Conférence nationale de sensibilisation, demain, à Tunis Saisie de 800 tonnes pendant les 10 derniers mois
Face à l'aggravation de la contrebande et de la vente de l'acier de construction illégalement introduit en Tunisie, le ministère du commerce et de l'artisanat a décidé d'organiser, en collaboration avec toutes les parties concernées, une Conférence nationale, demain, à Tunis, afin de faire connaitre les retombées négatives du phénomène sur le secteur de production de l'acier de construction en Tunisie et sur la sécurité des citoyens. Bien qu'aucun incident dramatique n'ait été enregistré, jusqu'à présent en Tunisie, malgré l'extension de la vente et de l'utilisation de l'acier introduit en contrebande en Tunisie, la situation est exposée à toutes les éventualités, car l'acier introduit en contrebande en Tunisie, principalement à partir de l'Algérie, est d'origine inconnue, autant que son identité qui est inconnue, de sorte qu'il peut ne pas être conforme aux normes internationales et européennes et dans ce cas, son utilisation dans la construction et le béton armé devient dangereuse pour la sécurité des citoyens et des consommateurs. Puis, il peut avoir été contaminé par des corps radioactifs, étant donné qu'il est parfois produit à partir de pièces et de déchets de fer utilisé ramassés dans divers endroits, tant en Tunisie, que partout ailleurs dans le monde. Aussi, l'acier homologué est soumis à des analyses physiques et chimiques pour s'assurer qu'il est conforme aux normes, de tous les points de vue, comme l'acier produit en Tunisie et vendu dans les circuits de distribution organisés.
Lors du point de presse périodique organisé, hier, au palais du gouvernement à la Kasbah, les intervenants ont signalé que les quantités d'acier introduit en contrebande en Tunisie, notamment à partir de l'Algérie, contiennent des quantités d'acier refusés par les marchés européens pour non-conformité aux normes, qui sont ensuite introduites en contrebande en Tunisie et vendues à des prix alléchants inférieurs aux prix de l'acier tunisien conforme aux normes et en usant de différents moyens de démarchage pour attirer les clients, comme le fait de les contacter par le biais de portables ayant des numéros masqués et d'utiliser des dépôts cachés.
Le colonel de douane, Abdelaziz Guatri, directeur des enquêtes douanières, a indiqué que les brigades de contrôle chargées de la lutte contre la contrebande de l'acier de construction avaient réussi à saisir 800 tonnes d'acier introduit en contrebande en Tunisie, pendant les 10 derniers mois, dans les régions de Gafsa, Kasserine et le Grand Tunis, notant que la contrebande est effectuée par de véritables réseaux organisés, comme pour tous les autres produits utilisés pour la contrebande de la Tunisie, ou à destination de la Tunisie.Les trafiquants font entrer des quantités variées via les frontières, par des pistes secondaires, puis ces quantités sont rassemblées ,collectées et placées dans des dépôts dans des fermes agricoles et autres endroits similaires près des frontières tuniso-algériennes avant d'être acheminées dans les centres urbains en vue de les écouler.
Il a été décidé de renforcer les opérations de contrôle au niveau des endroits de collecte près des frontières, ainsi qu'au niveau des circuits de distribution, car, il a été constaté que certains commerçants de matériaux de construction en gros et en détail participent à l'écoulement de l'acier de construction introduit en contrebande en Tunisie, outre les trafiquants de carburants et des intermédiaires de tout bord. Les consommateurs sont les citoyens ordinaires et certains entrepreneurs. Les quantités saisies ont été découvertes dans les pistes secondaires, les routes et certains chantiers de construction.
Recul inquiétant des ventes de l'acier de construction tunisien
Il sera aussi procédé à l'amendement des textes juridiques relatifs à l'action douanière dans son ensemble de manière à conférer à l'action douanière et à la lutte contre le trafic illégal des marchandises l'efficacité souhaitée.
Or, la production tunisienne d'acier de construction est estimée à 800 mille tonnes alors que la consommation nationale avoisine les 600 mille tonnes, de sorte qu'il y a un excédent de l'ordre de 200 mille tonnes.
L'acier de construction en Tunisie obéit aux normes et est homologué et porte , selon les cas, la marque de la société qui l'a produit. Il existe en Tunisie 5 entreprises qui produisent l'acier de construction dont 4 privées et l'autre société est l' aciérie publique ‘'El Fouledh'' de Menzel Bourguiba. Une nouvelle usine doit entrer en phase de production fin 2013, à Kairouan. Le secteur emploie 2000 personnes directement mais il compte beaucoup de petites sociétés et d'intervenant qui ramassent les pièces et déchets de fer utilisé et les vendent à l'usine El Fouledh pour en fabriquer des barres d'acier de construction.
Les ventes d'acier de construction tunisien homologué et garanti ont chuté de 40% entre 2011 et 2012 et de 50% entre 2010 et 2012. Certaines entreprises de production risquent d'arriver à faire partir une partie de leurs effectifs en chômage technique, voir de fermer si le phénomène de contrebande d'acier de construction continue à s'aggraver davantage.
Les citoyens et les consommateurs en particulier ont été invités à s'approvisionner exclusivement en acier de construction tunisien marqué et homologué dans les circuits de distribution organisé afin de garantir leurs droits dans tous les cas de figure.
Outre le colonel de douane Abdelaziz Guatri, ont contribué à l'animation de ce point de presse, MM. Brahim Chébili, directeur des industries mécaniques, électriques et des matériaux de construction au ministère de l'industrie, Mourad Guizani, responsable à la direction générale des bâtiments civils au ministère de l'équipement et de l'habitat et Chokri Dérouiche, directeur des études et des enquêtes économiques au ministère du commerce et de l'artisanat.
