La plupart des accidents ont lieu en ville et ce sont les motards qui en sont souvent à l'origine à cause de leur comportement sur les routes. Ils roulent à vive allure devant les écoles, font exhibition de différentes manœuvres devant les collèges et les lycées et zigzaguent entre les véhicules en cabrant leurs motos pour attirer l'attention des passants, au risque d'exposer leurs vies et celles des autres usagers aux dangers. Les principales causes des accidents sont généralement la perte de contrôle, la vitesse excessive et le non-respect de la priorité. Et ce sont les motards qui restent particulièrement touchés par ces accidents de la route et les victimes se situent souvent dans la tranche d'âge entre 20 et 40 ans, l'âge moyen des conducteurs de motos. Pas mal d'accidents ont lieu devant les établissements scolaires qui sont les lieux privilégiés des motards où ils vont faire du rodéo avec leurs motos de petites ou de grosses cylindrées. A 8h, heure de la rentrée comme à 10 h ou 16h le temps des récréations ou encore à midi et 18h, heure de la sortie des écoles. Ils sont là à faire leurs rondes tout autour des établissements scolaires en se frayant un passage parmi la foule d'élèves, ils roulent en zigzaguant, en mettant souvent les warnings pour se faire voir, klaxonnant avec leurs avertisseurs ridicules et faisant la gueule à tous ceux qui ne leur cèdent pas le passage.... Ils circulent à toute vitesse, provoquant de fortes pétarades stridentes. Ils traversent la chaussée n'importe où, n'importe quand et n'importe comment, causant de la gêne pour les piétons et les automobilistes. Ils roulent sur le trottoir s'il le faut pour éviter la file de voitures ; ils s'engouffrent entre deux files de véhicules ; à leur passage, les autos sont forcées de s'écarter ; ils font des dépassements à droite et parfois, la nuit, on les voit circuler sans lumière ! " Chaque jour, ils sont là à faire leurs rondes autour du lycée, surtout aux heures des sorties, nous confia un épicier dont la boutique se trouve en face d'un lycée de la banlieue, il y a toujours au moins trois ou quatre motards qui passent et repassent devant la foule des élèves qui se pressent pour rentrer chez eux. Ils se mettent à cabrer leurs motos sans se soucier du danger qu'ils courent, d'autant plus que la plupart de ces motards ne portent pas de casque ! Leur seul souci est d'attirer l'attention des passants et de se faire remarquer par leurs soi-disant prouesses, histoire de draguer les filles ! "
Beaucoup d'accidents en ville Cependant, ces " prouesses " finissent parfois par un drame et c'est ainsi que les motards y laissent des plumes ! Des accidents surviennent : un piéton heurté par un motard imprudent; une voiture entrée en collision avec une moto dont le conducteur est distrait; une moto renversée à cause d'une manœuvre mal réussie par le motard, et des blessés et des morts pourraient avoir lieu ! Il arrive que ces motards amusent et enthousiasment certains élèves qui restent fascinés par leurs tours et leurs manœuvres. Mais la plupart expriment leur indignation et leur colère quant à ces jeux dangereux auxquels se livrent ces motards sans en mesurer les risques. " Pas mal d'accidents ont eu lieu devant notre lycée, raconte une élève, à cause de ces motards qui font fi des règles de la conduite. L'année dernière, ma camarade a été victime de l'un de ces motards maladroits qui fonçait à grande vitesse sur un groupe d'élèves ; elle s'en est sortie avec un bras cassé ! Ils ne sont pas nombreux ces jours-ci, parce que c'est l'hiver ; mais venez voir au troisième trimestre (avril, mai et juin), quand c'est le moment propice à la pratique de la moto ! Ils seront au moins vingt motards à prendre possession des lieux et à faire leurs parades devant chaque lycée ! Aussi paradoxal que cela puisse paraître, ces motards sont souvent interpellés juste pour contrôle de papiers mais jamais pour les dérangements causés devant les lycées ! " Nous avons abordé un motocycliste qui venait faire la ronde devant un lycée de la banlieue. Il nous a donné son point de vue sur ce sujet : " L'attitude que certaines gens ont vis-à-vis des deux-roues, les motos en particulier, n'est pas tout à fait juste ! Allez voir le nombre d'accidents et des victimes causées par les voitures chaque année ! Les automobilistes sont la cause principale des accidents de circulation ! La vigilance et le respect du code de la route sont donc la règle absolue en matière de sécurité routière. Il appartient à chacun d'entre nous d'être prudent et responsable. Il y va de la sécurité de tous ! Et puis, la pratique de la moto, c'est du sport ! Moi, je reste simplement quelqu'un qui prend du plaisir à rouler avec sa petite moto. Quant aux motards qui font exhibition sur la route et vont faire de la fanfaronnade devant les lycées, là il faut redoubler de prudence et si l'on n'est pas un bon motard, il faut bien s'en abstenir ! Il faut prendre toutes ses précautions en conduisant dans les agglomérations et surtout aux abords des écoles ! Car bonjour les dégâts en cas de chute, surtout que nos routes sont jalonnées de trous et de nids-de-poule ! "
A proximité des collèges et des lycées Quels que soient les arguments avancés par les motocyclistes, il n'en demeure pas moins vrai que la plupart des accidents causés par les motos ont lieu en ville, dans les agglomérations, surtout à proximité des collèges et lycées. Dans ces lieux, la moto reste encore l'un des moyens de transport les plus dangereux. Il résulte des études faites dans plusieurs pays du monde que le taux de mortalité des motards est deux fois plus élevé que celui des automobilistes. Cela provient principalement du fait que les motocyclistes n'ont pas de carrosserie pour les protéger et qu'ils négligent souvent le port du casque. La direction générale de la Garde nationale a publié un rapport sur les accidents de la route survenus en Tunisie en 2006 ; il en ressort que 10.980 accidents ont été enregistrés pendant cette année, provoquant 1.516 morts et 15.147 blessés. Le même rapport a souligné que l'implication surtout des motards et des piétons dans des accidents demeurait élevée avec 42,41% pour les premiers et 25,15% pour les seconds. Un taux assez important pour que les autorités se penchent sur ces usagers de la route qui mettent non seulement leurs vies en danger, mais aussi celles des autres. Hechmi KHALLADI ------------------------------ Chiffres En 2006, 10.980 accidents ont été enregistrés, provoquant 1.516 morts et 15.147 blessés. L'implication surtout des motards et des piétons dans des accidents demeure élevée avec 42,41% pour les premiers et 25,15% pour les seconds.
