Malek Aloui, porte-parole du groupe professionnel du transport et de la logistique au sein de la Confédération des entreprises citoyennes de Tunisie (Conect), a détaillé, vendredi 3 octobre 2025, au micro d'Habib Jegham, dans l'émission « Youm Saïd » sur la Radio nationale, les résultats d'une récente réunion entre la Conect et l'Office de la marine marchande et des ports (OMMP). Selon M. Aloui, cette rencontre s'inscrit dans une série de réunions déjà tenues avec la Douane et la Société tunisienne d'Acconage et de Manutention (Stam), et qui se poursuivront avec la société chargée du port en eau profonde d'Enfidha, l'Office de l'aviation civile et des aéroports, ainsi que le ministère du Transport. L'objectif est de formuler des propositions concrètes afin de renforcer la position stratégique de la Tunisie entre l'Europe et l'Afrique. « 98% des échanges commerciaux passent par les ports. Or, le coût du transport et de la logistique représente plus de 20% du PIB. Ce taux doit être réduit à moins de 15% pour améliorer la productivité », a insisté le porte-parole. Parmi les projets en cours, l'OMMP prévoit l'acquisition de six tracteurs portuaires pour un coût de 167 millions de dinars, dont la livraison est attendue progressivement d'ici janvier 2026. L'office travaille également sur un projet de dragage de cinq ports commerciaux (Zarzis, Sfax, Sousse, Bizerte et La Goulette/Radés), estimé à 113 millions de dinars.
La réunion a permis d'aboutir à deux nouvelles mesures majeures : * Extension des horaires portuaires : l'OMMP a promis de permettre l'entrée et la sortie des navires dans les ports intérieurs 24 heures sur 24, grâce à de nouveaux équipements. * Ouverture aux services complémentaires : désormais, les navires internationaux pourront accéder aux ports tunisiens pour des besoins techniques ou logistiques (pièces de rechange, changement d'équipage, approvisionnement en vivres, etc.), même en dehors des opérations commerciales. Une initiative qui devrait générer des revenus supplémentaires en devises.
