Ahmed Jaouadi décoré par le président Kaïs Saïed après son doublé d'or à Singapour    Kaïs Saïed fustige les "traîtres" et promet justice pour le peuple    Tourisme médical : la Tunisie veut attirer plus de patients étrangers    Le ministère de l'Intérieur engage des poursuites contre des pages accusées de discréditer l'insitution sécuritaire    Tunisie 2025 : Reprise touristique record avec 5,2 millions de visiteurs    Tourisme : la Türkiye accueille plus de 26 millions de visiteurs au premier semestre 2025    Donald Trump impose des droits de douane supplémentaires de 25% sur les importations de l'Inde    Macron dégaine contre Alger : visas, diplomatie, expulsions    Sept disparus à la suite d'un glissement de terrain dans le sud de la Chine    Football-compétitions africaines des clubs 2025/2026: le tirage au sort prévu le samedi prochain en Tanzanie    Report de la grève de la Transtu et de la SNTRI    La Galerie Alain Nadaud abrite l'exposition "Tunisie Vietnam"    La justice relance les poursuites contre l'association Mnemty et Saadia Mosbah    Absence de Noureddine Taboubi : qui assure la direction de l'UGTT ?    Quand le monde échappe aux cartes : pour une géopolitique de la complexité    Hammamet interdit Quads, Motos et animaux sur ses plages    Alerte en Tunisie : Gafsa en tête des coupures d'eau    FIC 2025 : une soirée de liesse et de ferveur pour l'artiste palestinien Saint levant    Tech Day Kia PV5 : la technologie au service d'une mobilité sans limites    BIGTECH Africa Expo 2025 : le grand salon de la technologie et de l'IA en Afrique de retour    Accusations de harcèlement à Sousse : la version de la Chambre nautique fait trembler l'affaire    Inclusion financière de la femme : l'Etat préfère donner la parole aux hommes    Succession dans le camp MAGA : Trump adoube JD Vance pour 2028    Hiroshima : 80 ans après, un souvenir à jamais gravé    Donneurs par défaut, refus familial, loi de 1991 : les paradoxes du système tunisien de greffe    10ème édition du Festival Maraya El Founoun : un anniversaire sous le signe de l'art et de l'échange    « Koum Tara » à la 59eme édition du Festival International de Hammamet    Décès : Nedra LABASSI    El Haouaria: les recherches s'intensifient pour retrouver un plongeur disparu    Des feux de forêt ravagent la France et l'Espagne et causent un mort et plusieurs blessés    A l'occasion du Mondial féminin : une délégation tunisienne au Royaume-Uni pour la promotion du rugby féminin    Tawasol Group Holding annonce un exercice 2023 dans le rouge    À la recherche d'un emploi ? L'ANETI est désormais entièrement en ligne    Snit et Sprols: vente par facilités et location-vente    Moins d'inflation, mais des prix toujours en hausse !    Création d'un consulat général de Tunisie à Benghazi    Météo : des températures jusqu'à 37 °C dans le sud !    Kaïs Saïed, Ahmed Jaouadi, mosquée Zitouna…Les 5 infos de la journée    Vague d'indignation après le retour ignoré d'Ahmed Jaouadi    Ahmed Jaouadi rentre à Tunis sans accueil officiel    La mosquée Zitouna inscrite au registre Alecso du patrimoine architectural arabe    Orchestre du Bal de l'Opéra de Vienne au Festival d'El Jem 2025 : hommage magique pour les 200 ans de Strauss    Le Théâtre National Tunisien ouvre un appel à candidatures pour la 12e promotion de l'Ecole de l'Acteur    Photo du jour - Ahmed Jaouadi, le repos du guerrier    Ahmed Jaouadi champion du monde à nouveau à Singapour dans la catégorie 1500 m NL (vidéo)    Au Tribunal administratif de Tunis    Le Quai d'Orsay parle enfin de «terrorisme israélien»    Mohammed VI appelle à un dialogue franc avec l'Algérie    







Merci d'avoir signalé!
Cette image sera automatiquement bloquée après qu'elle soit signalée par plusieurs personnes.



Les routes de la mort
Publié dans WMC actualités le 16 - 11 - 2006

Dans un pays calme et serein, rien de plus triste et affligeant que d'apprendre que la fête de l'Aïd a fait une vingtaine de victimes et que en quelques jours 8 personnes décédaient d'un accident de la route, et cela nous donne une triste réputation d'être parmi les pays où la route tue le plus : pratiquement un décès toutes les 6 heures sans compter les blessés et les handicapés et le coût social de cette hécatombe.
D'après La Presse, en 2005, il y a eu 1.519 morts et 15.368 blessés, et l'impact économique de ces accidents atteint pratiquement les 200 millions de dinars annuellement. Sur l'ensemble de la planète, les accidents provoquent 1,2 million de décès, soit plus de 2 personnes à la minute et 50 fois plus de blessés.
Si on compare les chiffres entre pays, il y a 50% plus de morts en Tunisie qu'en France et 40% en moins que sur l'ensemble de la planète, cela veut dire qu'il y a des pays où les routes sont de véritables coupe-gorge.
On a beau se dire que c'est le mektoub et que c'est «haka had omrou», les raisons de cette triste situation sont nombreuses et pour qu'il y ait un accident de circulation, il faut un certain nombre de composantes :
- un ou plusieurs véhicules,
- des chauffeurs,
- des passagers,
- des routes,
- une signalisation,
- et des circonstances.
Commençons par les véhicules : le développement exponentiel du parc, presque 50.000 véhicules par an, a fait que le nombre de mauvais conducteurs a aussi augmenté et cela se voit tous les jours sur nos routes : il y a de plus en plus de chauffards daltoniens et gauchers.
Si le nombre de véhicules est un signe de développement il y a environ un million de véhicules toutes catégories qui circulent, dont l'âge varie de quelques jours à plusieurs décennies-, il signifie l'échec des autres systèmes de transports publics et privés. Regardez autour de vous : le matin les embouteillages causées par des véhicules remplis à 25% -voitures de 4 sièges où il n'y a qu'une seule personne, il faut dire que seuls les Scandinaves ont inventé le covoiturage …
Par ailleurs, imaginez si un TGM desservait le stade de Radès ou certains autres quartiers, et si la SNCFT pensait à associer au train un système de voitures de location à l'arrivée ; le calcul est à faire car il faut se baser sur le fait qu'une voiture à 20.000 DT qui est censée faire 100.000 km se voit greffer au titre de l'amortissement simplement la somme de 0,2 DT le KM, et je ne parle pas des mastodontes à 200.000 DT. Imaginez que quelqu'un va a Gabès en train, il fera 900 km et sans les autres frais et risques, il aura déjà 180 DT de frais d'amortissement, et qu'il dispose d'un véhicule à un prix raisonnable … Mais cela suppose que les villes soient desservies par le train notamment celles où la route est la plus meurtrière, et c'est tout un programme qui coûte cher très cher en investissement et en entretien.
Venons aux autres composantes ; là c'est une série d'articles qu'il faudrait rédiger : une ligne continue sur 20 km qui fait monter l'adrénaline, des routes de 5 m de large dans des zones où les gens roulent à tombeau ouvert et des chauffeurs de louages pressés de repartir et souvent des véhicules mal assurés et mal visités et une police de la circulation parfois découragée devant les débits routiers en certains points du Grand-Tunis il passe plus de 150.000 véhicules/jour- ... sans compter les chauffards qui slaloment sur les routes. Il y a aussi les phénomènes sociaux comme les fêtes de l'aïd qui font créer des bouchons de plusieurs km,... Comment y remédier : déjà les images choquantes à la télé ont leur effet et il faudrait les voir et faire revoir, montrer aussi les gens qui restent handicapés à vie et faire faire des émissions sur ces problèmes.
On a une seule solution, sensibiliser : car rien de plus triste que de voir un jeune de 22 ans qui part trop tôt parce qu il ne veut pas arriver trop tard …


Cliquez ici pour lire l'article depuis sa source.