• Zone logistique de Radès : démarrage au cours du premier trimestre de la prochaine année • La liasse de transport opérationnelle à partir du 15 janvier prochain • Tunisair : 16 avions commandés dont un déjà acquis • Réseau ferroviaire rapide (RFR) : démarrage depuis quelques jours • Politique de l'open sky : la mise en œuvre Dans sa réponse, M.Abderrahim Zouari, ministre du Transport, a déclaré que la Tunisie ambitionne de porter à 9% la part du secteur dans le PIB. Il a ajouté que cet objectif est réalisable à la faveur de la multiplication par trois fois et demie des investissements consacrés au secteur durant la période du XIe Plan (2010-2011) et du XIIe plan (2010-2014). Au cours de cette période, ces investissements passeront de 2.700 MDT à 9.400 MDT. Il a précisé que le multimodal sur lequel la Tunisie a parié a permis, jusqu'ici, de transporter, la nuit, par voie ferroviaire, 46 mille conteneurs après leur déchargement des navires, soit une économie de 46 mille camions sur les routes. M.Zouari a mis l'accent sur l'importance de la logistique dans la consolidation de la compétitivité de l'entreprise économique et indiqué que les travaux de réalisation de la zone logistique de Radès démarreront durant le premier trimestre de l'année prochaine et que les efforts seront poursuivis pour aménager des zones similaires aux environs des ports, lignes ferroviaires et aéroports, notamment à l'intérieur du pays. S'agissant du transport maritime, le ministre a indiqué que des efforts sont déployés en vue d'atteindre «zéro déplacement, zéro papier» et a annonçé qu'à partir du 15 janvier 2011, la liasse de transport sera obligatoire pour toutes les entreprises. Il s'agit, en outre, de généraliser les programmesinformatiques à toutes les sociétés de transport aérien,a-t-il indiqué, ajoutant que ces applications informatiques ont permis à la compagnie Tunisair de réaliser des gains de l'ordre de 3 millions de dinars. Sur un autre plan, M.Zouari a fait remarquer que le transport a été renforcé par de nouvelles acquisitions. Le ministre a rappelé à ce sujet la livraison à la compagnie Tunisair du premier avion, sur un total de 16 avions commandés. Le deuxième avion sera livré avant 2012, a-t-il précisé. S'agissant du transport ferroviaire, 3 trains électriques ont été acquis pour la région du Sahel et 10 trains seront exploités sur d'autres lignes, outre la réhabilitation des lignes ferroviaires menant vers Ghardimaou et Kasserine et l'allocation d'une enveloppe de 10 millions de dinars pour l'étude sur la rénovation de la ligne ferroviaire Gabès-Médenine, et ce, en prévision de la ligne transmaghrébine. Evoquant le Réseau ferroviaire rapide (RFR), M.Zouari a annoncé que les travaux ont démarré, depuis quelques jours, rappelant que le coût du premier tronçon s'élève à 1 milliard de dinars. Concernant la sécurité dans les trains, il a fait remarquer que son département étudie de concert avec le ministère de l'Intérieur et du Développement local la constitution d'un corps de police spécialisé dans le ferroviaire, et ce, parallèlement au renforcement des équipements de contrôle. La chambre a adopté le projet du budget du ministère du transport pour 2011. Amélioration de la qualité des services Au sujet du transport terrestre, le ministre a relevé qu'une expérience pilote consistant en des dessertes directes sans escale est menée avec la Société nationale de transport interurbain (Sntri), précisant que 10 bus, sur un total de 60 programmés, ont été acquis et sont exploités, à cet effet, sur quelques lignes (Gafsa/Kasserine/Kébili/Tozeur). Les premiers résultats font état d'une nette amélioration de la qualité des services et un gain de temps précieux. Avant fin 2010, a-t-il dit, 10 autres bus seront acquis pour desservir les lignes de Jendouba et Médenine. Il a évoqué, en outre, l'orientation vers le transport écologique grâce à l'exploitation de 100 bus fonctionnant au gaz naturel en attendant la généralisation de cette expérience à l'avenir, notant que l'intérêt sera axé sur la consolidation du volet qualité au niveau de tous les services proposés. Abordant la politique de l'open sky, M. Zouari a affirmé que les négociations ont démarré et que la Tunisie a d'ores et déjà entamé la concrétisation de ce processus à travers la restructuration de Tunisair et l'institution d'avantages et incitations au profit du transporteur public aérien et de la compagnie Nouvelair pour faire face à la concurrence. Il a évoqué les programmes adoptés pour dynamiser les aéroports intérieurs à l'instar de l'aéroport de Sfax, du centre de formation des aviateurs et de l'aéroport de Gafsa. M.Zouari a en outre affirmé que le projet de port en eaux profondes d'Enfidha n'accuse pas de retard, précisant que les études de faisabilité de ce projet nécessitent davantage de temps. Quant au démarrage effectif de l'aéroport d'Enfidha, il est prévu pour 2011, à travers la programmation de 2 millions de voyageurs. S'agissant des sociétés régionales de transport, le ministre a affirmé que les efforts dans ce domaine seront axés sur l'augmentation de la subvention qui leur est accordée de 124 millions de dinars, outre, le renforcement de leur parc par 596 nouveaux bus sur un total de 1.000 bus programmé. La Chambre a ensuite adopté le projet de budget du ministère du Transport pour 2011.
