La SNCM (Société nationale maritime Corse Méditerranée) a décidé de confier l'arrêt technique de son cargo-mixte le « Pascal Paoli », à la société CMR (Tunisia Ship Repairs), basée au chantier naval de Menzel Bourguiba, ex-SOCOMENA. Profitant d'une accalmie dans la tempête qui balaie actuellement la Méditerranée occidentale, le bateau a quitté Marseille, le 12 novembre à 11heures, pour arriver à destination le 13 vers 15 heures aux bassins de radoub de la CMR. Les travaux devraient durer jusqu'au 1er décembre prochain. Dans un contexte social difficile où des voix s'élèvent pour promouvoir le « made in France », la compagnie française a expliqué les raisons de son choix d'une solution étrangère. « Une consultation a été lancée le 17 juillet dernier auprès de cinq chantiers navals, dont le chantier naval de Marseille (CNM). Or, précise la compagnie, l'analyse des réponses apportées à [nos] demandes se fait sur des critères techniques et d'achats, mais également en rapprochant les coûts d'équipage et de combustibles occasionnés ». « Et si le chantier de Menzel Bourguiba a été sélectionné, c'est « parce qu'il a apporté la meilleure offre globale, c'est-à-dire le meilleur compromis entre les aspects technique et économique du chantier mais également pour ce qui concerne ses délais de réalisation », a souligné la SNCM. M. BELLAKHAL
