Après 18h30 tout l'archipel de Kerkennah sombre dans l'inertie la plus totale. La Maison de la Culture ferme à 17 h, les élèves des classes terminales ne peuvent pas se déplacer pour réviser avec leurs camarades, et toutes les îles sont pratiquement isolées les unes des autres. L'heure du dernier voyage à destination des Iles, est en effet fixée depuis toujours à 18h30, ce qui occasionne à l'île du poulpe une inertie involontaire de 12 heures. Autant dire un couvre feu. La revalorisation des Iles Kerkennah à travers plus de trente projets couvrant quasiment tous les aspects du développement devrait tenir compte de certains problèmes en apparence mineurs mais qui méritent, selon nos interlocuteurs insulaires, une plus grande attention vu leur impact sur la promotion de l'archipel. La première remarque a trait à l'heure du dernier voyage à destination des Iles, fixée depuis toujours à 18h30, ce qui n'est pas compatible avec la volonté politique d'impulser la dynamique de développement local ni des besoins des nouveaux chantiers qui sont à pied d'œuvre dans l'archipel, et ce en matière de transport des matériaux de construction ou autres équipements et matériel. D'autre part, le maintien dudit horaire veut dire aussi, que le statu quo sera maintenu concernant la cessation pratiquement de toutes les activités commerciales et autres à une heure très avancée de la journée. Sachant le rôle éminent du transport dans le développement dont il représente, à juste titre, la clé, sachant également que dans les Iles Kerkennah, le transport terrestre est lié au transport maritime, le mouvement des cars et des véhicules de transport privé, s'arrête à son tour, après la dernière traversée du transbordeur au port de Sidi Youssef.
Le " veto " des équipages D'ailleurs, l'horaire de 18h30, largement contesté dans l'archipel, a été maintenu par la société de transport local, la Sonotrak, même après avoir ajouté un huitième voyage. Motif invoqué : le " veto " des équipages, résidant pour leur majorité à Sfax, qui seraient par conséquent, amenés à passer la nuit loin de chez eux, ainsi que les frais supplémentaires qu'occasionnerait un voyage au-delà de 18h30, en raison de la majoration des heures de nuit. " De toutes les façons, pareils arguments ne tiennent pas la route, rétorquent nos interlocuteurs, tout simplement, parce que la Sonotrak étant impliquée, de par sa mission même, dans la promotion de Kernennah, elle est appelée à s'y investir davantage. Les quelques soucis de gestion supplémentaires ne devraient, donc, pas peser lourd lorsque la contrepartie est le développement de la région. " Et nos interlocuteurs d'ajouter : " Imaginez que la Maison de la Culture est obligée de fermer à 17 h, que par exemple, les élèves, particulièrement ceux des classes terminales n'ont pas la possibilité de se déplacer pour faire leurs révisions avec leurs camarades, que toutes les Iles sont pratiquement isolées les unes des autres, et que tout l'archipel, sombre après la fermeture des commerces dans l'inertie la plus totale, à l'exception des deux mois de vacances estivales. Les Iles Kernennah sont en train d'amorcer une nouvelle ère de prospérité avec les 30 projets de revalorisation et de développement décidés par le Chef de l'Etat, ce qui confère au transport une dimension accrue qu'il est appelé à assumer avec le surcroît d'engagement requis. Alors vivement un nouveau voyage à 20 h en direction de l'archipel ! "
