Peugeot dévoile au 88ème salon international de l'Automobile de Genève le 6 mars prochain trois premières mondiales, celle de la nouvelle 508, du nouveau Rifter et du showcar Rifter 4x4 Concept, qui seront exposés de chaque côté du Lion. A cette occasion, le stand de la marque au lion revêtra un nouveau design épuré et identitaire, véritable écrin pour ces trois premières mondiales. Ses murs clairs seront rehaussés de touches lumineuses. Au plafond, des LEDS bleues et une affiche rétro éclairée délimitent le stand, identifiable de loin. Les visiteurs découvriront cinq zones ainsi qu'un lounge sur une surface de 1.320 m2.
Le design de la nouvelle Peugeot 508 est acéré et musclé. Sa morphologie de berline/coupé 5 portes fastback est élégante et sobre. L'avant est inspiré de Peugeot Instinct avec une signature LED verticale opalescente. L'arrière est identitaire avec des feux à LEDs acérés tridimensionnels reliés par un bandeau horizontal noir brillant. Les portes sans cadre renforcent son caractère de coupé, tandis qu'un Hayon facilite l'accès au coffre. L'intérieur est spectaculaire, avec une planche de bord reprise du concept car Exalt. Le Peugeot i-Cockpit est composé du volant compact à double méplat, d'un écran tactile HD capacitif de 10 pouces souligné de 7 touches piano et d'un combiné tête haute de 12,3 pouces. Il est paramétrable avec des ambiances Boost et Relax. Le conducteur sélectionne le mode de conduite idéal (Eco, Sport, Confort, Normal) pour une expérience stimulante et intuitive au quotidien. La dotation technologique est de dernière génération. La boîte automatique à 8 vitesses EAT8 équipe la majorité des motorisations essence Puretech 180, 225 ch et diesel BlueHDi 130, 160 et 180 ch. La suspension pilotée (selon les versions), et le train arrière multibras offrent la synthèse idéale entre dynamisme, confort et sécurité. Un inédit système de vision de nuit détecte des êtres vivants jusqu'à 200 mètres. Peugeot 508 devient le porte étendard mondial de la montée en gamme de la marque. En témoignent les matériaux, la sellerie en Alcantara ou cuir Nappa et le système audio Hi-Fi FOCAL.
Le Peugeot Rifter réussit l'alliance d'un style à la fois robuste et racé. Avec son esprit baroudeur, il se fond dans la «jungle urbaine» comme dans la nature authentique. Equipé du Peugeot i-Cockpit, il promet une expérience de conduite inédite dans sa catégorie. Disponible en deux longueurs et en 5 ou 7 places, il cultive la polyvalence et la modularité. Il bénéficie de motorisations efficientes essence 1.2 Puretech 110 et 130 ch et diesel 1.5 BlueHDi 75, 100 et 130 ch. Ses aides à la conduite sont de dernière génération. Construit la plateforme modulaire EMP2 adaptée, il répond aux usages les plus exigeants.
Le show-car Peugeot Rifter 4x4 Concept, est dédié à la découverte des grands espaces. Doté d'une transmission intégrale développée par Dangel, de pneumatiques spécifiques et d'une garde au sol rehaussée de 80 mm, souligné par un style percutant, il affronte tous les terrains. Une tente Overland, qui se déploie au-dessus du toit, permet de prolonger l'exploration. Le vélo tout terrain Peugeot eM02 FS Powertube, à assistance électrique, comporte une batterie intégrée dans le cadre. Il est associé au Peugeot Rifter 4X4, pour explorer d'autres horizons. Le design de ce vélo, précurseur des futurs eBikes Peugeot, est signé Peugeot Design Lab. Ce Lion incarne la fierté de toute une marque, celle d'avoir atteint un niveau de qualité sans compromis. Cet engagement est ancré dans l'ADN de Peugeot, riche de 200 ans d'histoire. Cette sculpture commémore les 160 ans d'existence de l'emblème de Peugeot, déposée en 1858. Le Lion de profil marchant sur une flèche symbolise les trois qualités des lames de scie Peugeot produites à l'origine de la marque : souplesse, résistance des dents et rapidité de coupe. C'est une expression artistique monumentale longue de 12,5 mètres et haute de 4,8 mètres, conçue par les designers du Peugeot Design Lab.
La boîte automatique huit vitesses EAT8 sera exposée sur une Peugeot 308 berline GT BlueHDi 180 ch ainsi que sur un démonstrateur. Développée avec le japonais AISIN, elle permet un gain de consommation jusqu'à 7% par rapport à l'EAT6. Son utilisation dispense un confort d'utilisation et un agrément de passage des vitesses d'exception. Des démonstrateurs des moteurs essence Puretech 225 ch et diesel BlueHDi 130 ch seront exposés. Ces moteurs répondent à la norme Euro 6 .c. Ils équipent les nouvelles Peugeot 308 et 508 (3008 pour le BlueHDi 130 ch). Le moteur 1.6 Puretech 225 ch embarque un filtre à particules (GPF). Le 1.5 BlueHDi 130 ch, un catalyseur à réduction sélective (SCR) pour le traitement des NOx. Une zone expérientielle «Peugeot Amplified Experience» permettra aux visiteurs de tester des aides à la conduite à l'aide d'un casque de réalité virtuelle Samsung Gear. Un casque Focal leur permettra de vivre pleinement l'expérience. Les aides à la conduite à tester sont notamment : le freinage automatique d'urgence, l'Advanced Grip Control, le système actif de surveillance d'angle mort, le régulateur de vitesse adaptatif ou l'alerte de franchissement involontaire de ligne.
Peugeot intensifie son engagement en rallycross en 2018 et présente en exclusivité à Genève la nouvelle Peugeot 208 WRX de Sébastien Loeb. Parée de sa nouvelle livrée, cette bête de course est prête à s'attaquer au très disputé Championnat du Monde FIA World RX, où les départs en ligne sont très spectaculaires. Avec ses 4 roues motrices, 560 ch, 1300 kg et 850 Nm de couple, elle abat le 0 à 100km/h en moins de 2 secondes. Désormais dotée de nouveaux éléments aérodynamiques et 100% exploitée par la ‘Dream Team' technique de Peugeot Sport, elle visera, cette saison encore, toujours plus de performance. La nouvelle Peugeot 308 TCR, version sportive de la Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport et évolution majeur de la Peugeot 308 Racing Cup, est destinée à la très dynamique catégorie TCR désormais couronnée par le nouveau championnat WTCR. Dotée des dernières technologies de compétition, son moteur THP et son bloc 4 cylindres turbocompressé développent 350 ch. Son design impressionnant allie carrure d'athlète et aérodynamique optimisée. Le bouclier avant et l'extracteur à l'arrière génèrent un maximum d'appui, gage de performance et de compétitivité. Les modèles de série 208 et 308 GTi by Peugeot Sport offrent un design musclé et des performances de haut niveau, à la hauteur de leur mythique blason. Les ingénieurs de Peugeot Sport ont peaufiné la mise au point de leur moteur, de leur freinage et de leur châssis. Les modèles exposés à Genève arborent une Coupe Franche Bleu/Noir, qui accentue leur style radical. Sur 208, cette teinte est Noir mat à l'avant et Bleu Magnetic à l'arrière. Sur 308, l'association Bleu Magnetic à l'avant et Noir Perla Nera à l'arrière dévoilée en juillet dernier sera visible du grand public.
