Les différents projets programmés visent à rendre le trafic plus fluide et à le sécuriser, à la faveur d'une modernisation et d'une mise à niveau de l'infrastructure routière Des projets routiers sont prévus dans le Grand-Tunis, à Nabeul, à Sfax et à Zarzis pour décongestionner la circulation et permettre aux conducteurs de bénéficier de meilleures conditions de conduite dans un environnement sécurisé et disposant de signalisations routières. Dans le cadre d'un conseil ministériel tenu le 30 décembre 2015 sous la présidence du chef de l'Etat, plusieurs projets de loi ont été approuvés, dont un relatif à l'adoption d'un protocole de financement signé le 18 décembre 2015 entre la Tunisie et la Banque européenne pour l'investissement (BEI) qui contribuera à la réalisation du projet de modernisation routière 2. Le projet en question comporte un ensemble de composantes, dont deux pour le Grand-Tunis, deux pour Sfax, une pour Nabeul et une pour Zarzis relevant du gouvernorat de Médenine. A Tunis, il s'agit de réaliser un 2x3 voies de la pénétrante sud entre la route Z4 et la sortie sud de la capitale sur un linéaire de 3 km, en plus de l'élargissement du pont existant. Un échangeur pour faciliter le trafic Par ailleurs, une nouvelle route, en l'occurrence la X4, sera aménagée entre la première rocade de Tunis et la voie X 20 où est située la deuxième rocade de la ville. Un échangeur au niveau de l'intersection des routes X4 et X20 sera également érigé, ce qui permettra de faciliter le trafic. Dans le gouvernorat de Sfax, le projet à concrétiser concerne la pénétrante nord-sud de la ville de Sfax du côté du littoral sur une longueur de 35 km. Le point de départ du projet est la route de Sidi Mansour, qui se terminera au niveau de l'intersection de la nationale 1 au niveau de la rocade. En outre, l'autre composante est liée au dénivellement de huit carrefours sur la rocade située au km 4 à Sfax. La route régionale entre Nabeul et Kélibia fera l'objet, quant à elle, d'un doublement de la voie avec, de plus, la réalisation d'une rocade à Korba. Dans le sud, et plus exactement à Zarzis, la composante prévue consiste à réaliser une déviation du centre-ville à environ 5 km et sur une longueur de 20 km avec 2X2 voies. Les conducteurs qui veulent aller d'une zone à une autre n'ont donc plus besoin d'entrer dans la ville. Les différents projets programmés visent, en fin de compte, à rendre le trafic plus fluide et à le sécuriser, à la faveur d'une modernisation et d'une mise à niveau de l'infrastructure routière. Il s'agit aussi d'améliorer les conditions de conduite et de circulation aussi bien pour les automobilistes que pour les piétons. Le coût total des différentes composantes du projet, qui sera réalisé sur tranches, est de l'ordre de 760 millions de dinars. La direction générale des ponts et chaussées, chargée dudit projet, a élaboré la grande partie des études de faisabilité et a entamé les opérations d'assainissement foncier et la libération de l'emprise.
