Sebastian Vettel est parti en pole position du Grand Prix d'Allemagne de Formule 1, devant son public, juste devant les Ferrari de Fernando Alonso et Felipe Massa L'Allemand a eu toutefois très chaud. Deuxième derrière l'Espagnol, il l'a dépassé de deux millièmes !: "ça ne peut pas être beaucoup plus serré que 2/1000e... ou alors si, il y a 1/1000e", a souri le héros du jour, reconnaissant "avoir dû pousser un petit peu trop le moteur et les pneus" pour prendre l'avantage dans un dernier tour "pas 100% parfait", mais "suffisant". "Mais ça ne change rien si on gagne la pole ou la course par 2/1000e ou par 10 secondes...Ou le titre par un point ou par 100. Il y a toujours les premiers et les deuxièmes. Avec tous les mauvais moments que nous avons connus cette saison, c'était bon d'être un peu chanceux", s'est-il ensuite repris. Auteur de sa sixième pole en onze qualifications, il accentue son avantage sur son coéquipier Mark Webber (quatre poles, mais quatrième samedi) et sur Lewis Hamilton, seul pilote ayant brisé, à une reprise, l'hégémonie de Red Bull dans cet exercice cette saison. Mais les McLaren sont depuis lors rentrées dans le rang. A l'inverse de Ferrari, qui semble renaître de ses cendres après un début d'année correct au niveau comptable mais terne en termes de performance, et deux dernières courses prometteuses mais assorties de résultats exécrables. Cinquième du championnat avec 98 points, à 47 longueurs d'Hamilton, Alonso, qui claironne inlassablement depuis le début de l'année qu'il sera champion en 2010, paraît enfin être en phase avec ses prétentions. Loin du zéro pointé de Ferrari lors du dernier GP en Grande-Bretagne. "A Silverstone, nous pensions que nous aurions des problèmes. Quand nous avons vu que nous étions compétitifs, nous savions que nous le serions également en Allemagne et en Hongrie, où il y a plus de virages lents", a raconté l'Espagnol, fier de l'évolution "incroyable" de sa Ferrari. "Nous devons être heureux. Nous sommes au premier rang sur la grille pour la première fois de la saison. C'est assurément un pas en avant pour nous, s'est-il réjoui. Bien sûr, nous avons perdu la pole pour une petite marge, mais ce n'est pas important." Et de lancer: "Nous allons vraiment dans la bonne direction. Nous devons continuer comme cela et continuer à nous améliorer. Maintenant nous sommes proches." D'autant que, à un jour du premier anniversaire de son terrible accident à Budapest, quand il était sorti, assommé, dans un mur de pneus, à près de 200 km/h, Felipe Massa, sur l'autre Ferrari, a réalisé le 3e temps des qualifications. Le Brésilien se lancera donc de la deuxième ligne, accompagné de Webber, les deux hommes devançant les deux McLaren de Jenson Button et Lewis Hamilton, le champion en titre précédant pour une fois en qualifications son prédécesseur en 2008. "J'ai fait du mieux que j'ai pu, mais les deux équipes de devant ont assurément fait du meilleur travail", a admis Hamilton, 6e. La quatrième ligne sera occupée par Robert Kubica (Renault, 7e) et Rubens Barrichello (Williams, 8e), alors que Nico Rosberg (Mercedes, 9e) et Nico Rosberg (Williams, 10e), s'élanceront de la cinquième... juste devant Michael Schumacher, 11e temps du jour, dont le prestige est plus égratigné que jamais. Pluie de pénalités pour Virgin... Timo Glock a par contre débuté le Grand Prix d'Allemagne depuis la dernière place, vu qu'il a reçu deux pénalités de cinq places. Virgin Racing a vécu une mauvaise journée à Hockenheim, avec de très nombreux problèmes techniques. L'équipe anglaise a changé la boîte de vitesses de Timo Glock avant les qualifications, ce qui vaudra cinq places de pénalité à l'Allemand. Il a reçu cinq places de sanction supplémentaires à cause d'une erreur de Virgin, qui a communiqué de mauvais réglages de boîte à la FIA. L'équipe anglaise avait fait la même erreur pour ses deux voitures à Barcelone. A noter que Lucas di Grassi a également été pénalisé de cinq places pour un changement de boîte. Il n'a pas fait un seul tour chronométré en qualifications mais il sera devant Timo Glock puisque ce dernier a deux pénalités.
