A 35 ans, et après 15 millions d'unités produites en six générations, la Fiesta reste plus populaire et plus jeune que jamais. Cet été, la Ford Fiesta célèbre deux événements majeurs de son histoire : son 35e anniversaire et 15 millions d'unités produites dans le monde. Malgré son âge, la Fiesta ne montre aucun signe de vieillissement. Grâce à un subtile restylage, elle semble même plus affutée que jamais, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. La Ford Fiesta a par ailleurs atteint ce mois-ci les 15 millions d'unités produites, un chiffre favorisé par le succès du modèle de dernière génération. Ford a en effet produit plus d'un million de la sixième génération de Fiesta depuis son lancement en 2008. Forte de son classement en tête des ventes européennes de petites voitures en 2009 et 2010, et en passe de réitérer l'exploit en 2011, la Fiesta est l'un des modèles Ford qui a connu le plus grand succès depuis sa création. Ses lignes séduisantes, ses qualités dynamiques et ses performances ont séduit plusieurs générations d'automobilistes. «La Fiesta est un modèle à part qui occupe une place de choix dans le cœur des clients européens et des passionnés d'automobiles du monde entier, a déclaré Roelant de Waard, vice-président Marketing, Ventes & Service de Ford Europe. Le succès de la Fiesta est un hommage rendu au modèle d'origine datant de 1976 et aux ingénieurs qui l'ont développée et améliorée au cours de ses trois décennies d'existence pour faire d'elle l'une des voitures les plus célèbres au monde.» «Les temps et les technologies ont changé mais tant que la Fiesta continuera d'offrir le style, l'accessibilité et les performances qui ont fait sa renommée depuis ses débuts, son succès ne se démentira pas.» Pour permettre à la Fiesta de réaffirmer la modernité de ses lignes dynamiques et son pouvoir de séduction, Ford lui a apporté plusieurs modifications et a ajouté deux nouvelles teintes de carrosserie, Rouge Arizona et Fashionista. Toutes les Fiesta disposent désormais d'une prise USB en série. La finition Trend se reconnait à ses jantes 15 pouces avec enjoliveurs 6 branches. A partir de ce niveau de finition, tous les modèles sont équipés d'une aumônière sur le dossier du siège conducteur et d'un habillage en moquette au dos de la banquette arrière. Quant à la nouvelle Fiesta Trend Pack, elle se distingue à l'extérieur par ses antibrouillards avec entourage chromé et à ses nouveaux enjoliveurs. A l'intérieur, de nouveaux inserts argent brillants au niveau des ouïes de ventilation et des poignées de porte créent un contraste avec le nouvel intérieur gris foncé, qui se dote par ailleurs d'un volant tout cuir, d'un ordinateur de bord et d'une nouvelle sellerie. Les Fiesta Sport et Titanium bénéficient des mêmes améliorations tandis que la Fiesta Sport Platinum dévoilée récemment se distingue par des équipements exclusifs tels que les sièges en cuir, les jantes alliage noires, les inserts intérieurs en finition noir brillant et les détails extérieurs argent. En haut de la gamme, la Fiesta Titanium présente des améliorations supplémentaires, notamment une nouvelle baguette chromée au niveau de la partie supérieure de la calandre, de nouvelles jantes alliage 15 pouces et un ciel de toit tissé. Des sièges cuir/tissu sont également disponibles en option. «Ces améliorations permettent à la Fiesta de rester aux avant-postes en termes de style, d'équipements et de confort, comme elle l'a fait depuis 35 ans», explique Roelant de Waard. «Avec 15 millions d'unités vendues dans le monde, la Fiesta est un véritable plébiscite, et nous espérons que les améliorations de l'actuelle Fiesta contribueront à réaffirmer son pouvoir de séduction auprès des amateurs de petites voitures du monde entier.» La toute première Fiesta a été produite à Valence en Espagne en 1976 avec pour objectif de lutter contre la crise pétrolière qui frappait le monde à l'époque ; ce modèle pratique et économique rencontra immédiatement un vif succès. L'usine de Valence produit toujours l'actuelle Fiesta, mais c'est du site de Cologne en Allemagne, que sort aujourd'hui la majorité de la production. La Fiesta est également fabriquée à Nanjing en Chine, à Rayong en Thaïlande et à Cuautitlàn au Mexique. Après 35 ans, six générations et 15 millions d'unités vendues, la Fiesta reste une référence en termes de style, de plaisir de conduite et d'économie. D'après communiqué
