Tout d'abord, le secteur de la distribution automobile en Tunisie est-il libre ? Le secteur de la distribution automobile en Tunisie est libre à l'importation et ce conformément aux lois tunisiennes et aux accords ratifiés par la Tunisie avec l'Organisation Mondiale du Commerce (OMC). Faisant fi l'administration tunisienne s'acharne à imposer un système de restriction à l'importation en maintenant le système des quotas. Ce système de quota, s'inspirant des anciennes méthodes de l'administration n'est ni règlementaire ni équitable et ne favorise pas la concurrence entre les différentes marques du marché automobile. Nous œuvrons pour l'application de loi et vers la libéralisation du secteur, graduellement ou globalement d'ici 2017. Cette libéralisation du secteur bénéficiera en premier lieu au consommateur tunisien aussi bien au niveau du prix qu'au niveau de la qualité du service, à l'économie tunisienne et au trésor public, à l'investissement et la création de l'emploi. Que pensez-vous du système des quotas ? La Chambre syndicale des concessionnaires automobiles n'a cessé de multiplier ses contacts avec le ministère du Commerce et avec les gouvernements qui se sont succédé pour essayer de structurer le secteur automobile. On essaie à chaque fois de trouver une solution au système des quotas qui, il faut avouer, n'offre pas une réelle concurrence dans le marché automobile. Il s'agit en fait de quotas bien déterminés fixés au début de chaque année et dont la marge de progression reste minime. Ce système est contraire aux lois en vigueur et ne peut en aucun cas être équitable malgré l'entente, d'une année à l'autre, entre les concessionnaires et le Ministère du commerce. Le glissement du dinar impactera -t-il impact sur le secteur ? Le dinar perd du terrain face à l'euro et face au dollar US .Cette dévaluation aura certes un impact négatif sur les prix des voitures. Notre secteur se trouve pénalisé par ce glissement. Avec la conversion dinar-euro, la marge de manœuvre du concessionnaire, dans l'état actuel des choses, sera réduite car nous ne pouvons pas augmenter indéfiniment les prix. Avec l'ouverture du marché nous pourrons mieux négocier les prix d'achat avec nos fournisseurs et nous appelons le Ministère des Finances à revoir le système de taxation des voitures à l'importation comme ça été fait pour la majorité des produits pour la loi de finances 2016.Il est à rappeler qu'entre TVA et droit de consommation les voitures paient entre 40 et 100% de taxes, ce qui est énorme comparé aux pays voisins et Européens (références du consommateur tunisien) Pour quand l'arrivée des voitures populaires ? Les concessionnaires autorisés comptent importer 5000 voitures en Tunisie. Le premier lot de ces voitures populaires importées arrivera en Tunisie en juillet 2016.Pour Kia, ce sera en août prochain. Ces voitures répondent aux exigences de la sécurité et conformes aux normes internationales. Les prix sont abordables et tiennent compte du pouvoir d'achat des citoyens aux revenus moyens. J'espère que le glissement du dinar n'impactera pas trop les prix de revient.
Que représente le poids du secteur de l'automobile en Tunisie dans les importations tunisiennes ? Le poids des importations du secteur de l'automobile en Tunisie se chiffre à 1,5 % de l'ensemble des importations globales du pays. Il est également inexact d'affirmer que le secteur a importé sur les cinq mois premier mois de l'année pour 500 million de dinars. En effet, ce chiffre inclus à hauteur de 50% des importations de voitures effectuées par le marché parallèle incluant également des véhicules usagés (non autorisés à l'importation pour les concessionnaires).Selon les statistiques de l'INS (Institut National des Statistiques) les importations globales de la Tunisie sur la période 2016 ont augmenté tout juste de 0,8%. Cette augmentation provient essentiellement d'une augmentation de 21,2% des matières premières et à hauteur de 11% des biens d'équipements (ce qui est plutôt un bon signe de reprise relative de l'investissement dans le pays et de l'activité économique). Le déficit de la balance commerciale provient en fait d'une baisse des exportations de 2,6% due principalement à une chute des exportations de l'huile d'olive (-36,7%) et à la chute des exportations de l'énergie (-45,5%). Par ailleurs nous noterons une nette progression des exportations des produits manufacturés de l'ordre de 8,8% dont une grande partie provient des exportations issues de l'industrie mécaniques et électriques. Il est utile de souligner au passage que le secteur de l'automobile Tunisien avait été le principal catalyseur de la naissance et du développement de cette industrie mécanique et électrique en Tunisie. Il est à souligner que près de 90% des importations des voitures via les concessionnaires concernent le petites cylindrées et les voitures utilitaires que nous ne considérons plus comme un luxe mais au contraire une nécessité pour la mobilité et un outil de travail indispensable. Le marché parallèle est- il un frein au développement du secteur ? Je voudrais préciser que la nette évolution du marché parallèle n'est qu'une résultante des restrictions imposées au marché officiel (La nature a horreur du vide). En imposant des quotas aux concessionnaires le marché parallèle se développe sans aucune restriction ni procédure d'homologation technique.Le marché informel représente aujourd'hui 52% du marché total de l'automobile, c'est énorme. Ce marché parallèle se développe au détriment du marché organisé générateur de recettes fiscales, douanières et d'investissements directs et indirects créateurs d'emplois.Aujourd'hui, il y a une volonté du ministère du Commerce et du gouvernement d'appliquer la loi et de respecter le cahier des charges en vigueur depuis 2002. Actuellement, une petite minorité du marché parallèle se conforme au cahier des charges, les contrevenants devront se conformer à la loi et s'acquitter de leurs taxes et impôts, participer à l'investissement et à la création de l'emploi. Comment se porte Kia ? KIA connait sa cinquième année de croissance continue en termes de chiffre d'affaires, de résultat et de développement de réseau. KIA a terminé à la deuxième position (à 14 unités du premier) en 2015 et continue d'être leader du marché des véhicules particuliers en 2016.Soucieuse d'améliorer sa qualité de service et sa capacité d'accueil, City Cars se dote d'un nouveau siège social regroupant tous les corps de métier de la vente et du service automobile.Sis à la Zone industrielle du Kram, s'étendant sur près de 12000 m2, la signalétique KIA MOTORS y est prédominante, l'imposante façade totalement estampillée KIA MOTORS laisse montrer un grand accomplissement architectural. Ainsi, le showroom d'une superficie de 800 m2, peut accueillir l'ensemble de la gamme KIA Motors disponible, il est doté des équipements de communication les plus modernes, de bornes interactives, de murs d'écran en fullLed et d'un personnel hautement qualifié pour une meilleure orientation des clients. Le service après-vente, doté d'une panoplie d'outillages des plus moderne notamment en tôlerie et diagnostic, s'étale quant' à lui sur plus de 3000 m2 et ayant une capacité d'accueil 120 entrées/jour uniquement pour le service rapide. Le nouveau local dispose également d'un magasin de pièces de rechanges d'une superficie de plus de 6000 m2, ce magasin permettra à City Cars et à son réseau de répondre à la satisfaction du client notamment en ayant une disponibilité continue de pièces de rechanges. Quelles sont vos nouveautés ? Ayant le mérite de changer la donne du marché des véhicules légers en Tunisie, City Cars a pu hisser les voitures asiatiques en tête du peloton des immatriculations et ce après de longues années de domination des marques européenne. Pionnière en matière de garantie, KIA est le premier constructeur à avoir offert 5 ans de garantie sur l'ensemble de sa gamme à cela s'adjoint un développement rapide du réseau d'agent, celui-ci comptera 14 points de ventes et de services à fin 2016.Confirmant sa position au top 5 des véhicules légers depuis plus de 5 ans, City Cars continue sa lancée pour l'exercice 2016 et ce grâce à son fleuron KIA RIO « le modèle le plus vendu de ce segment des citadines », ainsi que l'ensemble de la gamme qui a été enrichie en ce début d'année par la commercialisation du Pick UP utilitaire le KIA K2700. Pour le second semestre de 2016, City Cars promet beaucoup de nouveautés notamment par la commercialisation de la KIA CEED (1,4 essence en 3 et 5 portes), de la nouvelle KIA optima dotée d'une nouvelle motorisation diésel, et surtout le SUV KIA SPORTAGE qui sera désormais disponible en 1,6 essence boite auto et 2.0 diesel 4x4 boite auto. Toujours dans un souci de qualité et d'amélioration de la satisfaction client, City Cars continuera à consolider ses installations stratégiques et se dotera prochainement (dernier trimestre 2016) d'un nouveau parc de stockage et d'une nouvelle aire de livraison.
