Le rapport annuel de l'Office de la marine marchande et des ports (Ommp) pour l'année 2011 permet de constater une régression de l'activité portuaire aussi bien au niveau du transport de passagers que de marchandises. Ce recul serait dû à la régression de la production et des exportations nationales pour la plupart des secteurs d'activité, ainsi qu'à un environnement international défavorable. Les marchandises qui ont transité par nos ports sont passées de 30.349.287 tonnes en 2010 à 25.253.632 en 2011, le nombre de conteneurs est passé de 466.099 EVP à 444.942. Le nombre de passager a reculé de 6% et est passé de 714.863 à 674.166. Le nombre de croisiéristes accueillis a lui aussi chuté, passant de 909.290 en 2010 à 314.058 en 2011. La baisse du trafic de conteneurs aurait été principalement ressentie au port de Radès, qui a enregistré une baisse de 12%, les ports de La Goulette et de Sousse ont enregistré, quant à eux, une importante hausse du trafic en EVP enregistrant, respectivement, une hausse de 827% et de 269%. En 2011, les ports de commerce tunisiens ont compté 5.955 navires contre 7.405 en 2010. soit une régression de 20%. Une baisse qui a touché principalement les navires de croisières et les vraquiers solides. On apprend, en outre, que le trafic international transitant par les ports de commerce tunisiens a enregistré une baisse de 18% par rapport à l'année précédente. Ce repli a, surtout, touché les échanges commerciaux avec les pays de l'Union européenne et du Maghreb (-53%) et les pays de l'Asie (-52%). Toutefois, c'est toujours l'Union européenne qui occupe la première place en termes d'échanges : 53% de la totalité des importations et 78% de la totalité des exportations par voie maritime. La plus grande part de ce trafic provient des échanges avec l'Italie (5.457 mille tonnes) suivie par l'Espagne (1.596 mille tonnes) et la France (527 mille tonnes). Les principaux produits échangés avec l'UE sont les hydrocarbures, les marchandises conteneurisées et les céréales. Pour ce qui est des échanges commerciaux avec les pays du continent américain, ils ont affiché une baisse de 2% , les échanges commerciaux avec l'Asie demeurent assez limités par rapport aux relations que la Tunisie entretient avec les pays des autres continents, cela associé à la conjoncture économique exceptionnelle qui a fait que les échanges avec ce continent ont baissé de 53%. Le rapport précise, par ailleurs, que l'Ommp a mis en place un ensemble d'actions afin d'améliorer la qualité des services dans les ports. Des mesures qui touchent l'organisation, le développement des applications et la simplification des procédures ainsi que les volets sécurité, sûreté et protection de l'environnement. Ainsi et pour simplifier les procédures, la commission chargée d'installer l'application du système intégré du traitement des procédures de transport «la liasse transport» a continué le développement des volets import et enlèvement au port de Radès. Plusieurs actions ont, en outre, été entamées pour renforcer la sécurité et la sûreté dans les ports. Pour ce qui est des indicateurs financiers de l'année 2011, le rapport révèle que le chiffre d'affaires de l'Ommp a atteint 106,25 millions de dinars en 2011, enregistrant un fléchissement de -0,65% suite notamment aux mauvais résultats enregistrés principalement par les ports de Radès (-1,4%), La Goulette (-12%) et Sfax (-9%).
