Alors que la crise touche de plein fouet le secteur automobile, BFM radio a annoncé ce matin que les ventes de voitures ont rebondi de près de 5% en mars en France après plusieurs mois de net recul. Les chiffres officiels ne sont pas encore communiqués.Ca fait plusieurs mois qu'on n'avait pas vu ça. Les ventes de voitures en France auraient rebondi de près de 5% en mars, selon BFM radio. Pour rappel, au quatrième trimestre, le marché français avait dégringolé de 12,3%.La raison à cette hausse des immatriculations ? La prime à la casse, qui profiterait essentiellement aux véhicules économiques et aux petits modèles, notamment aux Twingo et Clio de Renault. D'ailleurs, Patrick Pelata, directeur général de la marque au losange, a également déclaré ce mercredi sur la radio économique une hausse de 5% des ventes de son groupe en France et un maintien des commandes en Europe. Pour PSA Peugeot Citroën, pris dans les turbulences en début de semaine par le débarquement de Christian Streiff à la tête du constructeur, la situation est plus contrastée : les ventes de Citroën progresseraient alors que celles de Peugeot seraient à la peine. Les chiffres officiels des immatriculations en France publiés par le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA) sont attendus pour très bientôt. Côté cours, le titre Renault gagne plus de 3%, à 15,980 euros, à la bourse de Paris, tandis que Peugeot est quasiment stable. Du coté du Japon, ce n'est pas le même schéma. En effet, les ventes se sont effondrées à -31,5%, chiffre jamais atteint depuis 35 ans. D'ailleurs, pour les constructeurs, le mois de Mars 2009 a été catastrophique sur le sol japonais. Seulement 323.063 voitures neuves ont trouvé preneurs. Pour la huitième fois de suite, l'archipel enregistre une baisse de ses ventes. Et si l'on regarde les chiffres de plus près, on constate que sur la période " Avril 2008 - Mars 2009 ", le marché recule de 15,6% par rapport à l'année précédente ... ce qui ne s'est jamais produit depuis que la Jada (Association Japonaise des Constructeurs) collecte ces données (1968). Sur cette même période, seulement 3 millions de véhicules neufs ont été immatriculés. Il faut tout de même noter que ces chiffres ne prennent pas en compte les ventes de "mini-véhicules" (voitures super-compactes avec moteur de moins de 660 cm3) qui résistent un peu mieux à la crise avec une baisse de 13,8%.
