Kangoo be bop Z.E, un nouveau prototype électrique vient d'être révélé par Renault à son Assemblée générale des actionnaires. Il s'inspire du Z.E, un concept présenté au dernier Mondial de Paris. Il possède une technologie très proche de celle des futurs véhicules de série développés actuellement par le constructeur français. C'est un véhicule 100% électrique, donc à zéro émission. Le Kangoo be bop Z.E est doté d'un moteur électrique de 60 ch dont le régime atteint 12.000 tr/min associé à un réducteur, qui remplace la boîte de vitesse. Selon le constructeur, ce réducteur affiche un seul rapport fixe de démultiplication. L'énergie électrique est transmise au moteur par le biais d'une unité d'électronique de puissance comprenant un onduleur, permettant l'alimentation du rotor du moteur. Performantes, fiables, sécurisés et rentables, ses nouvelles batteries Lithium-Ion sont supérieures dans tous les domaines aux batteries d'ancienne génération Nickel-Hydrure métallique. Les batteries de 15 kWh sont installées sous le plancher du véhicule, sans impact sur l'habitacle ni le coffre. Le Kangoo be bop Z.E offre 4 places individuelles exactement comme le Kangoo be bop à moteur thermique. Le Kangoo be bop Z.E possède actuellement une autonomie d'environ 100 km. Au moment de leur commercialisation dans un an et demi, la batterie devrait offrir une autonomie de 160 km. Elle se recharge au moyen d'une prise située sous une trappe à l'avant du véhicule, en bas du capot. On a le choix entre deux modes de rechargement différents : soit une charge classique sur une prise domestique 10A ou 16A 220V, soit une charge dite rapide avec une prise 32A 400V triphasé. La première méthode permet de recharger le véhicule en 6h ou 8h. Ce mode de rechargement adapté lorsque le véhicule stationne la nuit ou pendant la journée de travail. La seconde méthode permet de recharger 80% de la batterie en 30 mn environ. Le prototype affiche sur ses bas de caisse une barre de jauge indiquant le niveau de charge de batterie. Ce niveau apparaît dès lors que l'utilisateur actionne la télécommande d'ouverture des portes. A l'intérieur, une autre jauge figure sur la partie gauche des compteurs et reste en permanence lisible par le conducteur.
