Le moins qu'on puisse dire, d'après les chiffres présentés, récemment, par les responsables de la compagnie, lors d'un point de presse, que tout va bien pour Tunisair en 2008 mais aussi pour 2009. En effet, Tunisair a enregistré l'année précédente près de 3,83 millions de passagers, en progression de 6,1% par rapport à 2007, un taux de remplissage global de 71% en évolution de 1,5 point, une recette de 916 milliards au niveau de l'activité transport, en hausse de 11,8% et une part de marché qui s'est améliorée de 0,7 point atteignant les 35,4%.
Objectifs de 2009 Pour 2009, et même avec l'impact prévu par la crise économique et financière à l'échelle internationale, les estimations des managers de la compagnie aérienne sont optimistes. « Les résultats obtenus ne sont nullement dus au hasard et Tunisair veut faire de 2009 une année de tous les records » a déclaré M. Ali Miaoui, Directeur Central du produit au sein de la compagnie. «L'ultime objectif du transporteur national est de devenir une compagnie leader dans le bassin méditerranéen et rester «très forte» en Afrique », ajoute M.Miaoui Concrètement Tunisair ambitionne de franchir le seuil des 4 millions de passagers par an, soit une progression de 8%, celle de 1000 milliards de recettes au niveau de l'activité de transport et plus de 100 000 heures de vols, a-t-il précisé. Elle veut, aussi, améliorer le taux de remplissage et la moyenne d'exploitation des appareils par jour et d'augmenter le nombre des clients adhérés au programme de fidélisation «Fidelis» (ce nombre est passé de 6000, trois années auparavant à 50 000 actuellement).
Des actions de mise en oeuvre Pour s'y faire, la compagnie qui prévoit le renforcement de son budget de communication (augmentation de 15%), va multiplier ses opérations promotionnelles et sera représentée par un Tour opérateur par pays avant le 1er trimestre 2009. Un budget promotionnel « spécial crise » sera mobilisé à cet effet pour financer les campagnes de promotion mensuelles, dont celles lancées sur les radios locales et régionales en Tunisie et à l'étranger. La commande de 16 avions (Airbus) pour un investissement de plus de 2 milliards de dollars en juillet ne manquera pas, selon le représentant de Tunisair, d'aider la compagnie à réaliser ces objectifs, sachant qu'à partir de l'été 2009, le transporteur national va mettre en exploitation des avions rénovés. La commande de Tunisair porte sur l'acquisition de trois A350 XWB-800, de trois A330-200 et de dix A320. Un accord de principe sur cette vente avait été conclu fin avril à l'occasion de la visite du président Nicolas Sarkozy en Tunisie. L'avancement des délais de livraison de nouveaux avions commandés permettrait à Tunisair de renforcer encore plus rapidement son offre vers l'Asie et l'Amérique du Nord ainsi que son positionnement régional. Les mesures d'accompagnement prévues pour anticiper les éventuels effets de la crise financière sur les activités de Tunisair, portent en général sur la compression des coûts et l'amélioration des produits et des services Catering (services à bord), outre le développement de la vente sur Internet avec en perspective le relooking du site de la compagnie (www.Tunisair.com ) qui sera conçu en trois langues avant février 2009).
Commission zéro et baisse de prix chez Tunisair à partir du 1er février La commission zéro, en pratique dans différents pays du monde et chez plusieurs compagnies aériennes en Tunisie, dont notamment Air France, sera enfin appliquée chez Tunisair et à partir du 1er février prochain, a annoncé Ali Miaoui, vice président commercial au sein de la compagnie nationale. Un système selon lequel le transporteur ne verse plus de commission (7% du prix de chaque billet vendu) aux agences de voyages sur la vente des billets d'avion. Ce système fixe d'ores et déjà un nouveau cadre concurrentiel et favorise le développement de la vente sur Internet des billets, voire le e-ticketing. Une grille de bénéfices remplacera le manque à gagner des agences de voyages qui représentent 56% des ventes de Tunisair. L'autre nouvelle annoncée par M. Miaoui est la réduction de quelque 26 dinars du prix du billet, conséquence de la baisse du prix du kérosène. Des prix promotionnels intéresseront 16 mille sièges, entre le 1er février et le 15 mars. Le voyageur aura à payer son billet d'avion 50 dinars en moins pour les vols à partir de la Tunisie , outre le lancement et l'amélioration des tarifs «Early Purchase-les achats de billets à l'avance» dans l'objectif de vendre 20 000 tickets par an.
Multiplier les destinations Le transporteur national prévoit en outre des programmes de mise à niveau de son personnel et la conclusion de nouveaux accords de partenariat avec les tours opérateurs traditionnels et d'autres accords avec des organismes de tourismes pour renforcer l'attractivité du programme de fidélisation, l'élaboration d'une politique de communication, de tarification et de distribution adaptée au «trafic de 6ème liberté » (transit-aéroports de relais). Il s'agit d'adapter l'aéroport au trafic de transit d'autant plus que Tunis-Carthage assure actuellement le transit d'un plus grand nombre de passagers (principalement entre l'Afrique et le Moyen Orient). Les managers de Tunisair évoquent aussi la redistribution de l'activité avec un développement plus rapide de l'activité régulière, tout en gardant son 11ème rang de compagnie charter dans le monde et le développement du portefeuille de destinations Afrique, via sa filiale Mauritanie Airways et Moyen orient. Il est à signaler que le réseau couvert par la flotte de Tunisair, composée d'une trentaine d'avions, s'étend à 45 destinations en régulier et de 50 autres destinations en charter. 27 pays sont desservis en régulier et 35 en charter.
Pour atteindre ces objectifs et faire face à la crise, des mesures d'accompagnement et un programme ambitieux pour l'hier 2008-2009 et l'été 2009 ont été mis sur pied. Ils prévoient notamment l'augmentation des fréquences sur les lignes traditionnelles et le démarrage de nouvelles liaisons, comme Tozeur-Madrid et Tozeur-Milan dès l'hiver 2009. A partir du programme été 2009, on verra le lancement des avions rétrofilés et de nouvelles prestations C class. A signaler que lors du Conseil présidentiel, tenu, mercredi, et consacré au secteur du transport aérien, il a été décidé d'exonérer la compagnie nationale Tunisair de l'impôt sur les bénéfices pendant 5 ans, compte tenu de son programme d'investissement dans le renouvellement de sa flotte.
