Enfidha, la zone côtière située au centre du pays, s prépare à un avenir fleurissant. Cette région se prépare à l'inauguration de l'aéroport Zine el Abidine Ben Ali en plus des travaux du port en eaux profondes et une zone logistique. Le port en eaux profondes Le projet, dont le coût global est estimé à 1400 millions d'euros, occupe une position centrale par rapport aux positions économiques du méditerranée et permettra de drainer une partie du marché du transbordement des conteneurs. La surface réservée à ce projet est de l'ordre de 1200 hectares avec .possibilité d'extension. Huit grands groupes arabes et étrangers sont présélectionnés pour la réalisation, le financement et l'exploitation du port sous forme de concession. Ces investisseurs viennent de six pays (Canada, Koweït, Emirats Arabes Unis, Italie, Danemark et Portugal). Aéroport Zine el Abidine Ben Ali Après plusieurs années d'attente, le nouvel aéroport international d'Enfidha est presque terminé. Ce géant projet a coûté € 560 million. Les travaux ont commencé en Juin 2007 et ont pris un peu plus le projet de deux ans. Conçu initialement pour accueillir 7 millions passagers par an, ce chiffre devrait passer à 22 millions de passagers par an au cours des 40 prochaines années. L'infrastructure de l'aéroport a été construite par TAV Aéroports Holding, qui exploitera l'aéroport pour les 40 prochaines années. La société Turque a pour objectif de faire du nouvel aéroport Enfidha le centre régional de l'Afrique. Le nouveau projet de l'aéroport a créé 2200 emplois dans la phase de construction. 1200 emplois directs et 10.000 autres emplois indirects devraient être créés à partir de ce vaste et ambitieux projet. L'aire de trafic est de 72.000 m2 aura la capacité de traiter 18 avions à partir de 18 ponts d'embarquement. Il y aura 14 autres d'avion sur l'aire de trafic à distance couvrant sur une nouvelle 57.000 m2. La zone d'activités logistiques Entre l'aéroport et le port en eaux profondes, Enfidha aura l'honneur d'accueillir une zone d'activités logistiques de surface totale de 2000 hectares dont 500 seront consacrés aux investissements. Le projet complète les hubs d transport par un pôle de commerce extérieur capable d'accroître le potentiel du pays dans ce domaine. La création d'une telle structure vise à asseoir la position dominante du port d'Enfidha en proposant des terminaux de conteneurisation à la hauteur des ambitions du projet. Cet objectif pourra être atteint grâce à une importante disponibilité foncière qui permet l'installation d'équipements performants. La nouvelle zone industrielle intégrera des entreprises directement liées à l'activité portuaire avec l'agro-alimentaire pour la transformation de marchandises. Des entreprises de haute-technologie viendront aussi s'implanter pour compléter la dynamique.
