamique et de systèmes de suspension innovants. Le système Adaptive Dynamics (ADS), disponible sur une sélection de moteurs, contrôle en continu la suspension, modifiant l'amortissement en fonction de la situation, qu'il s'agisse d'éviter les ornières ou d'accélérer sur autoroute. Le système calcule les réglages appropriés de suspension 500 fois par seconde, ajustant les amortisseurs pour aider à maintenir le véhicule aussi plat, stable et sûr que possible. Avec le système de direction Servotronic, la XF offre une maniabilité d'une grande précision à faible vitesse et réduit l'assistance à grande vitesse pour une conduite en toute confiance.
La traction intégrale (AWD) conçue pour apporter une traction exceptionnelle sur presque toutes les surfaces ou dans de mauvaises conditions affectant la tenue de route est disponible avec le moteur V6 3,0 litres à compresseur de Jaguar. L'AWD de Jaguar est l'un des systèmes de transmission intégrale les plus réactifs du marché. En conditions normales, il conserve les performances et l'agilité propres à la propulsion qui font la réputation de la marque, tout en réduisant la consommation et les émissions par l'application d'un couple accru aux roues arrière. En cas de détection d'un faible niveau de traction aux roues arrière, jusqu'à 50 pour cent du couple est rapidement redistribué aux roues avant. Lorsque les conditions les plus extrêmes sont détectées (par exemple, arriver d'une route secondaire glissante sur une route principale sèche à un croisement en T en hiver), plus de 90 pour cent du couple disponible peut être appliqué aux roues avant. Le résultat est l'assurance de disposer des quatre roues motrices lorsque cela est nécessaire, tout en conservant les performances sportives de la voiture dans la majorité des situations.
Le véhicule intègre une panoplie de systèmes de sécurité qui anticipent les situations. Ces équipements exploitent un large éventail de fonctionnalités technologiques afin de se préparer à presque toutes les éventualités et aider le conducteur à gérer l'inattendu. Le contrôle dynamique de la stabilité avec trac DSC maximise la stabilité de la XF lorsqu'il détecte un patinage des roues. Le répartiteur électronique de la force de freinage mesure le poids de la charge et répartit la force de freinage en conséquence sur les roues avant et arrière. Le régulateur de vitesse avec garde à distance (ACC) utilise un radar intégré dans le pare-chocs avant pour surveiller le véhicule précédent et ajuster automatiquement la vitesse de la XF afin de maintenir une distance constante. L'aide au freinage d'urgence avancée a été conçue pour coopérer avec le régulateur de vitesse avec garde à distance afin de détecter la sévérité d'une situation d'arrêt et appliquer une force de freinage optimale en fonction des besoins. Le système d'éclairage avant adaptif améliore la conduite de nuit. Des capteurs réagissent à la vitesse du véhicule et aux données de la direction afin de modifier la profondeur et la largeur du faisceau des phares et d'accroître l'assurance de nuit. Le système de surveillance anti-angle mort utilise des capteurs radar pour couvrir les angles invisibles directement ou dans les rétroviseurs et avertit le conducteur des voitures qui le dépassent, grâce à une icône de couleur ambre dans les rétroviseurs extérieurs. La carrosserie de la XF emploie 25 types d'acier différents. Le bore, un élément 900 fois plus résistant que l'acier traditionnel, est utilisé pour créer un anneau de sécurité vertical autour des occupants de la XF. Un total de six airbags renforce encore la protection.
Au menu, également, une gamme d'option d'«infodivertissement» qui répond vocalement ou manuellement. L'écran tactile couleur de 7 pouces dans la console centrale offre une maîtrise totale et affiche les trois fonctions principales : l'audio, la climatisation et le système de navigation par satellite. Pour une expérience mains libres, ce système offre également la commande vocale de l'audio, de la navigation et de la connectivité téléphonique. Le système de navigation par satellite de la XF fournit des instructions claires et actualisées par le biais de l'écran tactile. Grâce à sa navigation étendue, il est plus facile que jamais à utiliser et offre des fonctionnalités plus intuitives. Equipé d'un processeur plus rapide et d'une mémoire accrue, le temps de calcul de l'itinéraire est réduit tandis que le positionnement du véhicule en cas de signal GPS faible a été amélioré. La couverture cartographique a également été améliorée et les mises à jour sont plus fréquentes. Le conducteur peut régler l'environnement de l'habitacle en fonction des exigences de chacun grâce au système de climatisation automatique à deux zones, qui comprend une fonction de filtration des particules d'air et des odeurs, un contrôle de l'humidité et un désembuage automatique des vitres. Les sièges avant peuvent également être chauffés ou ventilés par une simple commande. Le contrôle audio permet de régler certaines fonctions de base telles que le changement de station via l'écran tactile. La technologie Bluetooth permet de passer et de recevoir des appels au moyen des commandes de l'écran tactile ou du volant. Elle relie les téléphones portables compatibles au système de téléphonie mains-libres et permet également de diffuser du contenu audio sans fil sur le système multimédia. La XF dispose de l'un des meilleurs systèmes audio sur le marché, le Meridian de 380 watts, avec ses 11 haut-parleurs qui délivre une expérience sonore bouleversante et fournit une qualité sonore hors pair.
