Pour répondre à la concurrence, Renault a raccourci les délais et présentera sa Clio IV à l'automne 2011, prévue initialement pour 2012. Ainsi, cette quatrième génération, plus dynamique de ligne, sera plus sobre, grâce à de nouveaux moteurs essence. La Clio IV garde à l'avant ses airs de famille. Mais, ses lignes plus travaillées gagnent en nervosité. Elle aborde des flancs plus sculptés, des optiques plus étirées, à l'avant comme à l'arrière, et des ailes plus marquées. Elle présente une personnalité plus forte. La forme des vitrages latéraux est plus originale. La longueur du véhicule devrait être contenue à 4m. Pour la réalisation de ce modèle, la marque au losange a utilisé le "Carry over". Il s'agit d'un procédé qui permet la réutilisation d'éléments déjà éprouvés et dont le développement coûte moins cher. La nouvelle Clio reprend la plateforme technique de sa devancière. Côté motorisation, la Clio VI bénéficiera de la nouvelle gamme de moteurs turbo carburant sans-plomb, associés à un système Stop & Start. Au menu, un inédit trois-cylindres 0.9 TCe ainsi qu'un nouveau quatre-cylindres 1.2 TCe. Leurs puissances évolueront de 90 ch à 115 ch. Pour le diesel, pas de mécanique inédite, cette quatrième génération se contentera du 1.5 dCi de sa devancière, qui gagnera cependant en puissance et sera associé à la nouvelle boîte DCT. (Crédit photos : Automobile-magazine)
