• Tunisair, première compagnie maghrébine et africaine à desservir Venise, avec trois vols par semaine et, à moyen terme, un vol quotidien. Par notre envoyé spécial à Venise Jawhar CHATTY Le siège social du groupe Benetton se trouve dans la villa Minelli, à Ponzano, petite ville située à environ 30 km de Venise, celui du groupe Diesel est à Molvena, dans la province de Vicence, en Vénétie. Numéro un sur le marché de la chaussure de ville et de loisirs en Italie, numéro deux dans le monde avec 23 millions de paires vendues en 2009, le groupe Geox a élu domicile dans la province de Trévise (Veneto). Il n'est point ici question d'exercice de listing et de repérage de quelques grandes marques italiennes et mondiales. Les trois prestigieux groupes précédemment cités sont, avec beaucoup d'autres, originaires de la Vénétie. Pour les grands commerçants et les adeptes du luxe et du raffinement, le mot Vénétie évoque systématiquement Venise, la place Saint-Marc, la grande lagune, le Pont des Soupirs, le Carnaval, les gondoles sur le Grand Canal, les somptueux palais, les chefs-d'œuvre artistiques… les nombreux signes de la splendeur d'une puissante ville maritime qui a dominé la Méditerranée pendant cinq siècles. La cité des Doges, la Sérénissime par excellence dont le génie architectural tient pour ainsi dire du miracle. C'est là que les grands créateurs italiens du textile, du cuir, du verre soufflé ont élu domicile, et pour cause, la Vénétie inspire et fascine. Comme elle fascine cette immensité universelle de touristes venus des quatre coins du globe. Rayonnement culturel, rayonnement touristique, économique et commercial. Or, il se trouve que les trois groupes vénitiens précédemment cités ont également élu domicile en Tunisie. Ce petit détour n'est pas fortuit, il a le mérite de relever toute la pertinence de la décision de la compagnie aérienne Tunisair de lancer des vols directs Tunis-Venise. C'est ainsi qu'elle est devenue, depuis un mois, la première compagnie maghrébine et africaine à desservir Venise, avec trois vols par semaine et, à moyen terme, un vol quotidien. Contourner avantagement les compagnies low coast Une telle initiative peut sembler extravagante au regard des forces concurrentielles accrues auxquelles est soumis le transport aérien, surtout en prévision de l'open sky. Certains n'auraient pas manqué d'avancer que la compagnie nationale a davantage à gagner en renforçant ses destinations traditionnelles. Quand bien même cela serait vrai, rien n'empêche la compagnie nationale de sonder de nouveaux horizons et d'investir de nouvelles niches et de nouveaux marchés. L'initiative de Tunisair est, il faut le reconnaître, audacieuse, mais elle est porteuse à plus d'un titre. Elle procède d'un plan d'action dynamique, sujet à des modifications en fonction de la situation. Nullement figé ce plan emprunte beaucoup à la stratégie navale en cela qu'il évite d'affronter directement et frontalement les compagnies low cost. Le lancement de la ligne directe Tunis-Venise est en effet propre à avantageusement contourner la concurrence de celles-ci, d'autant plus que déjà, le premier mois d'exploitation a confirmé les prévisions de l'étude faite au préalable et comme il se doit par Tunisair (1.700 passagers, pour une moyenne annuelle prévue de 1.300). Rentabilité assurée donc. Et puis, ainsi que l'a indiqué M. Nabil Chettaoui, P.-d.g. de la compagnie nationale, à l'occasion du vol inaugural de la ligne Tunis-Venise organisé le week-end dernier, l'Italie est devenue, après la France, le 2e marché de Tunisair avec un biquotidien sur Rome, un quotidien sur Milan, 3 vols hebdomadaires Tunis-Venise et 2 fréquences Tunis-Tozeur, sans oublier les dessertes de Naples et Palerme par Sevenair, la filiale du groupe. Avec un plan de flotte fort de l'acquisition de 16 Airbus (avec 3 supplémentaires en option), le tout premier de cette commande, un Airbus 320 réceptionné en avril dernier, trois autres sont attendus en avril 2011 et 4 Airbus 330 en 2012, Tunisair affiche clairement ses ambitions en misant tout particulièrement sur la qualité des services et une plus-value de l'offre. En se positionnant sur le double segment du voyage d'affaires et du voyage touristique, Tunisair entend, avec la ligne Tunis-Venise, réaffirmer sa vocation de compagnie aérienne de l'excellence. Une excellence qu'entendent porter avec elle tous ses partenaires, la présence remarquable des responsables de l'Ontt, les actions marketing qu'ils ont d'ores et déjà engagées en appoint au lancement de la ligne Tunis-Venise, sont une éloquente illustration de cette détermination à porter haut les couleurs nationales. Surtout que Tunis peut devenir, à la faveur de la ligne Tunis-Venise, une formidable plateforme de correspondance entre l'Europe et l'Afrique.
